Transportlösungen für Outdoorabenteuer sind die Spezialität des skandinavischen Herstellers Thule. Den ersten Dachträger stellte er 1962 und die erste Dachbox 1977 vor. Mit Blick auf die individuellen Bedürfnisse beim Camping und Sport gibt es bei den vielfältigen Modellen immer einen feinen Unterschied. Ob die Thule Motion oder Force ideal ist, entscheiden Ihre Gewohnheiten.

Zoom auf die Ausstattungsmerkmale

Seit mehr als 40 Jahren widmet sich das schwedische Unternehmen hochwertigen Dachboxen, die rundum überzeugen. Geht es um die markentypische Qualität, gibt es bei den Kollektionen keinen Unterschied. Die Thule Motion und Force Modelle sind alle bis ins Detail aerodynamisch optimiert. So werden Kompromisse beim Fahrgefühl und Spritverbrauch bestmöglich gemindert. Der willkommene Nebeneffekt ist ein sportlich-stylisher Look, der dem Fahrzeug gut steht. Bei der Fertigung kommt stets schlagfester ABS-Kunststoff zum Zuge. Raffiniert ist das Dual-Side-System, das auf speziellen Knickfedern basiert: Dadurch ist es möglich, alle Boxen passend zur Situation auf der Fahrer- und Beifahrerseite zu öffnen.

Trotz der vielen Gemeinsamkeiten gibt es zwischen den Serien Thule Motion und Force einen Unterschied. Als Einsteigerserie für vielfältige Nutzungsideen versteht sich die Baureihe Force. Mit den PowerClick-Befestigungselementen, die der Hersteller grundsätzlich ins Spiel bringt, lässt sich die Transportbox unkompliziert und sicher auf dem Träger montieren. Ein Klickgeräusch signalisiert, dass beim Befestigen alles rund lief.

Dazu bekennt sich auch die Motion XT Serie, die ausserdem der Box selbst ein funktionales Gadget gönnt: Sie ist mit dem SlideLock-System ausgestattet und schliesst sich dadurch nahezu eigenständig. So gelingt der Akt beim Befüllen und Entladen mit einer Hand. Ein roter Knopf vollendet den Reigen der wesentlichen Unterschiede. Er versichert, dass die Dachbox korrekt verriegelt wurde.

Fokus auf die Unterschiede beim Volumen

Der kurze Zeltausflug, die Sommerferien auf dem Campingplatz oder das ausgedehnte Outdoorabenteuer fern der Zivilisation: Ihre Pläne geben vor, wie viel zusätzlichen Stauraum Sie benötigen. Den individuellen Bedarf berücksichtigen mit den Grössen S, M, L und XL beide Produktlinien von Thule: Force und Motion. Ein Unterschied besteht darin, dass die zweite Serie auch eine XXL-Ladebox vorstellt. Sie imponiert mit einem Fassungsvermögen von 610 Litern und ist 2,22 Meter lang. Die Dimension erlaubt es, für den Winterferien nicht nur sechs 60-Liter-Reisetaschen auf dem Dach unterzubringen. Vier bis fünf Ski-Pärchen dürfen sich hinzugesellen.

Generell reicht das Füllvolumen von 300 Litern bei den S-Modellen bis zu 600 Litern bei den XXL-Versionen. Das Produktdetail bewirkt keinen Unterschied bei den Thule Force XT und Motion XT Boxen bezüglich der Traglast. Sie liegt durchweg bei 75 kg, weil die meisten Fahrzeuge mehr Dachzuladung nicht gestatten. Die Entscheidung für grössere Ladeboxen beschert deshalb mehr Stauraum, den Sie aber eher für leichtere Utensilien nutzen sollten.

Zwischen der Belastbarkeit des Transportbehälters und der Tragfähigkeit des Autodachs können sich Unterschiede ergeben. Es ist ratsam, vor der Produktwahl die exakten Zuladungsempfehlungen fürs eigene Fahrzeug zu ermitteln. Bedenken Sie beim Kalkulieren, dass sich die Boxengrösse auf das Eigengewicht des Behälters auswirkt. Zwischen 14,3 kg (S) und 25,5 kg (XXL) bewegt sich diesbezüglich der Unterschied bei den Thule Force und Motion Dachträgerboxen.

Thule Dachboxen: Vergleich mit Blick auf den Lifestyle

Nahe liegt der Gedanke, sich bei den Thule Dachboxen den Vergleich zu sparen und sich einfach das grösste Modell zu gönnen. Aus guten Gründen rät die erfahrene Marke davon ab: Sie investiert zwar reichlich Innovationsgeist in die stetige Verbesserung der Aerodynamik. Trotzdem bewirkt die Grösse bei den Kollektionen Thule Force und Motion einen Unterschied. Je höher und voluminöser die Boxen sind, umso mehr machen sich die Auswirkungen auf das Fahrverhalten, den Kraftstoffverbrauch und die Geräuschkulisse bemerkbar, wenn aufbrausende Winde um das Dach fegen. Es lohnt sich deshalb, die Unterschiede unter die Lupe zu nehmen und für die geplante Nutzung das optimale Modell auszuwählen.

Gesellen sich zur Zeltausrüstung für den Wochenendausflug der Kinderwagen und die notwendigste Babyausstattung, wird es schnell eng im Kofferraum. Gleiches gilt für den Grosseinkauf mit Kleinkind an Bord. Die Erfahrungen sprechen dafür, dass die Ladebox auf dem Gepäckträger bleibt und auch im Alltag den Stauraum erweitert. Für diese Nutzung empfiehlt Thule aus der Force oder Motion Kollektion die M-Designvarianten.

Die ganze Familie liebt es, den Winter sportlich anzugehen. Den Weg in die Berge begleiten deshalb einige Ski-Paare, die teils länger als zwei Meter sind. Im Sommer wird hingegen mit reichlich Sportequipment das Mittelmeer angesteuert. Die Nase vorn hat in diesem Fall beim Dachboxen-Vergleich die Motion XXL-Version. Sie eignet sich für die Winterausflüge und Sommerferien – im Gegensatz zu speziellen Skiboxen, die ebenfalls zum Sortiment des Herstellers zählen. Diese flachen Sondermodelle würden bei den sommerlichen Campinggewohnheiten an ihre Grenzen stossen.

Die Unterschiede bei der Füllmenge spiegeln sich in der Länge und Breite der Transportausrüstung wider. Es versteht sich von selbst, dass die Abmessungen zu den Eigenschaften des Fahrzeugs passen müssen. Die Produktdetails sollten jedoch auch mit Ihrem Lifestyle harmonieren. Wer eine schmalere Dachträgerbox wählt, kann daneben zum Beispiel ein Velo unterbringen.

Smarte Transportlösungen vom Dachträger bis zur Tasche

Die Gepäckbox wäre ohne Befestigungsmöglichkeit wertlos. Mit robusten und sicheren Lösungen dafür debütierte der Transportspezialist 1962. Inzwischen begeistert er mit einem ausgereiften System, das alle Komponenten von Längsschienen über Querstreben bis zum Adapter für den Velotransport umfasst. Dadurch ist es möglich, den optimalen Aufbau für das eigene Auto und die individuellen Bedürfnisse zusammenzustellen. Wenn Sie mehr Support wünschen, sind Montagekits interessant. Damit können Sie zum Beispiel unkompliziert die Längsschienen für die Dachträger-Basis installieren.

Seit Jahrzehnten entwickelt und produziert Thule Transportequipment für den Alltag, Sport und Ferien. Die Marke serviert Ihnen regelmässig eine geniale Lösung, bevor Sie den Bedarf erkannt haben. So regt Thule mit der Box Lid Cover Boxenabdeckung an, den Behälter vor Witterungseinflüssen zu schützen. Mit den massgeschneiderten Transporttaschen wird es kinderleicht, die Staufläche optimal auszuschöpfen. Fehlt Ihnen Platz für die Unterbringung der Dachbox, wenn Sie nicht im Einsatz ist? Mit dem Multilift wandert sie Richtung Garagendecke und verschwindet aus dem Blickfeld.

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Mit dem Velo in die Ferien – einfach sofort mobil sein und den Camper am Stellplatz lassen. Wenn die Velos dabei sind, ist der Alltag easy. Doch wie transportieren Sie diese sicher bis zum Ferienort? Lesen Sie hier alles zu Veloträgern, Vorschriften und passenden Lösungen für Sie.

Welche Veloträger-Vorschriften in der Schweiz gibt es?

Fünf Arten von Veloträgern lassen sich unterscheiden:

1. Heckträger-Systeme

Sie sind oft auf den Fahrzeugtyp festgelegt und müssen daher gut ausgewählt werden. Heckträger bieten eine einigermassen bequeme Montage der Velos, die insbesondere durch Aufschiebhilfen noch erleichtert werden kann.

2. Träger für die Anhängerkupplung

Diese Veloträger werden einfach auf dem sauberen Kugelkopf der Anhängerkupplung montiert. Die Veloträger-Vorschriften sehen vor, dass die Stützlast der Anhängerkupplung beachtet werden muss. Ein Nachrüsten auf ein weiteres Velo ist oft möglich, indem Zusatzschienen angebaut werden.

3. Dachgepäckträger

Die Montage der Zweiräder auf dem Dach ist unbequem und mühsam. Das Fahrverhalten ändert sich, dafür ist der Dachträger für Velos günstig in der Anschaffung. Wer die Mühe nicht scheut, kann diese Variante getrost wählen.

4. Veloträger für die Deichsel

Am Wohnwagen bietet sich die Deichsel als Ort für die Velohalterung an. Für den sicheren Transport gibt es spezielle Befestigungsschienen für diesen Bereich am Wohnwagen. Es gibt hier sogar klappbare Varianten, sodass der Zugang zum Gaskasten gegeben ist.

5. Veloträger für beste Ladungssicherung in der Wohnmobil-Garage

Die fachgerechte Ladungssicherung auch im Fahrzeuginneren gehört zu den Pflichten des Fahrzeugführers. Mithilfe eines Trägers für die Wohnmobilgarage gelingt dies mühelos.

Tipps zur Auswahl Ihres Veloträgers – Passen muss es!

Wie viele Velos möchten Sie transportieren und wie schwer sind diese? E-Bikes sind deutlich schwerer als Rennvelos, ein Veloträger muss passend ausgelegt sein. Zudem sollte das Trägersystem zum Fahrzeug passen. Wünschen Sie sich einen Heckklappenträger, so können Sie einfach in der Übersicht des Herstellers nachschauen, ob Ihr Fahrzeugmodell zum jeweiligen Träger passt.

Auch die Art der Klemmvorrichtung sollte bedacht werden, damit Ihr Velorahmen nicht beschädigt wird. Nachstellbarkeit, einfache Bedienbarkeit und bei schweren Velos Auffahrrampen oder niedrige Hubhöhe sind hier die wichtigsten Aspekte.

Tipps für den sicheren Transport – Veloträger-Vorschriften erfüllen

1. Beachten Sie die Bedienungsanleitung. Hier finden Sie Informationen über die zulässige Gewichtszuladung, zur empfohlenen Höchstgeschwindigkeit und weiteren Vorschriften.
2. Alles, was nicht dauerhaft am Velo fixiert ist, wie Luftpumpe oder Stecklampen, sollten Sie vor der Fahrt abnehmen und sicher verstauen.
3. Falls der Träger eigene Lichter hat, prüfen Sie die Funktion vor Fahrtantritt.
4. Nach 50 km Fahrt sollten Sie nochmals überprüfen, ob sich etwas gelockert hat oder wackelt.

Welche Veloträger-Vorschriften gibt es in der Schweiz?

In der Schweiz gelten klare Veloträger-Vorschriften:

Bremsleuchten und Nummernschilder müssen immer sichtbar sein. Gegebenenfalls benötigen Sie ein drittes Nummernschild oder zusätzliche Bremsbeleuchtung für den Träger.

Durch eine spezielle Warntafel muss der Fahrradträger in der Schweiz nicht gekennzeichnet sein, wohl aber für Reisen durch Italien oder Spanien. Statten Sie sich also mit einer Warntafel aus, falls diese Ziele auf Ihrer Reiseroute stehen.

In der Schweiz muss eine überstehende Ladung erst ab einem Meter über das Fahrzeug hinaus gekennzeichnet werden. Dann sind tagsüber Wimpel oder Tafeln, bei Dunkelheit eine zusätzliche Beleuchtung vorgeschrieben. Die maximale Breite der geladenen Velos beträgt 2 m, pro Seite darf das Fahrzeug um 20 cm überragt werden.

Tempolimit für Fahrradträger nach Herstellervorgabe

Zu den Veloträger-Vorschriften gehört kein spezielles Tempolimit für das Fahren mit Fahrradträger. Der TCS hat das gut erklärt:

Falls Herstellerangaben zur Höchstgeschwindigkeit abweichen, so liegt das an der Produkthaftung. Wünschen Sie eine Gewährleistung im Schadensfall, sollten Sie unbedingt das Tempolimit für Fahrradträger nach Herstellervorgabe beachten. Bei Überschreitung der dort angegebenen Höchstgeschwindigkeit verstossen Sie jedoch nicht gegen Veloträger-Vorschriften, haben also kein Bussgeld zu erwarten.

Bewährte Modelle – unsere Empfehlungen für passende Veloträger!

Die Anhängerkupplung für Velos nutzen – die Eufab-, Thule- und Atera-Veloträger

Verfügt Ihr Fahrzeug über eine Anhängerkupplung, ist dies der einfache Weg, um Velos zu transportieren. Gute Erfahrungen wurden mit den Premium-Fahrradträgern von Eufab gemacht. Hier gibt es leichtere Varianten aus Aluminium und Kunststoff, sowie stabilere Modelle aus Stahl. Der Clou: Die hohe maximale Tragkraft wird ergänzt durch eine kompakte Verstauungsmöglichkeit, denn der Fahrradträger ist klappbar. Mit der passenden Schutzhülle wird er einfach in der Garage schonend verstaut.

Auch der Atera Veloträger für die Anhängerkupplung hat Vorteile. Durch die Kipp- und Schwenkfunktion im beladenen Zustand bleibt der Kofferraum sogar bei Vans zugänglich.

Ein Fahrradträger von Thule lässt sich bis 60 kg beladen und ist somit auch für E-Bikes geeignet. Durch die Kippfunktion bleibt der Kofferraum meist zugänglich und die abgesenkte Plattform erleichtert die Beladung.

Beachten Sie, dass die Länge des Fahrradträgers nach hinten raus zur Fahrzeuglänge hinzugerechnet wird, sodass beispielsweise bei Fährfahrten durch den Veloträger höhere Kosten entstehen.

Variante ohne Anhängerkupplung: Heckklappenträger

In der Gruppe der Heckklappenträger empfehlen wir die EuroCarry Fahrradträger. Diese lassen sich bei Bedarf am passenden Fahrzeug montieren und einfach wieder abnehmen.

Für Kastenwagen und insbesondere bei schweren Velos empfehlen wir den EuroCarry Fahrradträger Nuevo, der auch modellgerecht ausgewählt werden muss. Der Fahrradträger wird fest mit dem Fahrzeugheck verbaut und hat extra breite Auflagewinkel für noch höhere Tragkraft.

Die Deichsel als perfekter Ort für die Velos

Ziehen Sie mit Ihrem Fahrzeug einen Wohnwagen, können Sie die Deichsel für den Velotransport nutzen. Sicher befestigt werden die Velos an Deichselträgern. Der Berger Premium Deichselträger ist klappbar, damit auch der Gaskasten am Caravan zugänglich bleibt.

Ebenso bei dem Deichselträger von Fiamma, dessen Halteriemen über Schnellspannvorrichtungen verfügen, damit die Velos noch schneller befestigt und gelöst werden können.

Veloträger Zubehör, das wirklich Sinn macht

Mit einer Schutzhülle für Velos schützen Sie Ihre Räder vor Regen, Matsch und Steinschlag. Zum Beispiel ist die Berger Schutzhülle für Heckfahrradträger eine gute Wahl.

Die Fiamma Heckklappenträger lassen sich alternativ auch mit einer Gepäckbox beladen. In die Fiamma Ultrabox erhalten Sie 500 Liter Stauraum zusätzlich.

Der richtige Veloträger – das Schlanser Fazit

Der richtige Veloträger wird Ihnen lange Freude machen und garantiert Ihnen Mobilität am Reiseziel. Entdecken Sie die Highlights der Gegend mit Ihrem Drahtesel und geniessen Sie die Bewegung und die Gemütlichkeit beim Radeln ohne Zeitdruck und in guter Urlaubsstimmung.

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Die Langsamkeit des Reisens auf zwei Rädern bildet einen starken Kontrast zur Schnelllebigkeit im Alltag. Vom Sattel aus geht der Blick mehr ins Detail und einen Zwischenstopp legen Sie ein, wo es schön ist und nicht erst am nächsten Rastplatz. Lust bekommen? Wir zeigen Ihnen die vielen Lösungen bei Fahrradträgern.

Endlich – Die Sommerferien stehen vor der Tür

Sie planen Ferien mit ihren Kindern. Für die Kleinsten soll das Fahrrad mit ins Gepäck, weil die kurzen Beine noch nicht weit tragen. Und plötzlich wollen auch die grossen Geschwister mit dem Velo fahren. Die Eltern überlegen, dass Velotouren die Ferien durchaus bereichern werden.

Immerhin ist die Familie unabhängig und sitzt nicht den halben Tag im Auto, um die Umgebung zu erkunden. Während das kleinste Fahrrad noch knapp in den Kofferraum passt, ist für die Velos der Grossen kein Platz. Es sei denn, das Gepäck bleibt zu Hause. Auch im Wohnanhänger sind die Fahrräder nur schlecht zu transportieren.

Sie lassen sich kaum ordentlich befestigen und wären schon bei einem Zwischenstopp mit nur einer Übernachtung aus- und wieder einzuräumen. Ihnen kommt die Situation bekannt vor? Dann fehlt Ihnen ein Fahrradträger!

Mehr Spass und Bequemlichkeit

Es sind nicht allein Tagesausflüge, die eine Mitnahme des Fahrrads in die Ferien rechtfertigen. Morgens sind die frischen Brötchen schneller am Familienzelt oder dem Wohnwagen – die Sanitäranlagen rücken ebenso näher und ins nächste Dorf geht es auch, ohne alles einzupacken und das Wohnmobil zu starten. Auf vielen Campingplätzen sind Leihräder verfügbar, doch die Mietgebühr belastet die Urlaubskasse. Hinzu kommt, dass nicht jeder ein bequemes und passendes Rad findet. Ein Kindersitz auf dem Gepäckträger wird da schnell zum Problem. Ausstattungen wie diese sind vergleichsweise selten zu leihen.

Fahrradträger und Fahrzeug: ein gutes Team

Im Auslieferungszustand nehmen die meisten Modelle zwei Räder auf. Erweiterbarkeit auf bis zu vier Velos ist üblich. Bei der Kaufentscheidung zählt die Tragfähigkeit: Ein modernes Erwachsenenrad wiegt um die 15 kg, manche mehr. Kinderräder sind kaum leichter, was dem robusten Stahlrahmen geschuldet ist. Ungeachtet der Befestigungsart bringen Sie schnell 60 zusätzliche Kilogramm auf die Hinterachse. Abstandshalter zum Fahrzeug schonen die Karosserie und eine sichere Befestigung hält fest, was sich nicht lösen darf.

Der Markt unterscheidet in Spezialisten und Allrounder. Für beliebte Wohnmobile sind spezielle Fahrradträger erhältlich. Sie passen sich der Linienführung des Fahrzeugs an und berücksichtigen Rückleuchten und Nummernschild.

Deutlich grösser ist die Auswahl bei den Alleskönnern, die sich jedem Heck anpassen. Wer auch hier nicht fündig wird, entscheidet sich vielleicht für eine Lösung mit Dachgepäckträger und wer kann, rüstet eine Heckgarage für die Fahrradmitnahme aus. Elektrische Ausführungen arbeiten mit Bordstrom für maximalen Komfort und ohne schweres Heben.

Schnell montierte Kupplungsträger

Der Kupplungsträger ist eine bequeme Art der Fahrradmitname. Die Bauart erlaubt umstandslose Montage und Demontage, was die Alltagstauglichkeit enorm steigert. Für das Camping kommt diese Lösung allerdings kaum infrage. Immerhin soll der Caravan an der Kupplung hängen. Einzig Wohnmobile mit Anhängerkupplung nutzen die praktische Lösung. Leider oft um den Preis, dass die hintere Tür blockiert ist.

Deichselträger am Wohnwagen

Namhafte Markenhersteller wie Fiamma oder Thule liefern Deichselträger für V-förmige Deichseln am Wohnwagen. Zwischen Zugfahrzeug und Caravan reisen die Räder im Windschatten. Das minimiert Rütteln und Erschütterungen durch Böen. Achten Sie darauf, dass der Deichselkasten auch bei montiertem Träger erreichbar bleibt. Dafür sind einige Modelle mit einem Klappmechanismus ausgestattet. Als Fahrradträger für den Wohnwagen eine ausgereifte Lösung ohne Bohren.

Heckträger für Bus und Pkw

Als Fahrradträger am Auto oder als Wohnmobil eignen sich Heckträger. Vor dem Kauf informieren Sie sich, welche Modelle an Ihr Fahrzeug passen. Dank variabel verstellbarer Befestigungen eignen sie sich für fast jede Heckklappe am Pkw oder Hecktür am Wohnmobil. Möglicherweise benötigen Sie Zubehör für optimale Passgenauigkeit. Das können Abstandshalter oder Polster sein. Eine separate Fahrzeugbeleuchtung erhöht die Sichtbarkeit.

Dachträger für Autos

Die Verwendung von Dachträgern erlaubt es ebenfalls, Fahrräder zu transportieren, wenngleich das Beladen kräftezehrend ist. Beim Heck-Fahrradträger entlastet optional ein Lift. Hier gelangt das Velo per Muskelkraft auf das Fahrzeug. Lackschäden sind schwer vermeidbar. So weit oben behindern sie zusätzlich die Aerodynamik und sind dennoch beliebte Lastenträger.

Im Gepäckabteil

Beim Wohnmobil der Luxusklasse ist ausreichend Stauraum für eine Fahrradgarage vorgesehen. Beim bequemen Be- und Entladen helfen Rampen. Die schlanken Befestigungsmöglichkeiten für maximale Platzeinsparung montieren Sie an den Seiten der Box. Noch komfortabler ist eine Heckgarage mit herausziehbarem Profil.

Optionales Zubehör

Mit einem Camping Wäscheständer wie dem Fiamma Easy Dry erhält der Heckträger eine zusätzliche Funktion. Für die Montage von Deichselträgern benötigen Sie in einigen Fällen eine Schiene, die Sie ebenfalls im Zubehör finden. Wer nach dem letzten Abwasch vor der Abfahrt, nach dem Abbau des Vorzelts, dem Packen und Verstauen noch Kraft hat, verlädt zuletzt die Fahrräder. Andere nutzen den Bikelift, der beim anstrengenden Heben unterstützt. Bevor Sie vom Platz fahren, überprüfen Sie alles auf festen Halt. Beschädigte oder fehlende Befestigungsriemen ersetzen Sie sicherheitshalber sofort.

Mehr Reichweite, Sport und Spass

Fahrradträger für das Auto sind leicht montierbar, alltagstauglich und fahren auch im Gespann mit. Wie beim Wohnmobil Fahrradträger wird das Rad kaum höher als bis zur Brust gezogen, eingestellt und befestigt. Hilfsmittel wie Hubvorrichtungen bieten noch mehr Komfort. Dachträger eignen sich eher für extrem leichte Sporträder. Regelmässige Überprüfungen der Befestigung, egal ob am Auto, dem Wohnmobil oder dem Wohnwagen, können auf langen Strecken Leben retten. Egal, wo die Fahrräder mitreisen.

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