{"id":2544,"date":"2017-08-15T15:06:10","date_gmt":"2017-08-15T13:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/?p=2544"},"modified":"2024-01-10T14:44:02","modified_gmt":"2024-01-10T13:44:02","slug":"al-ko-fahrzeugtechnik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/","title":{"rendered":"AL-KO Fahrzeugtechnik"},"content":{"rendered":"

\u00ab Eine deutsche Marke f\u00fcr anspruchsvolle Camper \u00bb<\/h2>\n

Im Jahre 1931 gr\u00fcndete Alois Kober das Unternehmen aus dem \u00fcber 80 Jahre sp\u00e4ter die AL-KO Kober SE werden sollte. Was als kleine Schmiede im schw\u00e4bischen Grossk\u00f6tz begann ist heute ein weltweit renommierter Technologiekonzern mit den drei Hauptsparten <\/strong>AL-KO Fahrzeugtechnik<\/strong><\/a>, Gartentechnik sowie Luft- und Klimatechnik. Es wurde bereits 1952 deutlich, dass sich im Bereich der Fahrzeugindustrie ein vielversprechender Zukunftsmarkt f\u00fcr die Firma auftut.<\/strong><\/p>\n

Ein traditionsbewusstes Familienunternehmen<\/h2>\n

Was zun\u00e4chst auf die Serienfertigung von Handbremshebeln beschr\u00e4nkt war, m\u00fcndete nur wenige Jahre sp\u00e4ter in der Herstellung von Achsen und Rahmenfahrgestellen f\u00fcr Wohnwagen und andere Caravans. In diesem Metier ist die Firma bis heute einer der globalen Marktf\u00fchrer. Dabei setzt das Unternehmen weiterhin auf deutsche Qualit\u00e4tsarbeit. Der Hauptsitz ist nach wie vor in K\u00f6tz bei Ulm. Die Anzahl der Mitarbeiter \u00fcbersteigt inzwischen die 4000.<\/p>\n

\"AL-KO<\/p>\n

Markenzeichen Qualit\u00e4t<\/h2>\n

Die Aktiengesellschaft AL-KO Kober SE achtet bei ihren Produkten der Fahrzeugtechnik auf Zuverl\u00e4ssigkeit und Komfort. Das Erarbeiten individuell optimaler L\u00f6sungen f\u00fcr spezifische Probleme ist Teil der Unternehmensphilosophie. Im unternehmenseigenen Technologiezentrum sind Ingenieure und Fachkr\u00e4fte ununterbrochen mit neuen Entwicklungen besch\u00e4ftigt. Dabei wird kein Produkt auf den Markt gebracht, ehe es nicht ausf\u00fchrlich getestet worden ist. Darauf achtet die werkseigene Qualit\u00e4tssicherung der Fahrzeugtechnik.<\/p>\n

\n

Aufgrund seiner herausragenden Standards wurde das Unternehmen in der Vergangenheit wiederholt ausgezeichnet.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Den guten Ruf des Unternehmens best\u00e4tigte der Deutsche Camping Club mit der Verleihung des Vertrauenssiegels. Die unschlagbare Qualit\u00e4t des Unternehmens r\u00fchrt vor allem von seiner f\u00fchrenden Position in der Leichtbautechnik her.<\/p>\n

\"AL-KO<\/p>\n

AL-KO Fahrzeugtechnik hat die Konkurrenz im Bereich der Kunststofftechnik abgeh\u00e4ngt. Aus diesem Grund entscheiden sich renommierte Automobilhersteller seit Jahren f\u00fcr die standardm\u00e4ssige Ausstattung ihrer Fahrzeuge mit diesen Produkten. Um f\u00fcr Kunden auch stets vor Ort ansprechbar zu sein, arbeitet das Unternehmen europaweit mit \u00fcber 1000 Servicepartnern zusammen und betreibt 5 werkseigene Kundencenter.<\/p>\n

Chassis f\u00fcr Reisemobile<\/h2>\n

Chassis f\u00fcr Caravans sind ein Hauptprodukt des Unternehmens. Sie bilden die Grundlage der Fahrzeugtechnik. Chassis ersetzen das Serienfahrwerk von Kleintransportern oder Reisemobilen direkt hinter dem Fahrerhaus.<\/p>\n

\n

Es gibt sie wahlweise als 2-Achser, 3-Achser und 13″-Fahrgestelle.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Durch den Einsatz eines AL-KO-Chassis werden Strassenlage und Fahrverhalten eines Reisemobils deutlich verbessert. Dies wird durch eine Hinterachse mit Drehstabfederungen an einer Einzelradaufh\u00e4ngungen und Hochleistungsstossd\u00e4mpfern erreicht. Ausserdem ist die Spur an der Hinterachse verbreitert und der Leiterrahmen hinter dem Fahrerhaus tiefergelegt. So liegt das Chassis bis zu 22 cm tiefer als der Original-Leiterrahmen. Das bringt nicht nur eine angenehm niedrige Einstiegsh\u00f6he mit sich, sondern gleichermassen eine ruhigeres Fahrverhalten.<\/p>\n

\"AL-KO<\/p>\n

Die Aerodynamik des tieferliegenden Reisemobils ist sp\u00fcrbar besser und der tiefere Schwerpunkt sorgt f\u00fcr gr\u00f6ssere Sicherheit beim Fahren. Alternativ zu einer geringeren Gesamth\u00f6he erlaubt das tiefliegende Fahrgestell den Einbau eines Doppelbodens. So kann das Reisemobil durch eine zus\u00e4tzliche W\u00e4rmed\u00e4mmung effektiv winterfest gemacht werden. Aufgrund einer durchg\u00e4ngigen Feuerverzinkung ist der Unterbau zuverl\u00e4ssig vor Korrosion gesch\u00fctzt. L\u00e4nge und Traglast werden speziell dem einzelnen Aufbau und den individuellen Vorlieben angepasst. F\u00fcr das Reisemobil bedeutet die Fahrzeugtechnik in Leichtbauweise ein deutlich reduziertes Gewicht, was sich in einem geringeren Kraftstoffverbrauch widerspiegelt.<\/p>\n

Ersatzteile f\u00fcr Caravans: Federungen und Stossd\u00e4mpfer<\/h3>\n

Serienm\u00e4ssig sind die Chassis des Unternehmens mit \u00d6ldruckstossd\u00e4mpfern ausgestattet. In vielen F\u00e4llen ist die Nachr\u00fcstung von ALC Gasdruckstossd\u00e4mpfer m\u00f6glich.<\/p>\n

\"ATC<\/p>\n

ALC steht f\u00fcr AL-KO Level Controller. Diese Stossd\u00e4mpfer haben den Vorteil, dass sie weniger Innenger\u00e4usche verursachen. Ausserdem sorgen sie selbst bei schwerer Beladung daf\u00fcr, dass das Heck auf einem gleichm\u00e4ssig hohem Niveau bleibt. Die ALC Gasdruckstossd\u00e4mpfer k\u00f6nnen nur bei 2-achsigen Chassis aus eigener Produktion an der Hinterachse nachger\u00fcstet werden.<\/p>\n

ACS<\/h4>\n

Die AL-KO Comfort Suspensions, ACS, f\u00fcr die Vorderachsen kann hingegen auch bei ausgebauten Kastenwagen oder Reisemobilen mit originalem Chassis nachtr\u00e4glich eingebaut werden. Es kann beispielsweise bei den Modellen FIAT Ducato, Peugeot Boxer und Citroen Jumper Typ X250 nachger\u00fcstet werden. Das ACS Vorderachsfederbein l\u00e4sst sich der jeweiligen Gewichtsklasse anpassen, um einen zuverl\u00e4ssigen Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn zu garantieren. Durch die Fahrzeugtechnik werden Lenkradvibrationen minimiert und Innenraumger\u00e4usche verringert.<\/p>\n

Air Top System<\/h4>\n

Ebenso ist das Air Top System ein AL-KO Ersatzteil, das bei verschiedenen Fahrzeugen mit Blattfederung an der Hinterachse nachger\u00fcstet werden kann. Vom Fahrersitz aus k\u00f6nnen bequem die einzelnen Luftb\u00e4lge angesteuert und den Gegebenheiten angepasst werden. Diese Zusatzfederung unterst\u00fctzt den Fahrer \u00fcber ein raffiniertes Zweikreissystem dabei, das Fahrzeug in die Waagrechte zu bringen, was insbesondere an schr\u00e4gen Einfahrten hilfreich ist.<\/p>\n

Mover: Wohnwagen bequem einparken<\/h2>\n

Als AL-KO Mover<\/a> werden zwei verschiedene Systeme von Rangierhilfen angeboten, mit denen der Caravan per Fernbedienung eingeparkt werden kann. Der AL-KO Ranger ist das schlichtere der beiden Mover Systeme. Ranger ist f\u00fcr Einachser bis 1,8 t und Tandems bis 2,5 t geeignet. Die Anstellung erfolgt manuell und die Elektronik ist im Stauraum des Caravans untergebracht. Die Kraft des Ranger reicht f\u00fcr Hindernisse von 2 cm H\u00f6he und f\u00fcr l\u00e4ngere Steigungen von 18 % aus.<\/p>\n

\"AL-KO<\/p>\n

Bedient wird diese Rangierhilfe mittels Tasten auf einer intuitiven Fernbedienung. So kann der Caravan millimetergenau geparkt werden, selbst wenn daf\u00fcr eine 360\u00b0-Wendung notwendig sein sollte. Das 2-Motoren-Set wiegt 37 kg. Trotz Unteneinbaus l\u00e4sst der AL-KO Ranger ausreichend Bodenfreiheit f\u00fcr das freie Bewegen des Caravans.<\/p>\n

Rangierhilfe Mammut<\/h3>\n

Prunkst\u00fcck der Fahrzeugtechnik im Punkt Rangierhilfen ist der Mammut \u2013 der zweite Mover der Marke. Er ist f\u00fcr Caravans mit mehr Gewicht ausgelegt. So k\u00f6nnen mit seiner Hilfe Einachser bis 2,25 t und Tandems bis 3 t komfortabel rangiert werden. Hindernisse bis 4 cm und Steigungen bis zu 28 % k\u00f6nnen problemlos befahren werden. Ein eigener Motor bedient den Anstellantrieb. Eine permanente elektronische Regelung des Anpressdrucks sorgt f\u00fcr optimalen Grip.<\/p>\n

\"AL-KO<\/p>\n

Die Elektronik ist beim ALKO Mammut direkt im spritzwassergesch\u00fctzten Geh\u00e4use eingebaut. Beim Einbau hat man die Wahl zwischen dem Unteneinbau, durch den ca. 7 cm Bodenfreiheit verloren gehen, und dem Obeneinbau. Letztere Option ist allerdings nur bei speziell daf\u00fcr ausgelegten Chassis aus dem eigenen Hause m\u00f6glich.<\/p>\n

\n

Die Rangierhilfe Mammut verf\u00fcgt \u00fcber eine Fernbedienung mit Joystick, die eine einh\u00e4ndige Bedienung erm\u00f6glicht.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Anh\u00e4nger<\/h2>\n

„Wheely“ ist ein AL-KO Anh\u00e4nger, der speziell f\u00fcr Caravans konstruiert wurde, zum Beispiel um Fahrr\u00e4der oder einen Roller zu transportieren. Der Vorteil gegen\u00fcber einem Fahrradtr\u00e4ger<\/a> ist, dass das Reisemobil nicht mit zus\u00e4tzlichem Gewicht belastet wird. Der Wheely hat eine Nutzfl\u00e4che von 200 x 80 cm bei einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von 750 kg. Weitere Optionen zur Nachr\u00fcstung sind dabei sehr vielf\u00e4ltig: von der Staubox \u00fcber Bordw\u00e4nde bis hin zu Ersatzradhaltern.<\/p>\n

\"AL-KO<\/p>\n

Anh\u00e4ngerzubeh\u00f6r<\/h3>\n

Erg\u00e4nzend zur Fahrzeugtechnik bietet AL-KO Anh\u00e4ngertechnik<\/a> alles, was das Camperherz sich w\u00fcnscht. Neben Sicherheitsanh\u00e4ngerkupplungen, deren Einsatz sich ganz besonders bei Caravans lohnt, da sie Nickbewegungen und Schlingern effektiv verhindern, finden Camper im Sortiment St\u00fctzr\u00e4der, Diebstahlschutz und Unterlegkeile aus Kunststoff oder Metall. Eigens f\u00fcr Bootsanh\u00e4nger f\u00fchrt das Unternehmen Seilwinden und Bootsrollen aus Kautschuk oder Polyurethan.<\/p>\n

\"AL-KO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00ab Eine deutsche Marke f\u00fcr anspruchsvolle Camper \u00bb Im Jahre 1931 gr\u00fcndete Alois Kober das Unternehmen aus dem \u00fcber 80 Jahre sp\u00e4ter die AL-KO Kober SE werden sollte. Was als kleine Schmiede im schw\u00e4bischen Grossk\u00f6tz begann ist heute ein weltweit renommierter Technologiekonzern mit den drei Hauptsparten AL-KO Fahrzeugtechnik, Gartentechnik sowie Luft- und Klimatechnik. Es wurde …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2564,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[354,356,358,353,355,357,359,99],"yoast_head":"\nAL-KO Fahrzeugtechnik - Schlanser Magazin<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Das Schlanser Magazin stellt die Marke AL-KO aus Deutschland vor und gibt konkrete Beispiele f\u00fcr die innovative Fahrzeugtechnik des Unternehmens \u2714\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"AL-KO Fahrzeugtechnik - Schlanser Magazin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Das Schlanser Magazin stellt die Marke AL-KO aus Deutschland vor und gibt konkrete Beispiele f\u00fcr die innovative Fahrzeugtechnik des Unternehmens \u2714\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Schlanser Magazin\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-08-15T13:06:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-01-10T13:44:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/AL-KO-Fahrzeugtechnik.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"680\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"680\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/\",\"url\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/\",\"name\":\"AL-KO Fahrzeugtechnik - Schlanser Magazin\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/AL-KO-Fahrzeugtechnik.jpg\",\"datePublished\":\"2017-08-15T13:06:10+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-10T13:44:02+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/#\/schema\/person\/000db0a103eb2594ba3daf394b1dfea2\"},\"description\":\"Das Schlanser Magazin stellt die Marke AL-KO aus Deutschland vor und gibt konkrete Beispiele f\u00fcr die innovative Fahrzeugtechnik des Unternehmens \u2714\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de-DE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de-DE\",\"@id\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/AL-KO-Fahrzeugtechnik.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/AL-KO-Fahrzeugtechnik.jpg\",\"width\":680,\"height\":680},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"AL-KO Fahrzeugtechnik\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/\",\"name\":\"Schlanser Magazin\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de-DE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/#\/schema\/person\/000db0a103eb2594ba3daf394b1dfea2\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de-DE\",\"@id\":\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a794a4fe8a9b9c52241597eb381dfa2e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a794a4fe8a9b9c52241597eb381dfa2e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"AL-KO Fahrzeugtechnik - Schlanser Magazin","description":"Das Schlanser Magazin stellt die Marke AL-KO aus Deutschland vor und gibt konkrete Beispiele f\u00fcr die innovative Fahrzeugtechnik des Unternehmens \u2714","robots":{"index":"noindex","follow":"follow"},"og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"AL-KO Fahrzeugtechnik - Schlanser Magazin","og_description":"Das Schlanser Magazin stellt die Marke AL-KO aus Deutschland vor und gibt konkrete Beispiele f\u00fcr die innovative Fahrzeugtechnik des Unternehmens \u2714","og_url":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/","og_site_name":"Schlanser Magazin","article_published_time":"2017-08-15T13:06:10+00:00","article_modified_time":"2024-01-10T13:44:02+00:00","og_image":[{"width":680,"height":680,"url":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/AL-KO-Fahrzeugtechnik.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"admin","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"8 Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/","url":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/","name":"AL-KO Fahrzeugtechnik - Schlanser Magazin","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/AL-KO-Fahrzeugtechnik.jpg","datePublished":"2017-08-15T13:06:10+00:00","dateModified":"2024-01-10T13:44:02+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/#\/schema\/person\/000db0a103eb2594ba3daf394b1dfea2"},"description":"Das Schlanser Magazin stellt die Marke AL-KO aus Deutschland vor und gibt konkrete Beispiele f\u00fcr die innovative Fahrzeugtechnik des Unternehmens \u2714","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de-DE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de-DE","@id":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/AL-KO-Fahrzeugtechnik.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/AL-KO-Fahrzeugtechnik.jpg","width":680,"height":680},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/al-ko-fahrzeugtechnik\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"AL-KO Fahrzeugtechnik"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/#website","url":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/","name":"Schlanser Magazin","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de-DE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/#\/schema\/person\/000db0a103eb2594ba3daf394b1dfea2","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de-DE","@id":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a794a4fe8a9b9c52241597eb381dfa2e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a794a4fe8a9b9c52241597eb381dfa2e?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2544"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2544"}],"version-history":[{"count":45,"href":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2544\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16873,"href":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2544\/revisions\/16873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}