Vor dem Heizen den Wärmeverlust minimieren

Jede Camperheizung nützt wenig, wenn die Wärme zu schnell nach aussen dringt. Dann heizen Sie den Campingplatz gleich mit, was natürlich nicht Sinn der Sache ist. Bevor es also an den Heizungsausbau geht, sollten Sie das Fahrzeug erst einmal ausreichend dämmen. Hier sind nicht nur die Wände wichtig, sondern auch der Boden und die Decke. Wer auch im Winter unterwegs ist, fährt mit einem Doppelboden besser. Genau wie beim Haus sind auch im Camper die Fenster wärmetechnisch die Schwachstelle. Hier geht oftmals ein grosser Teil der Wärme verloren, was natürlich unpraktisch ist. Spezielle Campingfenster sind aber meist besser isoliert, das Dometic S4-Ausstellfenster oder das Dometic S4 Schiebefenster verfügen über eine Doppel-Acrylglasscheibe und sind so besonders gut isoliert.

Auch die Menge der Fenster ist nicht unerheblich. Klar, ist es schön, möglichst viel Tageslicht im Wohnmobil zu haben. Bedenken Sie aber, dass durch diese im Winter die Wärme schneller nach draussen und im Sommer auch mehr Hitze nach drinnen kommen. Das Fahrerhaus ist ebenfalls ein Angriffspunkt, denn dieses ist in der Regel nicht isoliert. Wer seinen Camper heizen möchte, sollte das Fahrerhaus daher mit Thermomatten von innen oder einer Isolationsmatte von aussen vor zu viel Wärmeverlust schützen.

Das richtige Lüften spielt ebenfalls eine wichtige Rolle, vor allem, wenn Sie Ihren Camper heizen. Während die meisten zu Hause sehr aufmerksam sind, was das Lüften angeht, wird dies im Wohnmobil oftmals vernachlässigt. Gerade im Winter ist man eher angehalten, die Fenster und Türen geschlossen zu halten, schliesslich soll die Wärme ja im Wohnmobil bleiben. Doch das ist keine gute Idee, denn dann bildet sich schnell Kondenswasser und das Raumklima wird feucht, was wiederum die Bildung von Schimmel begünstigt. Daher unbedingt regelmässig lüften, auch, wenn es draussen kalt ist. Es reicht schon, wenn Sie zwei- bis dreimal am Tag für fünf Minuten Stosslüften.

Die richtige Variante Camperheizung

Wer sich mit dem Wohnwagen oder Wohnmobil in den Winterurlaub aufmacht, wird ohne Heizung nicht weit kommen. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, das Gefährt zu heizen, und das wären folgende:

• Diesel- oder Benzinheizung
• Gasheizung
• Elektroheizung

Diesel- oder Benzinheizung:

Diese Heizung speisen Sie mit dem Kraftstoff aus Ihrem Fahrzeugtank. Das heisst: Wenn Sie davon genügend im Tank haben, ist für den Betrieb der Camperheizung stets gesorgt, und das weltweit. Vorteilhaft ist, dass sie im Verbrauch relativ sparsam ist und das Camper heizen so nicht allzu sehr ins Geld geht. Ausserdem ist sie vom Gewicht her recht leicht, was beim Campen natürlich auch immer eine Rolle spielt. Nachteile sind die etwas höheren Anschaffungskosten, wenn man es mit der Gas- oder Elektroheizung vergleicht. Auch der Umweltaspekt lässt sich nicht schönreden, die Heizung erzeugt Abgase und ist damit keine umweltfreundliche Variante der Camperheizung.

Gasheizung:

Viele Camper reisen ohnehin mit Gasflasche, da sie diese zum Kochen benötigen. So kann das Gas auch genutzt werden, um den Camper zu heizen. Allerdings gibt es hier einiges zu beachten, denn Sie müssen deutlich mehr Sicherheitsbestimmungen einhalten, als es bei einer Diesel- oder Benzinheizung der Fall ist. Natürlich muss die Gasheizung auch für die Innenräume konzipiert sein und es sollte unbedingt ein Kohlenmonoxid-Melder eingebaut werden.

Elektroheizung:

Mit einer Elektroheizung lässt sich ebenfalls der Camper heizen, die Wärme wird dabei sehr effizient im Raum verteilt. Sie läuft über einen 230 Volt Landstromanschluss, über die Batterie lässt sie sich langfristig nicht betreiben. Die Elektroheizung ist also nur sinnvoll, wenn ein Landstromanschluss zur Verfügung steht.

Heizungsausbau

Welcher Heizungsausbau für Sie und Ihren Campingstil am ehesten infrage kommt, müssen Sie für sich ganz persönlich entscheiden. Der Einbau wird dabei immer von einem Experten vorgenommen. Wichtig ist auch eine ausreichende Stromversorgung, denn egal, für welchen Heizungsausbau Sie sich entscheiden, Strom benötigen alle drei. Die Elektroheizung schlägt hier mit dem höchsten Stromverbrauch zu Buche, doch auch die anderen beiden benötigen Strom, damit das Gebläse betrieben werden und so die warme Luft verteilt werden kann. Damit sind wir schon beim nächsten Punkt, denn zum Zubehör für Heizungen gehören auch die Luftausströmer, welche ein Bestandteil der Warmluftsysteme sind und die Heizverteilung regeln. Wir empfehlen Ihnen die Modelle vom Hersteller Truma, die Sie am besten in der Nähe des Schlafplatzes und in der Essecke platzieren. Durch die Truma Warmluftsysteme lässt sich die Warmluftverteilung optimieren, sodass es im Wohnmobil gleichmässig warm ist und nicht nur an einer Stelle.

Warmes Wasser im Wohnwagen oder Wohnmobil

Zu einem erholsamen Campingurlaub gehört es auch, dass Sie auf die grundlegenden Dinge nicht verzichten müssen. Das ist neben angenehmen Temperaturen auch der Zugriff auf warmes Wasser. Hier ist ein Wasserboiler empfehlenswert, vor allem im Winter muss das Frischwasser ohnehin vor dem Einfrieren bewahrt werden. Ein Frostwächter, also eine spezielle Hochleistungs-Heizpatrone zum Einbau in die Frisch- und Abwassertanks gehört ebenfalls zum Zubehör. Mit dem Wasserboiler haben Sie nicht nur ungefrorenes, sondern auch warmes Wasser. Unterschätzen Sie den „Luxus“ von warmen Wasser nicht, auch wenn Sie vielleicht auswärts duschen, ist schon das Händewaschen oder das Aufwaschen mit kaltem Wasser im Winter sehr unangenehm.

Weitere Möglichkeiten, den Camper zu heizen

Heizteppiche und Heizdecken sorgen für punktuelle Wärme, ohne dass dafür eine Heizung notwendig ist. Während die Heizteppiche in Bodennähe heizen, können Heizdecken als Unterlage zum Sitzen verwendet werden. Da der Boden auch mit Heizung meist eine Schwachstelle im Caravan ist, können die Heizteppiche auch ergänzend eingesetzt werden. Auch Heizlüfter und Heizstrahler sind eine Option, um den Camper zu heizen. Es gibt zum Beispiel mit Gas betriebene Heizstrahler, die sich sowohl für den Indoor- als auch für den Outdoor-Gebrauch eignen. Mit Strom betriebene Heizstrahler, die mit einem elektronischen Thermostat und einem Frostwächter ausgestattet sind, sind ebenfalls eine Option. Klimaanlagen können nicht nur im Sommer für eine angenehme Kühle herhalten, sondern im Winter auch für eine lauschige Wärme.

Fest verbaute Klimaanlagen wie die Dometic FreshJet 2200 Dachklimaanlage sorgen ganzjährig für angenehme Temperaturen im Wohnmobil. Mobile Klimaanlagen sind auch praktisch, da sie auch noch anderweitig eingesetzt werden können. Eine gute Ergänzung, vor allem für raue Nächte, sind elektrische oder klassische Wärmflaschen. Diese können einfach mit ins Bett genommen werden und dort für eine wohlige Wärme sorgen. In der Nacht wird besser zur herkömmlichen Wärmflasche gegriffen, da bei der Verwendung von elektrischen Heizdecken, Wärmflaschen und Co. während des Schlafens Vorsicht geboten ist. Doch keine Sorge, unter der Decke hält eine normale Wärmflasche auch ein paar Stunden warm.

Der Beitrag Camper heizen – Alle Möglichkeiten für warme Ferien auf einen Blick erschien zuerst auf Schlanser Magazin.

Lieben Sie auch den Urlaub am Mittelmeer in südlichen, warmen Gebieten? Sie verbringen die sonnigen Tage am Strand, kühlen sich hin und wieder im Meer ab und laufen barfuss durch den warmen Sand. Während Sie die Sonne geniessen, heizt sich jedoch Ihr Reisewohnmobil oder Ihr Wohnwagen unerträglich auf. Schlaflos und verschwitzt wälzen Sie sich dann abends im Bett hin und her und finden nicht in den Schlaf. Glücklich ist jener, der mit seiner Dometic Freshjet Dachklimaanlage für optimale Temperaturen sorgt.

Nicht nur bei Hitze

Haben Sie schon einmal in nördlichen Urlaubsgebieten bei anhaltendem Niederschlag im Camper gesessen und, statt aus dem Fenster zu sehen, nur die herunterlaufenden Tropfen des Kondenswassers an der Scheibe beobachtet? Lesen Sie hier, wie Sie mithilfe einer Dometic Freshjet Dachklimaanlage das Wohnraumklima beim Camping positiv beeinflussen können, um diese Probleme nicht zu haben.

Schlaflos im Campingbett? Wie Sie auch im Urlaub gut in den Schlaf finden können

Das Einschlafen wird beim Menschen eingeleitet, indem der Körper seine Körpertemperatur senkt. Die äusseren Blutgefässe weiten sich und geben Wärme an die Umgebung ab, dadurch wird der Körper heruntergekühlt, der Schlaf kann kommen. Wenn die Umgebungstemperatur kühl ist, hilft das beim Einschlafen, da die Körperabkühlung schneller eintreten kann.

Nach einem Sonnentag ist Ihr Wohnmobil jedoch aufgeheizt und es wird Ihnen schwerfallen, zur Ruhe zu kommen. Mit einer Klimaanlage im Caravan können Sie abends die Temperatur im Schlafbereich senken, so dass Sie besser ein- und morgens länger schlafen können.

Entfeuchten der Luft – sorgt für angenehmes Raumklima

Warme Luft kann mehr Feuchtigkeit aufnehmen als kalte Luft. Für das Wohlbefinden sind 40-60% relativer Luftfeuchte optimal. Je wärmer es im Raum ist, desto höher ist die Luftfeuchtigkeit. Ab 70-80% besteht jedoch die Gefahr der Schimmelbildung. Ausserdem kondensiert die Feuchtigkeit leichter an den Wänden und Oberflächen und alles wirkt klamm. Das Entfeuchten der Luft kann zum Beispiel nach einem Gewitter sehr angenehm sein. Wenn es sich durch das Gewitter draußen abkühlt, schlägt sich feuchtes Wohnraumwasser an den Scheiben und Wänden nieder. Wenn Sie eine Klimaanlage im Wohnwagen laufen lassen, wird Ihre Luft automatisch entfeuchtet und die Kondenstropfen deutlich reduziert.

Welche Art von Klimaanlage im Wohnwagen oder Wohnmobil kommt für Sie in Frage?

Klimaanlagen, wie die Freshjet sind beim Camping in heißen oder feuchten Gegenden von großem Wert für Ihre Erholung im Urlaub. Doch welche Anlage eignet sich für Ihr Reisewohnmobil? Es gibt zwei verschiedene Arten von Standklimaanlagen, die also im stehenden Fahrzeug oder Wohnwagen verwendet werden:

Zum einen gibt es die Staukastenklimaanlagen, die im Innenraum untergebracht werden, zum Beispiel unter einer Bank oder in einem Fach. Wenn Ihr Fahrzeugdach bereits durch andere Aufbauten, vor allem Dachluken belegt ist oder das Dach abgerundet ist, kommt diese Art für Sie in Frage. Der Vorteil liegt darin, dass die Fahrzeughöhe durch den Einbau nicht verändert wird. Die Klimaanlage, mit dem üblicherweise grossen Gewicht, wird in Bodennähe eingebaut. Dadurch werden sich die Fahreigenschaften nicht negativ verändern und auch die Heizleistung der Klimaanlage ist durch die Bodennähe effektiver. Ein großer Nachteil der Staukastenklimaanlagen ist der Platzverlust Ihres Stauraumes und unter Umständen ein aufwendiger Umbau.

Die zweite Variante sind Dachklimaanlagen, die auf dem Fahrzeugdach montiert werden. Der grosse und wichtigste Vorteil ist, dass Sie keinen Stauraum im Fahrzeuginneren verlieren. Die Nachteile sind, dass Sie eine Dachöffnung für die Klimaanlage verwenden müssen und dann dort auf den Tageslichteinfall verzichten müssen. Der Aufbau auf dem Dach macht Ihr Fahrzeug etwas höher als zuvor, was unbedingt einkalkuliert werden muss. Das hohe Gewicht einer Klimaanlage auf dem Dach führt ausserdem dazu, dass sich der Schwerpunkt beim Fahren ungünstig verändert. Die beiden letzten Nachteile können aber durch die Wahl einer kompakten Dometic Freshjet Dachklimaanlage auf eine Minimalwirkung reduziert werden, denn hier sind Größe und Gewicht im Vergleich zu anderen Herstellern absolut geringgehalten.

Auf die Grösse kommt es an! Welches Modell von Dometic Freshjet ist für Ihr Fahrzeug geeignet?

Campingplätze verfügen häufig, besonders in Italien, über eine schwach abgesicherte Elektrik. Die Klimaanlagen von Dometic Freshjet benötigen alle einen sehr niedrigen Anlaufstrom und besitzen ab dem 2200er Modell eine Softstart-Funktion, daher können Sie sie auch in Italien problemlos benutzen. Sie werden an einem Fensterausschnitt im Dach eingebaut und vom Innenraum aus sehen Sie das Luftverteilungsgitter, beziehungsweise die Düsen, aus denen die kühle Luft kommt, die dann nach unten absinkt.

Jede Dometic Freshjet Dachklimaanlage ist grundsätzlich klein und kompakt, so dass auf dem Dach noch genügend Platz ist. Weiterhin finden Solarmodule und Satellitenschüssel Ihren Platz auf dem Dach. Die Aufbauhöhe der unauffällig und elegant designten Dachklimaanlagen von Dometic Freshjet schwankt von den 1700er Modellen angefangen zwischen 22,5cm bis knapp 25cm beim 3200er Modell. Die Aufbauhöhe auf dem Fahrzeugdach bleibt also sehr gering. Auch die Gewichtsbelastung ist verhältnismässig klein: So liegt die Zuladung beim 1700er Modell bei nur 29kg, während das grosse Modell 3200 bloss 36kg wiegt.

Für die Auswahl der richtigen Klimaanlage entscheidend ist die Wohnraumgrösse Ihres Campers. Orientieren Sie sich dabei an der Fahrzeuglänge. Das 1700er Modell kühlt und entfeuchtet ein Reisemobil bis zu einer Fahrzeuglänge von 6m, wobei die Heizwirkung eher gering ist. Mit dem 2000er Modell kühlen Sie besonders gut Ihren Caravan bis 6m Länge optimal. Ausserdem verfügt dieses Modell über eine dimmbare LED-Innenraumbeleuchtung, die Sie ebenfalls mit der Fernbedienung steuern können. Die Dometic Freshjet 2200 ist für Wohnmobile und Wohnwagen bis zu 7m Länge konzipiert, das 3000er Modell ab 7m Länge. Durch den Inverter-Kompressor läuft dieses Modell angenehm leise und erreicht eine besonders hohe Effizienz. Der Lüfter hat drei Leistungsstufen und die Richtung des Luftstroms lässt sich durch Düsen einstellen.

Die Dometic Freshjet 3200 wählen Sie für noch grössere Reisewohnmobile ab 8m Fahrzeuglänge.

Sorgen Sie beim Camping für eine angenehme Wohnatmosphäre, in der Sie und Ihre Familie sich wohlfühlen können. Einen wichtigen Beitrag dazu kann ein Klimagerät leisten. Machen Sie Ihren Urlaub so erholsam wie möglich und geniessen Sie ihn in vollen Zügen. Erleichtern Sie sich das Einschlafen und starten Sie am nächsten Tag ausgeruht und gestärkt ins nächste Abenteuer am Urlaubsort.

Der Beitrag Dometic Freshjet erschien zuerst auf Schlanser Magazin.