On top: Klimaanlage auf dem Dach<\/h2>\n
Die K\u00fchlanlage auf dem Dach erzeugt kalte Luft, die durch bewegliche Auslassd\u00fcsen in den Raum gelangt. Eine punktgenaue Steuerung ist m\u00f6glich. Der Aufbau findet an einer Dachluke statt.<\/p>\n
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Adapter sichern die Montage, wenn die Abmessungen nicht \u00fcbereinstimmen. Wer auf seine Dachluke nicht verzichten will, kann f\u00fcr die Klimaanlage im Wohnwagen auch einen separaten Dachausschnitt anfertigen lassen. Beim Wohnmobil sind weitere Dachaufbauten wie Dachtr\u00e4ger oder -box zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n
Die Montage ist auf allen Fahrzeugtypen durchf\u00fchrbar und oft schnell erledigt. Zu beachten ist ausserdem: Durch das zus\u00e4tzliche Gewicht verlagert sich der Schwerpunkt des Fahrzeugs nach oben, was zu ver\u00e4ndertem Fahrverhalten f\u00fchrt. Gegebenenfalls steigt die Gesamtfahrzeugh\u00f6he oder es entstehen Windger\u00e4usche w\u00e4hrend der Fahrt durch den Aufbau auf dem Wohnwagen.<\/p>\n
Im Verborgenen: Klimaanlage zum Einbau<\/h2>\n
Wo ausreichend Spielraum vorhanden ist, kann das Klimager\u00e4t auch in Stauk\u00e4sten oder der Heckgarage Platz finden. Gek\u00fchlte Luft ist durch eigene Leitungssysteme im Wagen zu verteilen. Die Temperaturen sind so in den einzelnen Wohnabschnitten gezielt zu beeinflussen. Der Fahrzeugschwerpunkt bleibt unten. Zus\u00e4tzlich zum eigentlichen K\u00fchlger\u00e4t sind hier allerdings Leitungen zur Verteilung der gek\u00fchlten Luft notwendig, die den vorhandenen Stauraum noch einmal verkleinern. Daf\u00fcr treten sie optisch vollst\u00e4ndig in den Hintergrund. Eine wohl\u00fcberlegte Verlegung der L\u00fcftungsleitungen verhindert Zugluft besser als andere Systeme.<\/p>\n
Energieverbrauch Stromaufnahme<\/h2>\n
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K\u00fchlung entsteht immer dann, wenn Wasser verdunstet. Sogenannte Verdunsteranlagen saugen die warme Aussenluft an und lenken sie durch einen angefeuchteten Filter. Das k\u00fchlt zwar, feuchtet die Luft aber auch an. Tests mehrerer Fachmagazine kamen zu dem Ergebnis, dass die Gesamtleistung der Verdunster an eine Kompressoranlage nicht heranreicht. Verkalkungen am Filter senken die Leistung zus\u00e4tzlich nach einigen Betriebsstunden. Niedrige Luftfeuchtigkeit und k\u00fchle Luft erreichen Kompressoren am effektivsten. Der Kompressor fordert daf\u00fcr einen hohen Stromverbrauch, der bei den meisten Ger\u00e4ten nicht unter 6 Ampere abgesichert sein sollte.<\/p>\n
Nicht alle Campingpl\u00e4tze bieten diese Leistung zuverl\u00e4ssig an. Auch wer beim Camping am Ende der Stromversorgung steht, kann Engp\u00e4sse bei der Versorgung erleben. Besonders bei Klimaanlagen, die in der Anlaufphase die durchschnittliche Leistungsaufnahme kurzfristig \u00fcberschreiten, reagiert die Sicherung sofort!<\/p>\n
Kondenswasser und Ger\u00e4uschentwicklung<\/h2>\n
Der Betrieb einer Klimaanlage beim Camping geht nicht ganz ger\u00e4uschlos vonstatten. In der Vergangenheit kam es durch extreme L\u00e4rmst\u00e4rken zu Bel\u00e4stigungen. Daran haben alle Hersteller gearbeitet und konnten die L\u00e4rmemission deutlich senken. Ein Dachaufbau ist f\u00fcr die Umwelt st\u00e4rker wahrnehmbar als eine Einbauanlage. Auch im Wageninneren profitieren die Bewohner von niedrigeren Laufger\u00e4uschen. Eine Dachklimaanlage entsorgt das anfallende Kondenswasser \u00fcber das Dach. Die Einbaul\u00f6sung erfordert einen eigenen Austritt, der optimal an der Wagenunterseite anzubringen ist.<\/p>\n
![\"dometic-klimaanlage-freshlight\"](\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Dometic-Klimaanlage-FreshLight.jpg\" "\\"Dometic")
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Den Ablaufschlauch im Betrieb durch ein Fenster zu legen ist technisch zwar m\u00f6glich, aber unvorteilhaft: Heisse Luft str\u00f6mt ungehindert nach und Insekten wie Stechm\u00fccken dringen ein. Der Auslass am Boden verspricht einen effektiveren Schutz.<\/p>\n
Wohin die Reise geht<\/h2>\n
Skandinavien oder S\u00fcdeuropa? Die klimatischen Bedingungen unterscheiden sich stark. Auch die n\u00f6rdlichen L\u00e4nder kennen heisse Sommer, die mit einer Klimaanlage im Wohnwagen angenehmer verlaufen. Zu anderen Jahreszeiten ist die Heizung gefragt. Klimager\u00e4te mit Doppelfunktion bieten neben dem Kompressor einen W\u00e4rmetauscher, der f\u00fcr wohlige W\u00e4rme sorgt. Nat\u00fcrlich ebenfalls \u00fcber Landstrom. Die K\u00fchlung und niedrige Luftfeuchtigkeit ist nicht nur beim Camping in vorwiegend heissen L\u00e4ndern wertvoll, sondern schon in gem\u00e4ssigten Klimazonen ein wahrer Hochgenuss.<\/p>\n
Erg\u00e4nzende Beschattungen<\/h2>\n
Trotz Klimaanlage im Wohnwagen sind weitere Massnahmen zur K\u00fchlung beim Camping wirkungsvoll. Schon ein Ventilator schafft angenehmes Wohlbefinden, indem er die warme und kalte Luft miteinander verwirbelt. Das Problem der Luftfeuchtigkeit behebt er nicht. Kr\u00e4ftiges L\u00fcften ist ein Muss.<\/p>\n
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Sinnvoll ist es auch, die Fenster zu verh\u00e4ngen. Aussenmarkisen oder andere Schattenspender bewirken sp\u00fcrbare Effekte. Dazu z\u00e4hlt bei feststehenden Wohnw\u00e4gen auch das klassische Schutzdach. Aussen angebrachte Beschattungen wirken effektiver als Jalousien oder Markisen im Wageninneren. So sind Wohnmobile mit Alkoven zum Beispiel klar im Vorteil gegen\u00fcber Modellen mit Panoramascheibe. Mit jeder weiteren Massnahme sinkt auch der Stromverbrauch.<\/p>\n
Wenige Hersteller teilen sich den Markt<\/h2>\n
Dometic und Truma sind zwei zuverl\u00e4ssige Hersteller mit langj\u00e4hriger Erfahrung im Bereich\u00a0Camping und speziell Klimatechnik f\u00fcr Wohnwagen. Beide Anbieter liefern Dachl\u00f6sungen f\u00fcr den Wohnwagen\u00a0oder das Wohnmobil. Im direkten Vergleich schnitten die Dachklimaanlagen beider Firmen im Test sehr gut ab, wobei die Dometic B2600 eine schnellere Entfeuchtung erreichte.<\/p>\n
![\"truma-dachklimaanlage-aventa\"](\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Truma-Dachklimaanlage-Aventa.jpg\" "\\"Truma")
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Das Klimager\u00e4t Aventa von Truma verbrauchte dagegen bei \u00e4hnlicher Leistung weniger Strom und hat ein niedrigeres Gesamtgewicht. Beide schafften m\u00fchelos ein angenehmes Raumklima innerhalb kurzer Zeit. Ein sp\u00fcrbarer Temperaturr\u00fcckgang war bereits wenige Minuten nach dem Einschalten messbar. Zus\u00e4tzliche W\u00e4rmetauscher in beiden Ger\u00e4ten erm\u00f6glichen auch das Heizen.<\/p>\n
Wer einen Einbau plant, st\u00f6sst auf einen dritten Namen: Waeco beteiligt sich am Markt mit einer Serie von Klimaanlagen f\u00fcr den Staukasten. L\u00f6sungen dieser Art sind aber nat\u00fcrlich auch von Truma und Dometic in verschiedenen Leistungskategorien verf\u00fcgbar. Vom sparsamen Kompaktger\u00e4t bis zur soliden Komfortklasse, die sowohl k\u00fchlt als auch heizt.<\/p>\n
Anforderungen und L\u00f6sungen<\/h2>\n
Wagenl\u00e4nge, Gr\u00f6sse der Fensterausschnitte und nicht zuletzt das Nutzerverhalten legen die Kriterien fest, nach denen die Wahl der\u00a0richtigen L\u00f6sung\u00a0entschieden wird. Je gr\u00f6sser das Fahrzeug und je gr\u00f6sser die Fester, desto mehr Leistung muss die\u00a0K\u00fchlung\u00a0erbringen.<\/p>\n
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F\u00fcr Reisemobile und Caravan bis 5 m L\u00e4nge kann die Dometic\u00a0FreshJet 1100 schon gute Ergebnisse liefern. Mit der Modellvariante FreshJet 3200 l\u00e4sst sich auch der deutlich grossz\u00fcgigere Wohnwagen klimatisieren: Ab 8 m L\u00e4nge kommt ein Model in dieser Leistungsklasse in die engere Wahl.<\/p>\n
Alternativ ist der Einbau von zwei Klimaanlagen zu \u00fcberlegen. Die Verteilung der gek\u00fchlten Luft in den verschiedenen Teilbereichen im Wohnraum ist zwar auch mit nur einer Anlage zu erreichen, daf\u00fcr ist die Stromaufnahme in der Anlaufphase bei kleineren Ger\u00e4ten niedriger. Diese Option ist besonders f\u00fcr Camper interessant, die mit schwachen Stromnetzen zu k\u00e4mpfen haben.<\/p>\n
Die richtige Klimaanlage ist keine einfache Entscheidung<\/h2>\n
In grossen Wohnmobilen oder Caravan lassen sich mit zwei kleineren Klimaanlagen unabh\u00e4ngig voneinander unterschiedliche Klimazonen im Wohn- und Schlafbereich schaffen. F\u00fcr diejenigen, die auf den Lichteinfall aus der Dachluke nicht verzichten wollen, hat Dometic die\u00a0Klimaanlage\u00a0FreshLight mit eingebautem Fenster entwickelt, die sich f\u00fcr Wagen mit einer Aufbaul\u00e4nge von 6 bis 7 m eignet.<\/p>\n
![\"waeco-klimaanlage-freshwell-3000\"](\"https:\/\/www.schlanser.ch\/magazin\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Waeco-Klimaanlage-FreshWell-3000.jpg\" "\\"Waeco")
Einbaul\u00f6sungen wie die Truma Saphir in den Produktvarianten compact, comfort und vario oder die Klimaanlage\u00a0FreshWell von Waeco erlauben gleichfalls die gezielte Steuerung der Temperaturen in den verschiedenen Abschnitten, ohne dabei auf Licht von oben zu verzichten.<\/p>\n
Die richtige L\u00f6sung ist damit nicht pauschal zu geben. Zu unterschiedlich sind die Faktoren von denen die Klimatisierung abh\u00e4ngt und zu verschieden sind die Gewohnheiten und Vorlieben der Camper. Trotzdem hoffen wir nat\u00fcrlich, dass wir Ihre Entscheidung mit unseren \u00dcberlegungen gef\u00f6rdert haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00ab Klimaanlagen im Vergleich \u00bb Ferien und Sonnenschein \u2013 Zeit f\u00fcr Ausfl\u00fcge und l\u00e4ngere Touren zu den sch\u00f6nsten Pl\u00e4tzen dieser Welt. Ein ungewollter Nebeneffekt der sommerlichen Temperaturen ist die W\u00e4rmeentwicklung im Wohnanh\u00e4nger oder Wohnmobil. Ein Stellplatz im Schatten ist ideal, aber leider h\u00e4ufig bereits vergeben. Abhilfe versprechen Klimaanlagen als Dachl\u00f6sung oder zum Einbau. Erholsamer Schlaf …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":304,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[44,29,42,40,45,41,43,46,23],"yoast_head":"\n