Alleskönner für Freiheitsliebende – kompakter Caddy VW Camper

Heute mit dem Auto durch den pulsierenden Stadtverkehr zur Arbeit, morgen Freunden beim Umzug helfen und übermorgen zum Wochenendtrip fern der urbanen Hektik durchstarten: Kompakte Camper sind für den modernen Lifestyle geschaffen und vereinen das Stadtauto mit dem Transporter und Wohnmobil im XS-Format. Die Vielseitigkeit erhöht die Lebensqualität, während Zusatzkosten für Zweitfahrzeuge entfallen, was den Allroundern eine wachsende Fangemeinde beschert.

Seit einigen Jahren bietet Volkswagen einen kompakten Campervan an, der enorm alltagstauglich und dynamisch ist. Dem etablierten Hochdachkombi Caddy gönnt der Hersteller ein ausklappbares Heckbett und clever verstaute Sitzmöbel. Optional ist eine Miniküche mit 1-flammigem-Gaskocher an Bord, auf die man nicht verzichten sollte. Durch sie wird der Caddy von VW ein kompakter Van, mit dem man spontane Fahrten ins Blaue unternehmen kann. Den Aufpreis wert ist auch das Panoramadach, das beim Einschlafen den Blick in die Sterne eröffnet.

Volkswagen beschränkt sich bei seinem Fahrzeug bewusst auf eine Basisausstattung ohne integrierte Wasserversorgung und Bad. Dadurch bleibt das Multitalent ein wendiges Alltagsauto mit 5 Sitzen, bei dem man für Transporte die hinteren Sitzgelegenheiten genauso ausbauen kann wie die Zusatzmodule fürs Campieren. Agile Paare, die einfache Reiseabenteuer mögen oder gern offizielle Campingplätze mit Sanitäreinrichtungen ansteuern, werden den kompakten Volkswagen Camper lieben. Es genügt, für den grundlegenden Komfort beim ersten Wochenendausflug einen faltbaren Wasserkanister zu kaufen und die Miniküche durch ein Heckzelt zu erweitern. Schon kann es losgehen!

So raffiniert aufgeteilt wie eine 3-Zimmer-Wohnung – stadttauglicher Ford Transit Camper

Wer kompakte Camper sucht, die etwas mehr Bewegungsfreiheit oder Schlafplätze für vier Erwachsene bieten, entdeckt ein durchdachtes Fahrzeug bei Ford. Der Transit Camper Nugget gleicht in der jüngsten Ausführung einem rollenden Tiny House mit drei Zimmern. Am Reiseziel entfaltet sich das Aufstelldach, um für die Nacht einen Schlafbereich mit 1,25 m breitem Doppelbett zu eröffnen.

Im Heckbereich charakterisiert bei der Titanium-Ausstattung, die in Kooperation mit Westfalia entstand, eine Küche den Innenraum. Kühlschrank, 2-Flammen-Kocher, Küchenschränke, Spüle mit heissem Wasser: Der kulinarische Treffpunkt im Kompaktcamper lässt keine Wünsche offen. Bei der Fahrzeug Inneneinrichtung genügt ein Richtungswechsel bei den drehbaren Kapitänssitzen, damit sie sich mit den Rücksitzen und dem klappbarem Esstisch zur geschützten Wohnlounge vereinen. Alternativ verwandelt sich derselbe Fahrzeugbereich in einen weiteren Schlafraum für zwei Personen.

Mit seinen raffinierten Extras schleicht sich der kompakte Campervan ins Herz, der ab Sommer 2024 ausgeliefert werden soll. Solardachmodul für autarken Strom, Dusche im Aussenbereich des Hecks, smart untergebrachte Sitzgruppe für draussen: Ford hat beim Transit Camper an gängige Bedürfnisse gedacht, damit man weniger Wohnwagenzubehör anschaffen und zuladen muss.

Der kompakte Van für Campingfans verfehlt mit einer Höhe von 2,06 Metern knapp die Tiefgaragentauglichkeit und zählt mit seinem Spritverbrauch von 8,9 l/100 km auch nicht zu den Sparfüchsen. Wer eher zu den öffentlichen Verkehrsmitteln tendiert, kann trotzdem nur den 5-Sitzer-Campervan kaufen und als Alltagsfahrzeug nutzen.

Geschaffen für die Leichtigkeit des Seins, beim Cruisen und Campieren – kompakter Knaus Boxlife

Kompakte Camper sind nicht nur beliebt, weil sie sich als Stadtauto eignen und dadurch die Aufgaben des Erst- oder Zweitwagen übernehmen können. Unternehmungslustige Globetrotter legen auf mühelosen Fahrspass beim Reisen wert, weil sie kleine Gassen in südländischen Städten erkunden und die Passagen auf engen Küstenstrassen geniessen möchten. Für diese Zielgruppe hat Knaus den Boxlife Pro 540 Road konzipiert, der den Traum vom kompakten Wohnmobil citytauglich erfüllt. Als Basis dient der Fiat Ducato, was sich in den angenehm überschaubaren Abmessungen und dem vergleichsweise effizienten Verbrauch von 8,3 l/100 km widerspiegelt. Der erfahrene Hersteller weiss, wie man Camper ausbauen kann.

Die Ideen sind deshalb auch beim Boxlife Pro 540 brillant. Eine gemütliche Fahrzeug-Inneneinrichtung wartet auf die Campingliebhaber, denn nach den Abenteuern am Urlaubsort steht dem erholsamen Schlaf nichts im Weg – dank 2-Personen-Heckbett mit komfortablen Massen und durchgehendem Lattenrost. Es ist zweitrangig, dass sich das Bad mit Dusche, Waschbecken und schwenkbarer Toilette im Camper kompakt präsentiert. Im Vordergrund steht die Unabhängigkeit von Sanitäranlagen oder Behelfslösungen, die viele Wohnmobilfans zugunsten der Wendigkeit eines Vans nicht aufgeben würden. Ausziehbare Arbeitsfläche beim seitlich drapierten Küchenblock, flexibel vergrösserbarer Esstisch oder erweiterbare Sitzbank: Mit raffinierten Details sorgt Knaus bei dem Kastenwagen-Camper dafür, dass man trotz der Kompaktklasse weder bei der Bewegungsfreiheit im Fahrzeug noch bei der Inneneinrichtung grosse Kompromisse machen muss. Theoretisch ist es möglich, mit den inkludierten und optionalen Notbetten vier Schlafplätze zu schaffen.

Praktisch ist der Kompaktcamper für den Pärchen-Urlaub optimiert. Wer die Kids nicht in Campingzelte ausquartieren möchte, wirft einen Blick auf die Hochdachmodelle mit separaten Schlafbereichen im Bug und Heck oder gönnt sich das Aufstelldach des Campingprofis als Erweiterung.

Kompakte Camper: Mercedes-Benz für autarke Naturabenteuer

Als Basis für kompakte Wohnmobile eignet sich nicht nur der Fiat Ducato exzellent, sondern auch der Sprinter von Mercedes. Hymer hat Vancamper mit Stern am Kühlergrill zu bieten, die sich über eine begeisterte Fangemeinde freuen. Der objektive Rundumblick mündet dennoch in der Quintessenz: Die gebotenen Features beim Fahrzeug-Ausbau mögen beim Mercedes-Benz-Camper einen Hauch nobler wirken, ähneln aber funktional dem Pendant mit italienischen Wurzeln. Die Wahl des Basisfahrzeugs bleibt deshalb eine Geschmacksfrage, die jeder Campingfan passend zu den individuellen Vorlieben beantwortet.

Das Blatt wendet sich, wenn gewagtere Abenteuer fernab der Zivilisation auf der Wunschliste stehen. Dafür hat Hymer einen kompakten Vancamper entwickelt, der 2022 eine Auszeichnung erhielt. Die Innenausstattung mit rückseitiger Schlafoase, seitlicher Küchenzeile, Kompaktbad und flexibel nutzbarer Sitzgruppe im Vorderbereich ist typisch für kompakte Wohnmobile. Der Clou ist die Zusatzausstattung für mutigere Reisepläne beim Editionsmodell Grand Canyon S CrossOver. Dank Allradantrieb und Höherlegung spricht nichts gegen Touren jenseits der ausgebauten Strassen. Features wie die leistungsstarke Wasserversorgung und Solarstromanlage machen es möglich, länger als eine Woche unabhängig zu campieren.

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In Campingbussen, wie dem Fiat Ducato, Ford Transit oder dem Citroën Jumper ist der Platz meist sehr begrenzt. Camper sind daher auf jeden Zentimeter im Bus angewiesen und wollen diesen bestmöglich nutzen. Eine sinnvolle Möglichkeit sind hier Sitz- und Drehkonsolen. Mit diesen können Sie wirklich jeden Platz sinnvoll ausnutzen, denn sie ermöglichen Ihnen, den Fahrer- und den Beifahrersitz um bis zu 360 Grad zu drehen. So haben Sie im Handumdrehen eine gemütliche Sitzgruppe für mehrere Personen geschaffen. Näheres über die innovativen Drehsitze im Campingbus erfahren Sie hier.

Was sind die Vorteile der Drehsitze und warum lohnt sich der Umbau?

Eine Drehkonsole bringt einige Vorteile mit sich. So bietet sie den Campern eine flexible und optimale Raumnutzung. In kürzester Zeit lassen sich Fahrer- und Beifahrersitz zu Sitzmöglichkeiten im Wohnraum umfunktionieren. Da, wo gerade noch während der Fahrt gesessen wurde, kann später am Tisch gefrühstückt werden. So brauchen Sie im Wohnraum keine extra Stühle, die nur wertvollen Platz wegnehmen würden oder sparen sich zumindest welche ein. Das garantiert Ihnen mehr Bewegungsfreiheit im hinteren Teil des Fahrzeugs. Das ist im Campingbus, der ohnehin mit weniger Platz ausgestattet ist, natürlich von grösserer Bedeutung.

Nicht unwichtig ist auch die Tatsache, dass so in den Pausen oder beim Essen beziehungsweise sonstigen Aktivitäten alle zusammensitzen. Es muss nicht einer die Windschutzscheibe anschauen, während der Rest hinten sitzt. So gewinnt das Campen durchaus an Qualität, schliesslich ist man gemeinsam im Urlaub.

Darunter sind zum Beispiel der Fiat Ducato, der Citroën Jumper, der Peugeot Boxer oder auch der VW Bus. Zudem sind diese Konsolen sehr langlebig und robust. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Drehkonsole mit hochwertigen Sportsitzen kompatibel ist. Demnach können die Fahrer individuell entscheiden, wie komfortabel und ergonomisch sie es während der Fahrt haben möchten.

Drehsitze einbauen oder einbauen lassen?

In der Regel muss man sich die Drehsitze nachträglich einbauen (lassen) und sie gehören nicht zur Standardausrüstung der Campingbusse. Da stellt sich natürlich die Frage, ob man das selbst probieren möchte.

Gleich vorneweg: Drehsitze einbauen ist von eigener Hand möglich, aber nicht ganz einfach. Natürlich hängt das auch von der persönlichen Sichtweise und den individuellen handwerklichen Fähigkeiten ab. In jedem Fall Pflicht ist gutes Werkzeug. Hieran sollte nicht gespart werden. Meistens müssen hier die entsprechenden Drehsitze vom Unterbau abgeschraubt werden und die Konsole dann mit dem Untergestell und dem Sitz wieder verschraubt werden. Beim Umbau ist es teilweise notwendig, die Kabel zu trennen.

Damit es zu keinen Fehlermeldungen in Bezug auf das Airbag- und Gurtsystem im Wagen kommt, sollten Sie vorher die Zündung ausschalten und diese auch währenddessen auslassen. Erst wenn die Stecker wieder fachgemäss verbunden sind, kann die Zündung eingeschaltet werden. Trauen Sie sich den Einbau selbst nicht zu, ist das aber auch kein Problem. Das können Sie für nicht allzu viel Geld auch in der Werkstatt machen lassen.

Bevor Sie sich das notwendige Werkzeug anschaffen, ist das manchmal ohnehin die bessere Lösung. Wie Sie es auch handhaben werden, der Einbau solcher Drehsitze im Campingbus lohnt sich in jedem Fall. Davon sind so gut wie alle Camper überzeugt.

Was müssen gute Drehkonsolen und Drehsitze mitbringen?

Drehbare Fahrersitze und Beifahrersitze bringen im Bus mehr Platz und Komfort mit. Damit Sie die Vorzüge auch lange geniessen können, sollten die Drehsitze strapazierfähig und robust sein. Schliesslich müssen Sie eine häufige Drehung um 360 Grad aushalten können. Daher sind die meisten Konsolen aus Stahl gefertigt. Selbst nach einer längeren Benutzung funktionieren sie immer noch einwandfrei.

Wer sich für einen extra Sitz entscheidet, sollte darauf achten, dass diese eine gesunde Körperhaltung beim Sitzen ermöglichen. Praktische Gimmicks sind hier zum Beispiel eine klappbare Rückenlehne oder eine verstellbare Sitzneigungsverstellung. So können Sie den höchsten Sitzkomfort geniessen, was gerade bei längeren Fahrten sehr angenehm ist. Zudem sollten die Sitze gut gepolstert und leicht zu reinigen sein.

Für den Austausch des Sitzes kann es mehrere Gründe geben. Natürlich sollte niemand mit einem kaputten und heruntergekommenen Sitz herumfahren. Dann ist ein Austausch angebracht. Manchmal sehen die Sitze aber auch optisch noch gut aus und trotzdem spüren Sie, dass Ihnen der Komfort nicht mehr ausreicht. Auch dann können Sie sich für einen neuen Sitz entscheiden. Es ist wichtig, dass Sie es bequem haben und Sie sich auf dem Sitz wohlfühlen.

Müssen Sie die Drehkonsolen eintragen lassen?

Die meisten Drehsitze werden mit einer „Allgemeinen Betriebserlaubnis“ (ABE) ausgeliefert, die oftmals in der Schweiz gilt, aber nicht zwingend. Die Eintragung ist problemlos, sollte aber zur Sicherheit vorgenommen werden lassen.

Hier kommen jeweils natürlich extra Kosten auf Sie zu. Diese verfügen nicht über einen festen Satz, sondern werden nach Aufwand abgerechnet.

Beliebte Drehkonsolen für die bekanntesten Campingbus-Modelle

Im Folgenden stellen wir Ihnen beliebte Drehkonsolen für bekannte Camper-Fahrzeuge vor. Dabei sind unter anderem der Fiat Ducato, der Citroën Jumper, der Peugeot Boxer oder Ford Transit.

Drehkonsole für den Fiat Ducato

Die Konsole für den Fiat Ducato besteht aus hochwertigem Stahl und wird in der Farbe Schwarz geliefert. Sie ist für den Originalsitz und die Original-Gleitschiene ausgelegt und für die Fahrersitze und Beifahrersitze gedacht.

Drehkonsole für den Ford Transit

Das Material der Konsole für den Ford Transit ist robuster Stahl, der eine lange Lebensdauer verspricht. Die Ausführung in der Farbe Schwarz ist für den Fahrersitz ausgelegt und für den Originalsitz und die Original-Schiene des Ford Transit bestimmt.

Drehkonsole für den VW Bus

Die schwarze Konsole für den Beifahrersitz ist für den VW Bus, genauer den VW T 5 ausgelegt. Das Material ist hochwertiger Stahl, die Montage wird zwischen Sitzkasten und Originalgleitschienen realisiert.

Drehkonsolen für den Mercedes Sprinter und VW Crafter

Die Konsolen für den Originalsitz des Mercedes Sprinter und VW Crafter sind für die Fahrersitze und Beifahrersitze geeignet. Sie sind auch hochwertigem Stahl in der Farbe Schwarz gefertigt und können mit einem Sportscraftsitz kombiniert werden.

Fazit über Drehsitze im Campingbus

Fahrer und Beifahrer sollten es im Campingbus bequem haben. Schliesslich ist man hier eine ganze Weile unterwegs, wenn es in den Urlaub geht. Das heisst, der Sitz sollte bequem und praktisch sein. Praktisch sind vor allem Drehsitze, mit denen sich im Handumdrehen eine gemütliche Sitzgruppe zaubern lässt. Der zusätzlich gewonnene Platz ist vor allem für Familien mit Kindern praktisch.

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Endlich stehen die lang ersehnten Campingferien an. Sie können es kaum erwarten, mit ihren Liebsten und dem Camper loszuziehen. Worauf Sie allerdings weniger Lust haben, ist die lange Zeit auf dem Fahrersitz beziehungsweise dem Beifahrersitz. Kann es sein, dass hier auch der mangelnde Komfort der Sitze eine nicht unerhebliche Rolle spielt? Das ist kein Wunder, denn nur selten erfüllen die Sitze wirklich die ergonomischen Vorgaben, die es eigentlich bräuchte, um weite Reisen anzutreten. Doch das muss nicht immer so sein, denn die Sitze lassen sich auf ganz verschiedene Arten bequemer und auch praktischer gestalten. Das lässt sich zum Beispiel über bequeme Sitzbezüge für den Fiat Ducato, praktische Drehkonsolen, einen Armlehnenbezug oder anderes Campingzubehör für die Fahrerkabine realisieren.

Sitzbezüge im Fiat Ducato für eine frische Optik

Neue Sitzbezüge für den Fahrer- und den Beifahrersitz sorgen nicht nur für einen Hingucker, sondern auch für mehr Komfort. Die Sitzbezüge im Fiat Ducato bringen mehrere Vorteile mit sich.

Je nach Ausführung erhöhen die Sitzschoner auch den Komfort der Sitze, wenn sie zum Beispiel über eine leichte Polsterung oder ein angenehm wärmendes Obermaterial verfügen.

Sitzbezüge für den Fiat Ducato Capitan

Die Sitzbezüge sind für den Fiat Ducato, den Citroën Jumper und den Peugeot Boxer ausgelegt. Der massgefertigte Bezug ist einwandfrei verarbeitet und verändert das Aussehen des Originalsitzes nicht. Durch die weiche Kopfstütze und der speziellen Polsterung des Sitzes werden die Stunden auf dem Fahrer- und Beifahrersitz deutlich komfortabler.

Ebenfalls enthalten sind Abdeckungen in der gleichen Farbe, um die Armlehnen zu schützen. Solch ein Armlehnenbezug ist gemütlich und praktisch. Da die Bezüge aus einem hochwertigen Schaumstoff gefertigt und abnehmbar sind, lassen sie sich gut reinigen.

Durch die Sitzbezüge für den Fiat Ducato verbessern Sie sowohl die Optik, als auch den Komfort und die Ergonomie der Sitze.

Gemütliche Sitzkissen für mehr Komfort und Ergonomie

Wenn es Ihnen an Komfort im Fahrerhaus mangelt, muss nicht immer gleich ein neuer Pilotensitz her. Sie können es zunächst mit einem praktischen Sitzkissen versuchen, was ebenfalls Gemütlichkeit und Ergonomie verspricht. Dieses bekommen Sie für vergleichsweise kleines Geld.

Alternative Sitzbezüge: Gemütliche Sitzkissen für den Autositz

Sitback Kopfstützenkissen entspannen Ihre Nackenmuskulatur während der Fahrt und gewähren Ihnen eine bequeme Sitzposition. Sie passen zu allen Autositzen mit verstellbarer Kopfstütze. Jedes Nackenkissen gleicht eine unphysiologische Haltung, die wir typischerweise beim Fahren einnehmen, aus. So sitzen Sie rückengerecht auf dem Fahrer- beziehungsweise Beifahrersitz und vermeiden ein frühzeitiges Ermüden der Nackenmuskulatur. Die Montage geht schnell und einfach von der Hand, der Bezug ist zudem sehr strapazierfähig und robust.

Auch der Rücken sollte entlastet werden, das gelingt sehr gut mit einem Rückenkissen Sitback. Durch dieses finden Sie eine ergonomische und bequeme Sitzhaltung. Das Kissen verfügt über ein integriertes Luftkissen. Sie können es in unterschiedlichen Höhen am Fahrer- und auch am Beifahrersitz befestigen. Durch die mitgelieferte Handpumpe kann es auch in der Tiefe angepasst werden. Auf langen Strecken ermüdet die Muskulatur dann nicht so schnell und Sie nehmen eine ergonomische Sitzhaltung ein. Für längere Reisen ist das ein wahrer Segen.

Auch sehr praktisch sind Keilkissen, welche Ihre Wirbelsäle entlasten. Leiden Sie bereits an Rückenproblemen, ist dieses Kissen ein absolutes Muss. Doch nicht nur dann, es beugt Rückenbeschwerden auch sehr gut vor. Das Keilkissen ist leicht und kann platzsparend im Fahrzeug verstaut werden. Im Auto lässt es sich sehr einfach anbringen.

Wer sich nicht mehrere Einzelkissen anschaffen möchte, kann sich auch für eine komplette Sitzauflage entscheiden. Die Sitback Basic Light Sitzauflage ist eine Kombination aus einem Keil- und Rückenkissen und einem Sitzschoner. Das Material ist angenehm weich und verfügt über eine geruchsabsorbierende Wirkung.

Die verarbeitete Aktivkohlematte absorbiert viel Feuchtigkeit und hilft damit bei der Regulierung Ihrer Körpertemperatur. Vor allem im Sommer ist das sehr vorteilhaft.

Praktische Drehkonsolen

Wer seine Autositze auch für den Wohnraum nutzen möchte, zum Beispiel als gemütliche Sitzgruppe oder praktische Essstühle, kann dies mit einer Drehkonsole erreichen. Damit erreichen Sie auch mehr Platz im Hinterraum des Fahrzeugs, der immer gut zu nutzen ist. Die Drehkonsole sorgt genau dafür.

Wichtig ist, dass sie sowohl zum Basisfahrzeug, als auch zum Pilotensitz Ihres Campers passt. Mit einem passenden Adapter können Sie hier gegebenenfalls noch nachjustieren.

Die Drehkonsolen, werden unter anderem für folgende Fahrzeugmodelle angeboten:

• Fiat Ducato,
• Citroën Jumper,
• Peugeot Boxer,
• Mercedes Sprinter,
• Ford Transit,
• VW Bus / VW T oder
• VW Crafter

Neue Sitze Campingbus – der bequeme Pilotensitz

Wer ein komplett neues Sitzgefühl erreichen möchte, kann sein Originalsitz im Camper gegen einen bequemen Pilotensitz austauschen. Der Vorteil hier ist, dass sich die Sitze in ihrer Neigung verstellen lassen und über eine Lordosenstütze verfügen. Die meisten der herkömmlichen Sitze im Fahrerhaus bieten dieses Gimmick nicht. Allerdings ist der Einbau von neuen Frontsitzen auch die teuerste Möglichkeit für mehr Sitzkomfort.

Die oben genannten Sitzkissen sind da wesentlich preisgünstiger. Doch solche Sportsitze sind durchaus sinnvoll, zum Beispiel, wenn ihr alter Sitz zu heruntergewirtschaftet ist. Wer einen alten Camper restauriert, sollte auch über neue Sportsitze nachdenken. Die Sitze gibt es in den unterschiedlichsten Ausführungen, zum Beispiel in der Farbe schwarz-weiss, mit oder ohne verstellbarer Kopfstütze und weiteren Merkmalen.

Fazit für mehr Sitzkomfort

Es gibt einige Lösungen, die Ihnen mehr Sitzkomfort im Fahrerhaus von Ihrem Camper gewähren. Dabei sind praktische Sitzbezüge, die nicht nur bequem sind, sondern die Sitze auch gut schützen. Für deutlich mehr Gemütlichkeit können Sie sich bequeme Sitzkissen für den Rücken, den Nacken oder gleich den ganzen Körper anschaffen. Eine Drehkonsole ist praktisch und bringt zugleich mehr Komfort und Heimeligkeit in den Camper.

Das Tolle ist, Sie können mehrere Lösungen miteinander kombinieren und so das Maximum an Behaglichkeit herausholen. Solch ein praktisches Campingzubehör für Ihren VW Bus oder anderen Camper lohnt sich!

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Sie haben Hunderte Wohnmobile besichtigt, verschiedene Messen und Nachbarn auf dem Campingplatz besucht, aber Ihr Wohnmobil war nicht dabei? So geht es vielen. Individueller Geschmack findet sich in Konfektionsware wohl selten wieder. Mit ein wenig handwerklichem Geschick und gründlicher Planung ist es jedoch nicht unmöglich, genau den Innenausbau zu realisieren, der Ihren Wünschen entspricht. Nun zahlt es sich aus, dass Sie schon so viele Wohnmobile genau untersucht haben. Sie kennen die Möglichkeiten eines Ausbaus und wissen, welche Lösungen schon früher realisiert wurden. Der Ausbau eines Kastenwagens wie dem Fiat Ducato zum Camper kann beginnen. Wir stellen das richtige Camper Zubehör vor!

Etablierte Anbieter und beliebte Fahrzeugtypen

Fiat Ducato und die baugleichen Peugeot Boxer und Citroen Jumper wurden als Transportfahrzeuge entwickelt. Zwar wissen auch die Hersteller, dass sich dieser Kastenwagen hervorragend für den Aus- oder Umbau zum Wohnmobil eignet, verzichten aber auf eigene Lösungen. Sie kooperieren mit professionellen Camping-Spezialisten wie Pössl oder anderen, die zu ihren grössten Abnehmern zählen. Sie wählen also zwischen einem fertig optimierten Fiat Ducato Camper oder legen selbst Hand an. Meist beginnt der Camping Fahrzeug Ausbau mit Umbauten unter dem Fahrzeugboden mit Rädern und Federsystemen.

Das Fahrzeug auf die Beine bringen

Maschine und Fahrgestell von Transportern sind für hohe Lasten bereits ab Werk ausgelegt. Auch randvoll gepackt bleibt der Schwerpunkt beim Transporter relativ weit unten.

Anders als beim Fiat Ducato als Camper Ausbau: Viel Gewicht verteilt sich später entlang der Wände oder ist sogar oberhalb des Fahrzeugdachs angebracht, wenn Klimaanlage, Sat-Anlage oder Dachgepäckträger den Schwerpunkt nach oben verlagern. Diese Gewichtsverteilung hat Folgen für die Strassenlage und das Fahrverhalten.

Mit einer Verbreiterung der Radkästen und entsprechenden Rädern und Reifen sowie der Aufrüstung mit Luftfedern bringen Sie durch den Ducato Ausbau mehr Stabilität in das rollende Fahrzeug und geniessen wörtlich erhöhten Fahrkomfort.

Einkauf mit der Waage

Sie kennen das aktuelle Gewicht des Fahrzeugs und das zulässige Gesamtgewicht? Wenn Sie auf Reisen auch persönliches Gepäck mitnehmen möchten, sparen Sie vor allem bei der Innenausstattung des Fiat Ducato zum Camper an jedem Gramm. Massivholz hält eine Ewigkeit, ist aber zu schwer. Die meisten Möbel können in Leichtbauweise entstehen.

Vorbilder sind zum Beispiel die im Wohnwagenbau verwendeten Tischplatten, deren Wabenkern enorm Gewicht spart und trotzdem eine hohe Traglast garantiert.

Ähnlich verhält es sich mit Beschlägen für Campingfahrzeuge: Zubehör aus Kunststoff oder Aluminium statt Edelstahl spart noch einmal. Am Ende des Ausbaus werden Sie erstaunt sein, ob der Zahl der verbauten Kleinteile in Ihrem Fiat, Peugeot Boxer oder Citroen Jumper!

Wie viel Komfort soll es sein?

Heizung und TV sind Geschmackssache und orientieren sich daran, welcher Ferientyp Sie sind. Möchten Sie Ihren Ducato für lange Auszeiten nutzen und entschleunigen oder stehen Sie lieber „mittendrin“? Unterwegs kochen ist allerdings ein Muss. In einschlägigen Foren sehen Sie clevere Lösungen zum Einbau im Heck. Für die Benutzung sind diese Küchen ausziehbar.

Schlanser möchte daran erinnern, dass es in Mitteleuropa hin und wieder zu Niederschlägen kommt. Wer eine solche Umsetzung anstrebt, sollte sich auch über eine Markise oder sonstigen Schutz Gedanken machen – und das Gewicht notieren!

Strom und Gas

Längere Standzeiten gehen zulasten der Bordbatterie. Eine Zusatzbatterie ist deshalb sinnvoll. Andere Massnahmen können die Last zumindest verteilen: Solarmodule produzieren Strom für einige Geräte bei sparsamem Einsatz. Andere Geräte wie einen Kocher betreiben Sie mit LPG.

Als Heizung können Sie sich mit einem kleinen Beistellofen aus dem Camper Zubehör behelfen, wenn für die Truma kein Platz ist. Auf möglichst unterschiedlichen Wegen zum Ziel zu kommen – auch bei der Energieversorgung – kann in der Praxis von Vorteil sein.

Licht und Beleuchtung

Idealerweise planen Sie das Licht schon von Anfang an beim Umbau zum Fiat Ducato Camper ein. LED-Lichter in der Decke nehmen sehr wenig Strom auf und spenden viel Licht. Selbstklebende LED-Tapes verlegen Sie als stimmungsvolle Deckenbeleuchtung oder an gefährlichen Stellen wie Stufen. Für den Notfall ist eine Handlampe zu empfehlen, damit Sie nicht im Dunkeln stehen.

Offene Flammen von Kerzen spenden nur wenig Licht und eignen sich eher für einen romantischen Abend als für den Notfall. Wer nachträglich feststellt, dass hier und dort noch Helligkeit fehlt, findet Camping-Lampen, die mit 12 V und 230 V arbeiten.

Ausgeruht am Morgen, bequem die ganze Nacht

Lange Fahrzeiten führen unweigerlich zur Belastung des Rückens. Entsprechende Sitze sorgen maximal für Erleichterung. Wer dann noch schlecht liegt, kann sich die Ferien mit massiven Rückenschmerzen verderben. Ist die Auswahl einer Matratze für den Hausgebrauch schon schwierig genug, wird es beim Bett für den Fiat Ducato Ausbau nicht leichter.

Zunächst gelten dieselben Kriterien für Seiten- und Rückenschläfer. Im Alkoven sollte die Matratze möglichst leicht sein, um sie gelegentlich wenden zu können. Sonst droht Schaden durch Feuchtigkeit. Lattenrost und Auflage sind auch im Wohnmobil die optimale Lösung, weil sie individuell anzupassen sind. Wer es mag, schläft sogar mit verstellbarem Kopfteil.

Stichwort „Sicherheit unterwegs“

Sobald das Wohnmobil möbliert ist, wenn alle Dachluken auf Dichtigkeit geprüft sind und eine technische Abnahme nach EKAS-Richtlinie 6517 erfolgreich verlief, beginnt die Inneneinrichtung. Von klappbaren Garderobenhaken bis zum robusten Melamin-Geschirr passt mehr in den Camper als anfangs gedacht. Um unterwegs nicht permanent auf Wertsachen aufpassen zu müssen, empfiehlt sich der Einbau eines Safes.

Extern angebrachte Transportkisten für Ihr Camper Zubehör schützen Sie mit einer zusätzlichen Diebstahlsicherung, wie sie auch für alle anderen Fahrzeugtüren erhältlich ist. Navigationssysteme, die Sie mit einer Alarmanlage verbinden, unterstützen dabei, immer auf dem besten Weg anzukommen.

Der Wagemutige trägt den Sieg davon

Die Herausforderung ist gross, doch den Fiat Ducato Camper Ausbau haben schon andere vor Ihnen umgesetzt. Holen Sie sich Anregungen und planen Sie Ihr Wohnmobil gründlich. Voraussichtlich kommt es bei der Umsetzung zu unerwarteten Schwierigkeiten, doch fachlichen Rat erteilt fast jede Service-Werkstatt gerne.

Bei Schlanser erhalten Sie neben einigen Umbauten in der Fachwerkstatt ausserdem ein umfangreiches Sortiment an Zubehör für den Ausbau Ihres Kastenwagens zum Camper. Kommen Sie einfach auf uns zu!

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Technische Aufrüstung bringt mehr Komfort auf der Reise. Damit der Weg zum Ferienort nicht zur Strapaze wird, werten Sie Ihr Wohnmobil mit einer Zusatz- oder Vollluftfederung wie der VB Airsuspension auf. Neben dem verbesserten Fahrkomfort wird die Aufstellung leichter und auch die Fahrt auf unwegsamem Gelände. Wie Wohnmobilisten davon profitieren, erfahren Sie hier.

Auflastung und Technik

Ein- und Umbauten bringen die Ladekapazität von Wohnmobilen schnell an ihre Grenzen. Wenn für das Gepäck der Ferienreisenden kaum mehr Platz bleibt, hilft ein Blick in den Fahrzeugausweis. Ist zwischen dem dort ausgewiesenen Gesamtgewicht und der erlaubten Achslast noch Spielraum, können Fahrer die Eintragung eines höheren Gewichts in den Fahrzeugausweis verlangen. Beim nachträglichen Einbau eines Federsystems wie den Vollluftfederungen 4C hat ebenfalls die Eintragung in den Ausweis zu erfolgen. Prüfen Sie vorher, wie sich eine eventuelle Auflastung auf Ihre Steuer- und Versicherungsbeiträge auswirkt und ob Ihr Fahrausweis Sie weiterhin berechtigt, das Fahrzeug zu chauffieren. Bei typischen Kastenwagen wie Fiat Ducato, Citroën Jumper und Peugeot Boxer ist das meist kein Problem.

Eine oder zwei Achsen

Die von Campern gern genutzten Fahrzeugmodelle sind ihrem Grundmodell nach Nutzfahrzeuge. Eine Luftfederung wie die VB Airsuspension an der Hinterachse schont die Waren und das Wohnmobil. Damit fahren viele Modelle schon spürbar angenehmer auf unebenem Gelände und der Unterboden bleibt bei manchem Schlagloch unbeschadet. Mit absenkbarer Hinterachse erklimmen Sie auch Auffahrten leichter. Alles Features also, die primär auf den Warentransport ausgelegt sind. Deshalb erhalten Camper noch mehr Komfort mit den VB Airsuspension Vollluftfederungen 4C, welche die Fahrzeugfederung beider Achsen übernimmt. Damit fahren Sie nicht nur komfortabler, sondern stehen sogar besser!

Fahrverhalten und Komfort

Mit einer Zusatz-Luftfederung im Zweikammernsystem gleichen Sie Schräglagen bei schlecht verteilter Ladung aus. Wenn alle Wassertanks an einer Fahrzeugseite liegen, profitieren Sie zum Beispiel auf dem Weg zur Servicestelle und dort noch einmal bei der Entleerung. Mit einer Vollfederung verbessern Sie gleichzeitig die Strassenlage des Fahrzeugs und erzielen mehr Stabilität. Das führt zu angenehmem Sitzkomfort unterwegs. Kleine Unebenheiten erreichen die Fahrgastzelle kaum noch und die Fahrt verwandelt sich in ein sanftes Gleiten.

Am Ferienort angekommen, senken Sie mit Vollluftfederungen 4C das Fahrzeug ab.

Das erleichtert den Ein- und Ausstieg. Anschliessend richten Sie das Wohnmobil mithilfe der eingebauten Wasserwaage bequem aus. Auch auf schwierigem Gelände!

Damit fahren Sie gut

Für die Zusatzluftfederung VB Airsuspension für blattgefederte Fahrzeuge montiert die Werkstatt zwei Luftbälge, um vorhandene Federn zu unterstützen. Das Fahrzeug erreicht ein höheres Fahrniveau und der Federweg ist länger. Da beide Bälge unabhängig voneinander arbeiten, gleichen Sie Schräglagen geschickt aus. Dafür sind im Cockpit zwei Hebel angebracht, die das Fahrzeug heben und senken. Manometer für jede Seite zeigen den optimalen Luftdruck an. So passen Sie die Federkraft ebenfalls der Strassenbeschaffenheit an.

Komplettaustausch Federsystems

Die Vollluftfederungen 4C bieten noch mehr Vorteile. Zunächst nimmt die Werkstatt den vollständigen Ausbau der vorhandenen Federsysteme vor und setzt die Airsuspension Vollfederung ein. Luftbälge, Höhensensoren, Stossdämpfer und ein Kompressor gewährleisten die Einhaltung des Fahrniveaus. Veränderungen bei der Zuladung reguliert das System automatisch. Auf der Strasse erleben Sie mehr Stabilität Ihres Fahrzeugs und beim Parken richten Sie das Wohnmobil mithilfe des Fahrwerkssystems aus. Dabei senken Sie auf Wunsch das Fahrzeug ab, um bequem ein- und auszusteigen. Insgesamt gewinnt das Fahrzeug spürbar an Bodenfreiheit.

Bedieneinstellung und Autolevel

Mit der Handsteuerung zu den VB Airsuspension Vollluftfederungen 4C halten Sie die Kontrolle der pneumatischen Feder in Ihrer Hand. Händler und Werkstätten werben damit, dass Sie mit dem VB-Bediengerät das Wohnmobil per „Autolevel“ waagerecht ausrichten, und zwar auf Knopfdruck. Tatsächlich sind weitere praktische Modi voreingestellt: Mit der Einstellung „Sport“ oder „Off Road“ der Vollluftfederungen 4C heben, beziehungsweise senken Sie das Fahrniveau um 30 mm. Sie liegen damit entweder besser auf der Strasse oder gewinnen an Bodenfreiheit. Den „Laderaum“ senken Sie ebenfalls per Knopfdruck ab, was das Be- und Entladen erleichtert.

Für schwer beladene Wohnmobile ist das Befahren von Auffahrten problematisch. Erleichtern Sie dem Fahrzeug den Weg, indem Sie die Einstellung „Auffahrt“ nutzen. „Wasserablass“ ist eine Funktion der VB Airsuspension Vollluftfederungen 4C, über die sich Camper besonders freuen: Das Wohnmobil liegt schräg, um den Tank optimal zu entleeren. Mit der Einstellung „Parkplatz“ senken Sie das Wohnmobil für einen komfortablen Ein- und Ausstieg optimal ab.

Sinnvolles Zubehör

So fantastisch die Vorteile moderner Technik sind, so sehr sorgt die Aufrüstung auch für Abhängigkeiten. Fällt der Kompressor oder die Elektrik einer Luftfederung aus, kann die Fahrt zur Werkstatt fast unmöglich sein. Sehr gute Produkte bringen für solche Notfälle Lösungen mit. Für die VB Airsuspension Vollluftfederungen 4C sind externe Befüllventile verfügbar. Mithilfe der Pumpe, die Sie für den Luftdruck Ihrer Reifen mit sich führen, befüllen Sie Luftbälge. So überbrücken Sie zumindest den Weg zur nächsten Werkstatt.

Einbau in welche Modelle

Den Einbau der Vollluftfederungen 4C von VB Airsuspension und der Semi Air Zusatzluftfederung bietet der Schlanser Campingshop jetzt neu und in der Ostschweiz exklusiv an. Die Umrüstung für Fiat Ducato und baugleiche Schwestermodelle übernimmt Schlanser gerne. Andere Modelle auf Anfrage. Profitieren Sie vom gehobenen Fahrkomfort und den Vorteilen für Ihr Fahrzeug wie mehr Bodenfreiheit, besserer Strassenlage, geringerem Reifenabrieb und damit verbunden niedrigerem Treibstoffverbrauch – Sie werden es lieben!

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