Der Wunsch nach einer Klimaanlage im Wohnmobil

Sobald der Sommer kommt und die Temperaturen steigen, freuen sich die Camper auf ihre Ferien im Wohnmobil. Endlich wieder das Gefühl der Freiheit geniessen, der Natur ganz nahe kommen, mal so richtig entschleunigen und in die Camper-Gemeinschaft eintauchen. Doch bevor es losgeht, muss das rollende Zuhause erst mal eingeräumt und zur Abfahrt bereit gemacht werden. Sollten dann schon hochsommerliche Temperaturen herrschen, mischt sich spätestens zu diesem Zeitpunkt ein unangenehmer Beigeschmack unter die Vorfreude: Im Wohnmobil herrschen Temperaturen, die fast schon unerträglich sind.

Bei 35 °C und mehr macht das Schränke einräumen und herrichten nicht wirklich Freude. Und hier soll man die nächsten Tage und Wochen gut leben und schlafen können? Natürlich gibt es verschiedene Möglichkeiten, der Sommerhitze zu entkommen. Ein Platz im Schatten und das Öffnen der Fenster können helfen, aber eben nur bedingt. Vielleicht bekommen Sie auf dem Campingplatz nur einen halbschattigen oder gar sonnigen Standort. Tagsüber kein Problem, denn während sich das Fahrzeug unbarmherzig aufheizt, können Sie das Weite suchen. Aber nachts, gerade wenn die Temperaturen nur wenig fallen, ist das Abkühlen kaum möglich. Da nutzt dann leider auch kein gründliches Durchlüften wirklich was.

Solche Temperaturen sind im Wohnmobil schnell erreicht. So ist es nicht verwunderlich, dass immer mehr Camper mit einer Klimaanlage liebäugeln, um ein angenehmes Wohnwagenklima zu erhalten.

So funktioniert eine Wohnmobilklimaanlage fürs Dach

Wenn Sie für Ihren Wohnwagen eine Klimaanlage nachrüsten möchten, ist das in der Regel kein Problem. Natürlich kommen hier Kosten auf Sie zu, zum einen durch die Anlage selbst und dann selbstverständlich auch durch den Energieverbrauch. Auch hier gilt: Wer viel Leistung erwartet, muss mit mehr Kosten rechnen.

Dennoch lohnt sich die Nachrüstung einer Klimaanlage in vielen Fällen, vor allem, wenn Sie in den Sommermonaten und in wärmeren Ländern unterwegs sind. Schliesslich soll der Urlaub vor allem Entspannung und Freude bringen. Wenn es dann nachts im Wohnmobil kaum aushaltbar ist, kann das nur schwer möglich sein. Wer eine Klimaanlage nachrüsten möchte, kann das mit zwei verschiedenen Techniken realisieren.

Die Kompressor-Technik

Kompressor Klimaanlagen funktionieren von der Technik her wie ein Kühlschrank. Das benutzte Kältemittel ist mittlerweile umweltfreundlich und die Anlagen sind wartungsfrei. Da die Kompressor Klimaanlagen sehr leistungsstark sind, verbrauchen sie auch dementsprechend viel Strom.

In der Regel werden die mit über 230V betrieben. Aufgrund dieser Tatsache muss ein ausreichend starker Wechselrichter her und selbst dann können die Geräte nur kurzfristig und während der Fahrt über das fahrzeugeigene Stromnetz betrieben werden.

Die Verdunstungs-Technik

Wer weniger Strom verbrauchen möchte, kann auch auf Klimaanlagen mit Verdunstungstechnik setzen. Diese funktionieren auf 12V Basis und sind zudem sehr leise. Sie hören hier wirklich nur das Geräusch des Gebläses.

Natürlich ist die Leistung dieser Geräte nicht mit denen zu vergleichen, die mit über 230V betrieben werden. Zudem muss der Verdunster jedes Jahr gewechselt werden.

Die Vorteile einer Dachklimaanlage

Wenn Sie auf der Suche nach einer Klimaanlage für Ihr Wohnmobil sind, haben Sie die Möglichkeit einer Dachklimaanlage oder einer Staukasten Klima. Beide bringen Vor- und Nachteile mit. Die Staukasten Klima wird in einer Sitztruhe oder im Bettkasten positioniert und zieht einen erhöhten Montageaufwand mit sich. Hinzu kommt der Verlust von wertvollem Stauraum. Dafür kühlen sie effektiv und zielgerichtet, zum Beispiel nur den Schlafbereich.

Eine andere Möglichkeit ist eine Dachklimaanlage. Vor allem für kleinere Fahrzeuge oder Camper, die auf jeden möglichen Stauraum angewiesen sind, sind diese ideal. Sie punkten mit einem geringen Platzbedarf im Innenraum, da der Grossteil der Anlage auf dem Dach positioniert wird.

Die Dachklimaanlage verteilt, abhängig von ihrer Bauart, die kühle Luft von der Decke aus über zwei beziehungsweise vier Diffusoren oder Strömungsgitter im Fahrzeug. Nachteilig ist, dass weniger Licht in den Innenraum kommt, da durch das Gerät eine Dachluke entfällt. Ausnahme ist aber die Dometic FreshLight 2200, da es sich hierbei um eine Dachklimaanlage mit Dachfenster handelt.

Das Wichtigste zur FreshLight 2200 von Dometic

Die Dachklimaanlage mit Dachfenster FreshLight 2200 für das Wohnmobil ist eine einzigartige Kombination aus Klimaanlage und Dachfenster. Sie verfügt über ein aktives Entlüftungssystem und eine einfach plissierte Verdunkelung.

Das energieeffiziente Wärmepumpensystem kann sowohl kühlen als auch heizen. Der Luftverteiler mit Automatikgebläse ist individuell regelbar, eine Fernbedienung ist inklusive. So gibt es kühle oder warme Luft auf Knopfdruck. Durch das Fenster, welches in die Dachklimaanlage eingelassen ist, lässt die FreshLight 2200 natürliches Licht in das Wohnmobil fallen. Anders, als bei anderen Dachklimaanlagen ohne Fenster müssen Sie so nicht mit weniger Licht zurechtkommen.

Diese Luft lenkt sie über ein patentiertes Verteilersystem in die Richtung, welche Sie wünschen. Verbrauchte Luft wird durch die aktive Entlüftung entsorgt und kraftvoll aus dem Raum gezogen. So findet ein schneller und umfassender Luftaustausch im Innenraum des Fahrzeugs statt, frische Luft kann jederzeit durch offene Fenster und Türen nachströmen. Zudem verfügt die FreshLight 2200 über zwei dimmbare LED-Leuchten, welche in die Luftauslasseinheit integriert sind. Dadurch spendet die Dachklimaanlage auch noch ein angenehm, gedämpftes Licht.

Die FreshJet 2200 ist ebenfalls eine empfehlenswerte Dachklimaanlage, die allerdings ohne Dachfenster konzipiert ist. Wem das nichts ausmacht, der ist mit der FreshJet 2200 gut beraten. Beide Klimaanlagen liegen in zahlreichen Tests mit ganz vorn.

Fazit zur FreshLight Dachklimaanlage mit Dachfenster

Dachklimaanlagen sind eine tolle Sache, um im Wohnmobil angenehme Temperaturen zu realisieren, ohne dabei wertvollen Stauraum herzugeben. Doch das ist nicht alles: Mit der FreshLight 2200 aus dem Hause Dometic muss zudem kein Dachfenster weichen.

Hier ist das Fenster gleich mit in den Korpus der Dachklimaanlage mit Dachfenster integriert. So können Sie für angenehmes Wohnwagenklima sorgen und weiterhin genügend Licht von oben abbekommen. Die FreshLight 2200 können Sie mit etwas handwerklichen Geschick selbst nachrüsten oder sie von Fachleuten einbauen lassen.

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Campingreisen mit dem Wohnmobil oder dem Wohnwagen bringen Sie mitten in die Natur und bieten dennoch gewissen Komfort. Für Übernachtungen wählen Sie naturnahe Stellplätze, abends sitzen Sie vor dem Camper und geniessen den Sternenhimmel. Ein Caravan-Dachfenster über dem Bett bietet Ihnen die Möglichkeit, das Naturerlebnis mit ins Bett zu nehmen, Sie blicken vor dem Einschlafen in den Sternenhimmel oder sehen Fledermäuse in der Luft kreuzen oder beobachten die Farbveränderungen des Himmels, während die Sonne untergeht. Der Einbau einer Dachluke erfordert zwar etwas Mut, dieser wird aber mit einem wundervollen Ausblick auf Sonne, Mond und Sterne belohnt.

Welche Dachfenster?

Hier erfahren Sie, welches Dachfenster für Sie in Frage kommt, welche Vorteile ein Fenster im Dach hat und wie Sie eine Dachluke einbauen können.

Ein Dachfenster im Wohnwagen oder Wohnmobil hat einige positive Effekte. Sie können den Dunst nach dem Schlafen oder Kochen sowie die angestaute Wärme eines Sonnentages gut nach oben ablüften. Mit geöffneter Tür oder einem weiteren Fenster können Sie Durchzug herstellen und die Raumluft erfrischen. Mit einer Dachluke bekommen Sie ausserdem eine Lichtquelle für tagsüber in Ihren Wohnraum. Gerade in selbst ausgebauten Campern ist es manchmal etwas dunkel, dem wirkt ein Oberlicht effektiv entgegen.

Es ist ausserdem ein Genuss, die Witterung von unten zu beobachten. Dem prasselnden oder sanften Regen blicken Sie von unten entgegen und beobachten kleine Rinnsale, die sich auf Ihrer Dachhaube bilden. Und Sie lauschen dem sanften Trommelgeräusch des Regens, lassen sich dabei innerlich beruhigen, was fast schon meditativ ist. Auch ein Gewitter kann man durch eine Dachhaube nochmal ganz neu erleben.

Welche Art des Dachfensters ist für welchen Zweck geeignet?

Die meisten Dachfenster verfügen über einen Öffnungsmechanismus. Meist handelt es sich um eine Klappe, in die darüber hinaus ein Insektenschutz sowie eine Verdunkelungsmöglichkeit integriert ist. Das ist auch sinnvoll und die eingebauten Lösungen funktionieren erfahrungsgemäss gut. Wichtig ist, sich auf die Grösse festzulegen, möchten Sie nur eine Lüftungsmöglichkeit schaffen oder möchten Sie einen Panoramablick in den Himmel haben? Danach wählen Sie sich für die Fensterausstattung.

Eine Dachluke einbauen – eine Anleitung

Der Einbau einer Dachluke erfordert etwas Mut. Sie müssen eine Öffnung in die Karosserie schneiden und dabei darauf achten, dass Sie keinen Rost ermöglichen und dass am Ende alles wieder wasserdicht wird. Mit den folgenden Tipps werden Sie das hinbekommen:

1. Zunächst machen Sie sich Gedanken über die Stelle im Camper, an der das Dachfenster entstehen soll. Beim selbst ausgebauten Kastenwagen gibt es im Dach für Fenster oder Klimaanlagen vorgesehene Flächen, an denen die Sicken nicht verlaufen. Sicken sind Rillen, die dem Dach eine Struktur verleihen. Die glatten Stellen sind für das Ausschneiden einer Öffnung gut geeignet. Beim Wohnwagen oder Wohnmobil sind die Wände und Decken isoliert, da müssen Sie erst das Blech freilegen, um arbeiten zu können. Das dünne Blech der Karosserie reicht nicht, um die Dachluke zu befestigen, Sie brauchen einen Rahmen, mit dessen Hilfe Sie den Ober- und Unterteil des Fensters am Blech festklemmen können. Den können Sie selbst aus Holz anfertigen.
   
2. Bei einigen Fahrzeugmodellen gibt es diese glatten Flächen für Ausschnitte nicht. Oder Sie möchten die Dachluke an einer anderen Stelle haben. Um das Fenster auch auf den Sicken-Oberfläche einbauen zu können, brauchen Sie eine ausgleichende Masse, um das Fenster dicht zu bekommen.
3. Immer brauchen Sie zuerst an der Stelle, an welcher das Fenster eingebaut werden soll, eine Öffnung. Es hat sich bewährt, den Fensterausschnitt mit einer Schablone anzuzeichnen und dann den Bereich mit Folie abzukleben. Wenn das Metall geschnitten wird ist, wird es anfällig für Korrosion, also Rost. Etwaige liegengebliebene Späne könnten Rost einbringen und sollten daher aufgefangen werden. Dann werden zunächst an den vier Ecken Löcher ins Metall gebohrt. Diese werden anschliessend vergrössert auf 24 mm. Danach fräsen Sie das Metall auf, das geht mit einem elektrischen Winkelschleifer. Allerdings muss man damit immer wieder absetzen, um die Linie halten zu können. Dies kann dazu führen, dass der Schnitt keine geraden Kanten hat und das Fenster nicht gut eingesetzt werden kann. Es gibt jedoch ein Werkzeug, das sich hierfür sehr gut eignet: den Nibbler. Das ist ein Metallstanzer, den man immer per Hand wieder ansetzen und absetzen kann und der eine Spur ins Metall fräst. Dabei entstehen viele Späne. Die Schnittkanten sollten dann gerade gefeilt werden und mit Rostschutzmittel behandelt werden, da die schützende Lackschicht nun beschädigt ist.

Das Dachfenster dicht bekommen

Dachluken können ohne Schrauben in die Karosserie befestigt werden. Sie bestehen immer aus einem Oberteil mit Dachhaube und einem Unterteil, mit dem das Fenster im Wohnwagendach eingeklemmt wird. Damit das Dachfenster Wasser und winddicht ist, benutzten Spezialisten eine elastische Dichtungsmasse für den Wohnmobilausbau. Entweder einen elastischen Karosseriekleber oder eine elastische Dichtungsmasse. Der Kleber lässt sich prima in die Fugen einbringen und hält elastisch dicht, ist aber nicht mehr rückstandsfrei zu entfernen.

Bei einem Austausch des Fensters kann es dann zu Schwierigkeiten kommen. Es gibt auch eine Butyl-Dichtungsmasse, die nicht klebt aber dauerelastisch und zuverlässig abdichtet. Das Kleben ist bei Dachfenstern für Wohnwagen nicht notwendig, da sie per Klemmprinzip halten, dennoch gibt es sehr gute Erfahrungen mit dem Dichtungskleber, da zusätzliche Klebkraft ja auch nicht schadet. Es empfiehlt sich, nach dem Einbau und der Trocknungszeit die Dachluke mit einem Wasserschlauch auf Dichte zu prüfen. Allzu leicht unterschätzt man die Kräfte, die ein Starkregen während der Fahrt auf die Dichtungsfugen des Dachfensters ausübt.

Als zusätzlichen Schutz können Sie einen Spoiler vor das Fenster kleben, damit es vor dem Fahrtwind und vor Wassermassen geschützt wird. Ausserdem verhindert der Spoiler allzu laute Fahrgeräusche des Dachfensters.

Wenn Sie eine Dachluke einbauen wollen, sollten Sie sich von einem Fachmann beraten lassen, sich geeignetes Werkzeug besorgen und ausreichend Dichtungsmasse vorrätig haben. Lieber etwas zu viel als etwas zu wenig. Wenn alles dicht ist, werden Sie später viel Freude an Ihrem Dachfenster haben und Ihr Campingerlebnis wird sich wieder etwas komfortabler gestalten.

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