Der Wunsch nach einer Klimaanlage im Wohnmobil

Sobald der Sommer kommt und die Temperaturen steigen, freuen sich die Camper auf ihre Ferien im Wohnmobil. Endlich wieder das Gefühl der Freiheit geniessen, der Natur ganz nahe kommen, mal so richtig entschleunigen und in die Camper-Gemeinschaft eintauchen. Doch bevor es losgeht, muss das rollende Zuhause erst mal eingeräumt und zur Abfahrt bereit gemacht werden. Sollten dann schon hochsommerliche Temperaturen herrschen, mischt sich spätestens zu diesem Zeitpunkt ein unangenehmer Beigeschmack unter die Vorfreude: Im Wohnmobil herrschen Temperaturen, die fast schon unerträglich sind.

Bei 35 °C und mehr macht das Schränke einräumen und herrichten nicht wirklich Freude. Und hier soll man die nächsten Tage und Wochen gut leben und schlafen können? Natürlich gibt es verschiedene Möglichkeiten, der Sommerhitze zu entkommen. Ein Platz im Schatten und das Öffnen der Fenster können helfen, aber eben nur bedingt. Vielleicht bekommen Sie auf dem Campingplatz nur einen halbschattigen oder gar sonnigen Standort. Tagsüber kein Problem, denn während sich das Fahrzeug unbarmherzig aufheizt, können Sie das Weite suchen. Aber nachts, gerade wenn die Temperaturen nur wenig fallen, ist das Abkühlen kaum möglich. Da nutzt dann leider auch kein gründliches Durchlüften wirklich was.

Solche Temperaturen sind im Wohnmobil schnell erreicht. So ist es nicht verwunderlich, dass immer mehr Camper mit einer Klimaanlage liebäugeln, um ein angenehmes Wohnwagenklima zu erhalten.

So funktioniert eine Wohnmobilklimaanlage fürs Dach

Wenn Sie für Ihren Wohnwagen eine Klimaanlage nachrüsten möchten, ist das in der Regel kein Problem. Natürlich kommen hier Kosten auf Sie zu, zum einen durch die Anlage selbst und dann selbstverständlich auch durch den Energieverbrauch. Auch hier gilt: Wer viel Leistung erwartet, muss mit mehr Kosten rechnen.

Dennoch lohnt sich die Nachrüstung einer Klimaanlage in vielen Fällen, vor allem, wenn Sie in den Sommermonaten und in wärmeren Ländern unterwegs sind. Schliesslich soll der Urlaub vor allem Entspannung und Freude bringen. Wenn es dann nachts im Wohnmobil kaum aushaltbar ist, kann das nur schwer möglich sein. Wer eine Klimaanlage nachrüsten möchte, kann das mit zwei verschiedenen Techniken realisieren.

Die Kompressor-Technik

Kompressor Klimaanlagen funktionieren von der Technik her wie ein Kühlschrank. Das benutzte Kältemittel ist mittlerweile umweltfreundlich und die Anlagen sind wartungsfrei. Da die Kompressor Klimaanlagen sehr leistungsstark sind, verbrauchen sie auch dementsprechend viel Strom.

In der Regel werden die mit über 230V betrieben. Aufgrund dieser Tatsache muss ein ausreichend starker Wechselrichter her und selbst dann können die Geräte nur kurzfristig und während der Fahrt über das fahrzeugeigene Stromnetz betrieben werden.

Die Verdunstungs-Technik

Wer weniger Strom verbrauchen möchte, kann auch auf Klimaanlagen mit Verdunstungstechnik setzen. Diese funktionieren auf 12V Basis und sind zudem sehr leise. Sie hören hier wirklich nur das Geräusch des Gebläses.

Natürlich ist die Leistung dieser Geräte nicht mit denen zu vergleichen, die mit über 230V betrieben werden. Zudem muss der Verdunster jedes Jahr gewechselt werden.

Die Vorteile einer Dachklimaanlage

Wenn Sie auf der Suche nach einer Klimaanlage für Ihr Wohnmobil sind, haben Sie die Möglichkeit einer Dachklimaanlage oder einer Staukasten Klima. Beide bringen Vor- und Nachteile mit. Die Staukasten Klima wird in einer Sitztruhe oder im Bettkasten positioniert und zieht einen erhöhten Montageaufwand mit sich. Hinzu kommt der Verlust von wertvollem Stauraum. Dafür kühlen sie effektiv und zielgerichtet, zum Beispiel nur den Schlafbereich.

Eine andere Möglichkeit ist eine Dachklimaanlage. Vor allem für kleinere Fahrzeuge oder Camper, die auf jeden möglichen Stauraum angewiesen sind, sind diese ideal. Sie punkten mit einem geringen Platzbedarf im Innenraum, da der Grossteil der Anlage auf dem Dach positioniert wird.

Die Dachklimaanlage verteilt, abhängig von ihrer Bauart, die kühle Luft von der Decke aus über zwei beziehungsweise vier Diffusoren oder Strömungsgitter im Fahrzeug. Nachteilig ist, dass weniger Licht in den Innenraum kommt, da durch das Gerät eine Dachluke entfällt. Ausnahme ist aber die Dometic FreshLight 2200, da es sich hierbei um eine Dachklimaanlage mit Dachfenster handelt.

Das Wichtigste zur FreshLight 2200 von Dometic

Die Dachklimaanlage mit Dachfenster FreshLight 2200 für das Wohnmobil ist eine einzigartige Kombination aus Klimaanlage und Dachfenster. Sie verfügt über ein aktives Entlüftungssystem und eine einfach plissierte Verdunkelung.

Das energieeffiziente Wärmepumpensystem kann sowohl kühlen als auch heizen. Der Luftverteiler mit Automatikgebläse ist individuell regelbar, eine Fernbedienung ist inklusive. So gibt es kühle oder warme Luft auf Knopfdruck. Durch das Fenster, welches in die Dachklimaanlage eingelassen ist, lässt die FreshLight 2200 natürliches Licht in das Wohnmobil fallen. Anders, als bei anderen Dachklimaanlagen ohne Fenster müssen Sie so nicht mit weniger Licht zurechtkommen.

Diese Luft lenkt sie über ein patentiertes Verteilersystem in die Richtung, welche Sie wünschen. Verbrauchte Luft wird durch die aktive Entlüftung entsorgt und kraftvoll aus dem Raum gezogen. So findet ein schneller und umfassender Luftaustausch im Innenraum des Fahrzeugs statt, frische Luft kann jederzeit durch offene Fenster und Türen nachströmen. Zudem verfügt die FreshLight 2200 über zwei dimmbare LED-Leuchten, welche in die Luftauslasseinheit integriert sind. Dadurch spendet die Dachklimaanlage auch noch ein angenehm, gedämpftes Licht.

Die FreshJet 2200 ist ebenfalls eine empfehlenswerte Dachklimaanlage, die allerdings ohne Dachfenster konzipiert ist. Wem das nichts ausmacht, der ist mit der FreshJet 2200 gut beraten. Beide Klimaanlagen liegen in zahlreichen Tests mit ganz vorn.

Fazit zur FreshLight Dachklimaanlage mit Dachfenster

Dachklimaanlagen sind eine tolle Sache, um im Wohnmobil angenehme Temperaturen zu realisieren, ohne dabei wertvollen Stauraum herzugeben. Doch das ist nicht alles: Mit der FreshLight 2200 aus dem Hause Dometic muss zudem kein Dachfenster weichen.

Hier ist das Fenster gleich mit in den Korpus der Dachklimaanlage mit Dachfenster integriert. So können Sie für angenehmes Wohnwagenklima sorgen und weiterhin genügend Licht von oben abbekommen. Die FreshLight 2200 können Sie mit etwas handwerklichen Geschick selbst nachrüsten oder sie von Fachleuten einbauen lassen.

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Lieben Sie auch den Urlaub am Mittelmeer in südlichen, warmen Gebieten? Sie verbringen die sonnigen Tage am Strand, kühlen sich hin und wieder im Meer ab und laufen barfuss durch den warmen Sand. Während Sie die Sonne geniessen, heizt sich jedoch Ihr Reisewohnmobil oder Ihr Wohnwagen unerträglich auf. Schlaflos und verschwitzt wälzen Sie sich dann abends im Bett hin und her und finden nicht in den Schlaf. Glücklich ist jener, der mit seiner Dometic Freshjet Dachklimaanlage für optimale Temperaturen sorgt.

Nicht nur bei Hitze

Haben Sie schon einmal in nördlichen Urlaubsgebieten bei anhaltendem Niederschlag im Camper gesessen und, statt aus dem Fenster zu sehen, nur die herunterlaufenden Tropfen des Kondenswassers an der Scheibe beobachtet? Lesen Sie hier, wie Sie mithilfe einer Dometic Freshjet Dachklimaanlage das Wohnraumklima beim Camping positiv beeinflussen können, um diese Probleme nicht zu haben.

Schlaflos im Campingbett? Wie Sie auch im Urlaub gut in den Schlaf finden können

Das Einschlafen wird beim Menschen eingeleitet, indem der Körper seine Körpertemperatur senkt. Die äusseren Blutgefässe weiten sich und geben Wärme an die Umgebung ab, dadurch wird der Körper heruntergekühlt, der Schlaf kann kommen. Wenn die Umgebungstemperatur kühl ist, hilft das beim Einschlafen, da die Körperabkühlung schneller eintreten kann.

Nach einem Sonnentag ist Ihr Wohnmobil jedoch aufgeheizt und es wird Ihnen schwerfallen, zur Ruhe zu kommen. Mit einer Klimaanlage im Caravan können Sie abends die Temperatur im Schlafbereich senken, so dass Sie besser ein- und morgens länger schlafen können.

Entfeuchten der Luft – sorgt für angenehmes Raumklima

Warme Luft kann mehr Feuchtigkeit aufnehmen als kalte Luft. Für das Wohlbefinden sind 40-60% relativer Luftfeuchte optimal. Je wärmer es im Raum ist, desto höher ist die Luftfeuchtigkeit. Ab 70-80% besteht jedoch die Gefahr der Schimmelbildung. Ausserdem kondensiert die Feuchtigkeit leichter an den Wänden und Oberflächen und alles wirkt klamm. Das Entfeuchten der Luft kann zum Beispiel nach einem Gewitter sehr angenehm sein. Wenn es sich durch das Gewitter draußen abkühlt, schlägt sich feuchtes Wohnraumwasser an den Scheiben und Wänden nieder. Wenn Sie eine Klimaanlage im Wohnwagen laufen lassen, wird Ihre Luft automatisch entfeuchtet und die Kondenstropfen deutlich reduziert.

Welche Art von Klimaanlage im Wohnwagen oder Wohnmobil kommt für Sie in Frage?

Klimaanlagen, wie die Freshjet sind beim Camping in heißen oder feuchten Gegenden von großem Wert für Ihre Erholung im Urlaub. Doch welche Anlage eignet sich für Ihr Reisewohnmobil? Es gibt zwei verschiedene Arten von Standklimaanlagen, die also im stehenden Fahrzeug oder Wohnwagen verwendet werden:

Zum einen gibt es die Staukastenklimaanlagen, die im Innenraum untergebracht werden, zum Beispiel unter einer Bank oder in einem Fach. Wenn Ihr Fahrzeugdach bereits durch andere Aufbauten, vor allem Dachluken belegt ist oder das Dach abgerundet ist, kommt diese Art für Sie in Frage. Der Vorteil liegt darin, dass die Fahrzeughöhe durch den Einbau nicht verändert wird. Die Klimaanlage, mit dem üblicherweise grossen Gewicht, wird in Bodennähe eingebaut. Dadurch werden sich die Fahreigenschaften nicht negativ verändern und auch die Heizleistung der Klimaanlage ist durch die Bodennähe effektiver. Ein großer Nachteil der Staukastenklimaanlagen ist der Platzverlust Ihres Stauraumes und unter Umständen ein aufwendiger Umbau.

Die zweite Variante sind Dachklimaanlagen, die auf dem Fahrzeugdach montiert werden. Der grosse und wichtigste Vorteil ist, dass Sie keinen Stauraum im Fahrzeuginneren verlieren. Die Nachteile sind, dass Sie eine Dachöffnung für die Klimaanlage verwenden müssen und dann dort auf den Tageslichteinfall verzichten müssen. Der Aufbau auf dem Dach macht Ihr Fahrzeug etwas höher als zuvor, was unbedingt einkalkuliert werden muss. Das hohe Gewicht einer Klimaanlage auf dem Dach führt ausserdem dazu, dass sich der Schwerpunkt beim Fahren ungünstig verändert. Die beiden letzten Nachteile können aber durch die Wahl einer kompakten Dometic Freshjet Dachklimaanlage auf eine Minimalwirkung reduziert werden, denn hier sind Größe und Gewicht im Vergleich zu anderen Herstellern absolut geringgehalten.

Auf die Grösse kommt es an! Welches Modell von Dometic Freshjet ist für Ihr Fahrzeug geeignet?

Campingplätze verfügen häufig, besonders in Italien, über eine schwach abgesicherte Elektrik. Die Klimaanlagen von Dometic Freshjet benötigen alle einen sehr niedrigen Anlaufstrom und besitzen ab dem 2200er Modell eine Softstart-Funktion, daher können Sie sie auch in Italien problemlos benutzen. Sie werden an einem Fensterausschnitt im Dach eingebaut und vom Innenraum aus sehen Sie das Luftverteilungsgitter, beziehungsweise die Düsen, aus denen die kühle Luft kommt, die dann nach unten absinkt.

Jede Dometic Freshjet Dachklimaanlage ist grundsätzlich klein und kompakt, so dass auf dem Dach noch genügend Platz ist. Weiterhin finden Solarmodule und Satellitenschüssel Ihren Platz auf dem Dach. Die Aufbauhöhe der unauffällig und elegant designten Dachklimaanlagen von Dometic Freshjet schwankt von den 1700er Modellen angefangen zwischen 22,5cm bis knapp 25cm beim 3200er Modell. Die Aufbauhöhe auf dem Fahrzeugdach bleibt also sehr gering. Auch die Gewichtsbelastung ist verhältnismässig klein: So liegt die Zuladung beim 1700er Modell bei nur 29kg, während das grosse Modell 3200 bloss 36kg wiegt.

Für die Auswahl der richtigen Klimaanlage entscheidend ist die Wohnraumgrösse Ihres Campers. Orientieren Sie sich dabei an der Fahrzeuglänge. Das 1700er Modell kühlt und entfeuchtet ein Reisemobil bis zu einer Fahrzeuglänge von 6m, wobei die Heizwirkung eher gering ist. Mit dem 2000er Modell kühlen Sie besonders gut Ihren Caravan bis 6m Länge optimal. Ausserdem verfügt dieses Modell über eine dimmbare LED-Innenraumbeleuchtung, die Sie ebenfalls mit der Fernbedienung steuern können. Die Dometic Freshjet 2200 ist für Wohnmobile und Wohnwagen bis zu 7m Länge konzipiert, das 3000er Modell ab 7m Länge. Durch den Inverter-Kompressor läuft dieses Modell angenehm leise und erreicht eine besonders hohe Effizienz. Der Lüfter hat drei Leistungsstufen und die Richtung des Luftstroms lässt sich durch Düsen einstellen.

Die Dometic Freshjet 3200 wählen Sie für noch grössere Reisewohnmobile ab 8m Fahrzeuglänge.

Sorgen Sie beim Camping für eine angenehme Wohnatmosphäre, in der Sie und Ihre Familie sich wohlfühlen können. Einen wichtigen Beitrag dazu kann ein Klimagerät leisten. Machen Sie Ihren Urlaub so erholsam wie möglich und geniessen Sie ihn in vollen Zügen. Erleichtern Sie sich das Einschlafen und starten Sie am nächsten Tag ausgeruht und gestärkt ins nächste Abenteuer am Urlaubsort.

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Wenn Europa wie im Sommer 2018 unter anhaltendem Hochdruckeinfluss liegt, leiden alle unter der Hitze. Händler verzeichnen einen stark ansteigenden Absatz von Klimaanlagen und mancherorts kommt es zu Lieferengpässen bei Ventilatoren. Doch auch in normalen Jahren sind Camper extremen Temperaturwerten im Wohnwagen oder Wohnmobil ausgesetzt. Die herkömmliche Isolierung der Wände und des Dachs reicht kaum aus, um die Wärme draussen zu halten. Der Innenraum heizt sich auf und es fühlt sich an wie in der Sauna. Wenn nachts die Temperaturen nicht sinken, ist an erholsamen Schlaf kaum zu denken. Soll das Reisemobil im nächsten Sommer besser temperiert sein, können Sie im Wohnwagen eine Klimaanlage einbauen.

Grenzen konventioneller Methoden zur Klimaregulierung

Mit einigen Tricks erreichen Sie auch ohne Wohnwagen-Klimaanlage viel für angenehme Temperaturen im Innenraum. Ein Stellplatz im Schatten ist das Mittel der Wahl, solange die sommerlichen Tagestemperaturen noch moderat sind. In der Mittelmeerregion liegen die Spitzenwerte jedoch bei 40 °C und darüber – im Schatten! Dann hilft auch kräftiges Lüften nicht mehr. Die Hitze setzt sich überall fest: in jedem Stein, im Erdreich und auch in Schubladen und Schränken, die bis in den späten Abend Wärme abstrahlen. Noch stärker leidet der durchschnittliche Mitteleuropäer unter schwüler Luft: Eine relative Luftfeuchtigkeit von 50 % bei 26 °C stellt für die meisten die Grenze zwischen Wohlbefinden und Unbehaglichkeit dar. Es kommt zu Kreislaufproblemen. Wer sich davon bedroht sieht, sollte vor der nächsten Ferienreise in den Wohnwagen eine Klimaanlage einbauen.

Kaltluft von oben oder von unten

In den Wohnwagen eine Klimaanlage einbauen oder auf dem Dach montieren – so heissen die Lösungsansätze für erträgliche Temperaturen im Camper: Dachklimaanlage oder Staukastenklimaanlage. Beide erfordern einen 230-V-Stromanschluss. Nur wenige Anlagen sind auch mit 12 V zu betreiben. Weil sogar der schönste Sommer endet, überbrückt eine zusätzliche Wärmepumpe kalte Abende. Sie kommen auf jeden Fall zum Ziel und jede Variante besitzt eigene Vorzüge.

Vorteile Dachklimaanlage:

• einfache Anbringung
• Mehrfachfunktionen möglich wie Leuchten, Kühlen und Heizen
• In sehr grossen Wohnwagen sind unterschiedliche Klimazonen einstellbar bei Verwendung mehrerer Anlagen

Vorteile Staukastenklimaanlage:

• gezielte Verteilung der Kaltluft
• Schwerpunkt und Gesamthöhe des Fahrzeugs bleiben erhalten
• lässt sich einbauen, ohne das Dach aufzuschneiden oder ein Dachfenster zu verlieren

Montage der Dachklimaanlage

Obwohl jeder Wohnwagenbauer eigene Lösungen entwickelt, konnte sich beim Dachfenster ein Standardmass durchsetzen. 400 x 400 mm gross ist der Ausschnitt, der gängige Dachklimaanlagen aufnimmt. Bei älteren Reisemobilen sind die Dachfenster noch uneinheitlich. Die Wandstärke muss ebenfalls auf die Klimaanlage zugeschnitten sein, sonst kommt es zu undichten Stellen. Einige Hersteller liefern Adapter. Ausser bei der Dometic FreshLight mit integrierter Dachluke verlieren Sie Tageslicht. Dafür sparen Sie am neuen Dachausschnitt und dem Bau eines Behelfsrahmens für die Stabilität. Beim Aufbau achten Sie auf einen umlaufenden Abstand von 20 cm, damit die Klimaanlage Luft ansaugen und abgeben kann.

Montage der Staukastenklimaanlage

Im Vergleich mit der Dachlösung liegt die Staukastenvariante in puncto Gewicht und Lastverteilung vorn. Die Geräte haben kaum Auswirkung auf den Schwerpunkt des Fahrzeugs. Um Kalt- und Warmluft zu verteilen, ist ein Rohrsystem ähnlich der Heizanlage erforderlich. Der Luftaustausch geschieht über Ausschnitte im Boden, wo die Luft kühl ist. Je nach Leistungskapazität der Klimaanlage steuern Sie in einzelnen Wohnbereichen die Temperatur mit nur einer Anlage. Von Truma empfiehlt sich dafür die Klimaanlage Saphir in der Variante Compact oder Vario. Dometic hält mit der Fresh Well 3000 dagegen. Wer nur kühlen möchte, beschäftigt sich mit dem Klimagerät von evapolar näher. Dieses System kühlt mit Wasser und ist für einen 230-V-Anschluss oder den Akkubetrieb unterwegs ausgelegt.

Stromaufnahme und Leistung im Überblick

Die Staukastenlösung von truma, die Saphir Vario, ist das einzige Gerät, das auch mit 12 V zu betreiben ist und sich dadurch für Wohnmobile qualifiziert. Bei 230 V liegt die Stromaufnahme je nach Betriebsart zwischen 1,7 A und 4,4 A. Dafür bringt es das Gerät auf eine Kühlleistung von bis zu 2000 W. Die Modellvariante Compact leistet immerhin noch 1800 W bei 2,8 A und ist damit auch auf Plätzen mit schwachbrüstiger Stromversorgung einsetzbar. Die Fresh Well 3000 ist mit einer Stromaufnahme von 2,9 A bei Kühlung und 4,8 A beim Betrieb der Wärmepumpe zumindest im Sommer sparsam im Verbrauch und leistet dafür 2,5 kW Kühlung.

Bei den Dachlösungen bietet Dometic Modellvarianten für unterschiedlich grosse Wohnwagen mit einer Kühlleistung von 1000 bis zu 3300 W Kühlleistung an. Die Grenze liegt laut Herstellerangaben bei 7 m Wohnwagenlänge. Dafür fordern sie allerdings auch eine Stromaufnahme zwischen 2,0 A und 5,2 A ein. Als eines der wenigen Modelle am Markt liefert der Hersteller eine Variante mit eingelassenem Dachfenster. Auch hier sind zwei Leistungsbereiche verfügbar. Mit dem Dachklimasystem Aventa von truma erhalten Sie ein Kühl-und Heizsystem, das mittels Luftverteiler den Luftstrom nach Belieben in verschiedene Richtungen lenkt. 2,4 W Kühlleistung leistet das Gerät mit einer Stromaufnahme von 4,2 A.

Weitere Entscheidungskriterien

Leistung und Stromverbrauch sind entscheidende Kriterien beim Einbauen einer Klimaanlage. Die Dachlösung verbraucht den geringsten Platz, weil die Decke fast immer ungenutzt ist. Moderne Dachklimaanlagen berücksichtigen die vergleichsweise niedrige Raumhöhe. Luftverteiler reichen heute nicht mehr so tief in den Raum hinein wie noch bei älteren Modellen. Es bleibt ein Maximum an Durchgangshöhe erhalten. Die Möglichkeit, ein Dachfenster zu nutzen, ohne auf Tageslicht zu verzichten, wird manchen Käufer überzeugen. Die Staukastenlösung erfordert mehr Aufwand beim Einbau, bringt dafür aber auch weniger Zuladung. Beide Varianten klimatisieren zuverlässig, solange die Dimensionen von Raumvolumen und Anlage aufeinander abgestimmt sind. Für saubere Luft ohne Staub und Keime arbeiten Klimaanlagen mit Filtern, die regelmässig auszuwechseln sind. Diese Verbrauchskosten sollten in die Planung ebenso einfliessen wie die Art der Reiseziele. Auf leistungsstarke Stromnetze sind fast alle Klimaanlagen angewiesen.

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