Lieben Sie auch den Urlaub am Mittelmeer in südlichen, warmen Gebieten? Sie verbringen die sonnigen Tage am Strand, kühlen sich hin und wieder im Meer ab und laufen barfuss durch den warmen Sand. Während Sie die Sonne geniessen, heizt sich jedoch Ihr Reisewohnmobil oder Ihr Wohnwagen unerträglich auf. Schlaflos und verschwitzt wälzen Sie sich dann abends im Bett hin und her und finden nicht in den Schlaf. Glücklich ist jener, der mit seiner Dometic Freshjet Dachklimaanlage für optimale Temperaturen sorgt.

Nicht nur bei Hitze

Haben Sie schon einmal in nördlichen Urlaubsgebieten bei anhaltendem Niederschlag im Camper gesessen und, statt aus dem Fenster zu sehen, nur die herunterlaufenden Tropfen des Kondenswassers an der Scheibe beobachtet? Lesen Sie hier, wie Sie mithilfe einer Dometic Freshjet Dachklimaanlage das Wohnraumklima beim Camping positiv beeinflussen können, um diese Probleme nicht zu haben.

Schlaflos im Campingbett? Wie Sie auch im Urlaub gut in den Schlaf finden können

Das Einschlafen wird beim Menschen eingeleitet, indem der Körper seine Körpertemperatur senkt. Die äusseren Blutgefässe weiten sich und geben Wärme an die Umgebung ab, dadurch wird der Körper heruntergekühlt, der Schlaf kann kommen. Wenn die Umgebungstemperatur kühl ist, hilft das beim Einschlafen, da die Körperabkühlung schneller eintreten kann.

Nach einem Sonnentag ist Ihr Wohnmobil jedoch aufgeheizt und es wird Ihnen schwerfallen, zur Ruhe zu kommen. Mit einer Klimaanlage im Caravan können Sie abends die Temperatur im Schlafbereich senken, so dass Sie besser ein- und morgens länger schlafen können.

Entfeuchten der Luft – sorgt für angenehmes Raumklima

Warme Luft kann mehr Feuchtigkeit aufnehmen als kalte Luft. Für das Wohlbefinden sind 40-60% relativer Luftfeuchte optimal. Je wärmer es im Raum ist, desto höher ist die Luftfeuchtigkeit. Ab 70-80% besteht jedoch die Gefahr der Schimmelbildung. Ausserdem kondensiert die Feuchtigkeit leichter an den Wänden und Oberflächen und alles wirkt klamm. Das Entfeuchten der Luft kann zum Beispiel nach einem Gewitter sehr angenehm sein. Wenn es sich durch das Gewitter draußen abkühlt, schlägt sich feuchtes Wohnraumwasser an den Scheiben und Wänden nieder. Wenn Sie eine Klimaanlage im Wohnwagen laufen lassen, wird Ihre Luft automatisch entfeuchtet und die Kondenstropfen deutlich reduziert.

Welche Art von Klimaanlage im Wohnwagen oder Wohnmobil kommt für Sie in Frage?

Klimaanlagen, wie die Freshjet sind beim Camping in heißen oder feuchten Gegenden von großem Wert für Ihre Erholung im Urlaub. Doch welche Anlage eignet sich für Ihr Reisewohnmobil? Es gibt zwei verschiedene Arten von Standklimaanlagen, die also im stehenden Fahrzeug oder Wohnwagen verwendet werden:

Zum einen gibt es die Staukastenklimaanlagen, die im Innenraum untergebracht werden, zum Beispiel unter einer Bank oder in einem Fach. Wenn Ihr Fahrzeugdach bereits durch andere Aufbauten, vor allem Dachluken belegt ist oder das Dach abgerundet ist, kommt diese Art für Sie in Frage. Der Vorteil liegt darin, dass die Fahrzeughöhe durch den Einbau nicht verändert wird. Die Klimaanlage, mit dem üblicherweise grossen Gewicht, wird in Bodennähe eingebaut. Dadurch werden sich die Fahreigenschaften nicht negativ verändern und auch die Heizleistung der Klimaanlage ist durch die Bodennähe effektiver. Ein großer Nachteil der Staukastenklimaanlagen ist der Platzverlust Ihres Stauraumes und unter Umständen ein aufwendiger Umbau.

Die zweite Variante sind Dachklimaanlagen, die auf dem Fahrzeugdach montiert werden. Der grosse und wichtigste Vorteil ist, dass Sie keinen Stauraum im Fahrzeuginneren verlieren. Die Nachteile sind, dass Sie eine Dachöffnung für die Klimaanlage verwenden müssen und dann dort auf den Tageslichteinfall verzichten müssen. Der Aufbau auf dem Dach macht Ihr Fahrzeug etwas höher als zuvor, was unbedingt einkalkuliert werden muss. Das hohe Gewicht einer Klimaanlage auf dem Dach führt ausserdem dazu, dass sich der Schwerpunkt beim Fahren ungünstig verändert. Die beiden letzten Nachteile können aber durch die Wahl einer kompakten Dometic Freshjet Dachklimaanlage auf eine Minimalwirkung reduziert werden, denn hier sind Größe und Gewicht im Vergleich zu anderen Herstellern absolut geringgehalten.

Auf die Grösse kommt es an! Welches Modell von Dometic Freshjet ist für Ihr Fahrzeug geeignet?

Campingplätze verfügen häufig, besonders in Italien, über eine schwach abgesicherte Elektrik. Die Klimaanlagen von Dometic Freshjet benötigen alle einen sehr niedrigen Anlaufstrom und besitzen ab dem 2200er Modell eine Softstart-Funktion, daher können Sie sie auch in Italien problemlos benutzen. Sie werden an einem Fensterausschnitt im Dach eingebaut und vom Innenraum aus sehen Sie das Luftverteilungsgitter, beziehungsweise die Düsen, aus denen die kühle Luft kommt, die dann nach unten absinkt.

Jede Dometic Freshjet Dachklimaanlage ist grundsätzlich klein und kompakt, so dass auf dem Dach noch genügend Platz ist. Weiterhin finden Solarmodule und Satellitenschüssel Ihren Platz auf dem Dach. Die Aufbauhöhe der unauffällig und elegant designten Dachklimaanlagen von Dometic Freshjet schwankt von den 1700er Modellen angefangen zwischen 22,5cm bis knapp 25cm beim 3200er Modell. Die Aufbauhöhe auf dem Fahrzeugdach bleibt also sehr gering. Auch die Gewichtsbelastung ist verhältnismässig klein: So liegt die Zuladung beim 1700er Modell bei nur 29kg, während das grosse Modell 3200 bloss 36kg wiegt.

Für die Auswahl der richtigen Klimaanlage entscheidend ist die Wohnraumgrösse Ihres Campers. Orientieren Sie sich dabei an der Fahrzeuglänge. Das 1700er Modell kühlt und entfeuchtet ein Reisemobil bis zu einer Fahrzeuglänge von 6m, wobei die Heizwirkung eher gering ist. Mit dem 2000er Modell kühlen Sie besonders gut Ihren Caravan bis 6m Länge optimal. Ausserdem verfügt dieses Modell über eine dimmbare LED-Innenraumbeleuchtung, die Sie ebenfalls mit der Fernbedienung steuern können. Die Dometic Freshjet 2200 ist für Wohnmobile und Wohnwagen bis zu 7m Länge konzipiert, das 3000er Modell ab 7m Länge. Durch den Inverter-Kompressor läuft dieses Modell angenehm leise und erreicht eine besonders hohe Effizienz. Der Lüfter hat drei Leistungsstufen und die Richtung des Luftstroms lässt sich durch Düsen einstellen.

Die Dometic Freshjet 3200 wählen Sie für noch grössere Reisewohnmobile ab 8m Fahrzeuglänge.

Sorgen Sie beim Camping für eine angenehme Wohnatmosphäre, in der Sie und Ihre Familie sich wohlfühlen können. Einen wichtigen Beitrag dazu kann ein Klimagerät leisten. Machen Sie Ihren Urlaub so erholsam wie möglich und geniessen Sie ihn in vollen Zügen. Erleichtern Sie sich das Einschlafen und starten Sie am nächsten Tag ausgeruht und gestärkt ins nächste Abenteuer am Urlaubsort.

Der Beitrag Dometic Freshjet erschien zuerst auf Schlanser Magazin.

Camping im Sommer ist einfach herrlich – bei Sonne und Wärme verbringt es sich gleich noch schöner in der freien Natur. Wenn es allerdings zu heiss wird, dann tut etwas Abkühlung gut. Vor allem ein Caravan heizt sich schnell auf ein unerträgliches Mass auf. Um dennoch eine angenehme Fahrt zu haben, ist es eine gute Idee, eine Klimaanlage in Wohnwagen oder Wohnmobil einzubauen. Truma vs. Dometic – wir werfen einen näheren Blick auf fortschrittliche Modelle beider Hersteller und stellen die Serien Freshwell und Saphir gegenüber.

Die Grundidee der Staukastenklimaanlage

Bei Klimaanlagen für Wohnwagen und Wohnmobil unterscheidet man grundsätzlich zwischen Ausführungen für die Dachluke und solchen, die im Staukasten montiert werden. Das Praktische an der Montage in Dachnähe ist, dass die kalte Luft sich besser verteilt.

Die Anbringung im Staukasten hat andere Vorzüge. So verändert sich durch die Installation das Aussenmass des Reisemobils nicht. Es passt also weiterhin in den massgefertigten Carport. Ausserdem ist der Schwerpunkt sehr viel günstiger. Bei einem Eigengewicht des Geräts zwischen 20 und 30 kg ist das in Bezug auf die Fahreigenschaften ein wichtiger Punkt.

Bei Staukastenklimaanlagen wie der Freshwell 3000 von Dometic wird die kühle Luft über Röhren an die gewünschte Austrittsstelle geleitet.

Das kann bei der Montage einen gewissen Mehraufwand bedeuten. Individuellen Lösungen für diese Wohnmobilausstattung sorgen für eine perfekte Verteilung der Luft im Wohnraum.

Klimaanlagen von Truma Saphir

Staukastenklimaanlage Compact

In seiner Reihe Saphir bietet der Hersteller Truma Staukastenklimaanlagen für jedes Bedürfnis an. Die drei verschiedenen Klimageräte unterscheiden sich hinsichtlich Leistungsfähigkeit, Aussenmassen und Funktionen.

Compact

So ist die Variante Compact nur 20 kg schwer und mit 56x40x29 cm besonders sparsam in ihrem Platzbedarf. Dank 1800 Watt Kühlleistung reicht sie für Wohnwägen und -mobile mit einer Maximallänge von 5,5 m aus.

Für grösstmöglichen Komfort verfügt sie über drei unterschiedlich starke Gebläsestufen. Bei den Betriebsmodi wählen Sie zwischen Kühlen und Umluft.

Vario

Truma Saphir Vario wiegt zwar 28 kg, ist allerdings nur 20 cm hoch. Das ermöglicht bei einem Mangel an Stauraum die Montage im Zwischenboden. Wie die Ausführung Compact arbeitet Vario bei Aussentemperaturen zwischen 16° und 40° Celsius absolut zuverlässig. Ein bis zu 6 m langes Wohnmobil können Sie mit dieser Klimaanlage auf drei unterschiedlichen Leistungsstufen herunterkühlen. Beim Einsatz abseits vom Stromnetz ist ein Betrieb mit 600 Watt möglich.

Während der Fahrt ist mit einem Wechselrichter eine Leistung bis zu 1500 Watt möglich. Ihre volle Leistung erbringt sich schliesslich bei Netzbetrieb mit 2000 Watt. Das Gebläse lässt sich auf zwei verschiedene Stufen einstellen.

Comfort

Die Hochleistungsvariante Truma Saphir Comfort kühlt Wohnwagen und -mobile von bis zu 6,5 m Länge bei 4° bis 43° C Aussentemperatur. Für grössere Räume empfiehlt der Hersteller den Einbau von mehreren Klimaanlagen. Die Besonderheit bei dieser Anlage ist die Heizfunktion mittels Wärmepumpe. So können Sie Ihren Wohnraum selbst im Frühjahr oder Herbst auf bis zu 31° C halten. Stellen Sie bei Bedarf den Timer oder die Sleep-Funktion ein. Ergänzend steht Ihnen eine Automatik-Funktion zur Verfügung.

Bei allen Klimaanlagen der Saphir-Serie ist eine praktische Infrarotfernbedienung enthalten. Auf dieser stellen Sie die gewünschte Temperatur in 1°-Schritten ein. Das digitale Display gibt Auskunft über gewählte Funktionen und Temperatur. Positiv fällt der leise Betrieb der Kühlung auf, der selbst nachts nicht stört.

Dometic Freshwell 3000

Dometic Freshwell 3000 gilt als die kleinste Anlage auf dem Markt in der Kategorie bis 2700 Watt. Bei 63x40x29 cm wiegt sie nur 21 kg.

Mit bis zu 2500 Watt Kühl- und 3000 Watt Heizleistung ist sie in der Lage, Reisemobile mit bis zu 8 m Länge bzw. 30 m³ Raumvolumen konstant auf einer Temperatur zwischen 16° und 31° Celsius zu halten. Dabei verkraftet die Dometic Freshwell Aussentemperaturen zwischen 0° und 52° Celsius. Bei Einbau eines Gleichrichters ist der Betrieb während der Fahrt möglich.

Über Fernbedienung wählen Sie zwischen verschiedenen Funktionen wie Timer, Schlafmodus, Automatik und Luftentfeuchtung. Das Display gibt Ihnen Auskunft über die Lüftungsgeschwindigkeit wie auch den Betriebsmodus Ihrer Freshwell.

Ein Vergleich Truma vs. Dometic: Gemeinsamkeiten von Freshwell 3000 und Saphir

Im direkten Vergleich Truma vs. Dometic ist das Klimagerät Dometic Freshwell 3000 am ehesten mit der Truma Saphir Comfort zu vergleichen. Diese ist als Einzige ebenfalls mit einer Heizfunktion ausgestattet. Dennoch ist die Freshwell beim Heizen und Kühlen deutlich leistungsstärker, während das Saphir-Modell mit geringeren Aussenmassen aufwartet.

Allen Staukastenklimaanlagen ist gemein, dass sie drei Lüftungsaustritte haben. Die Rohre können den individuellen Bedürfnissen entsprechend verlegt werden. Ein möglichst hoher Austrittspunkt in den Raum ist ratsam. Denkbar ist auch eine Verteilung der Lüftungsrohre über den Raum oder verschiedene Räume.

Ein heikles Thema bei allen Anlagen sind Montage und Wartung. Grundsätzlich empfiehlt es sich, beides ausschliesslich durch kundiges Fachpersonal vornehmen zu lassen. So muss bei der Montage auf ausreichend Luftzugänge geachtet werden. Gleichermassen dürfen die Lüftungsaustritte unter keinen Umständen verdeckt werden. Die Nachrüstung mit einem entsprechenden Gitter, um Kinderhände und Schmutz herauszuhalten, lohnt sich.

Beide Hersteller haben europaweit Servicepartner, die Ihnen vor Ort behilflich sein können. Eine interessante Option bei Saphir Comfort und Compact ist die Verbindung Ihres Geräts mit der inet-Box. Über diese können Sie alle ihre Truma-Geräte mittels App steuern. Haben Sie eine Combi Heizung desselben Herstellers eingebaut, ist eine bequeme Klimaautomatik möglich.

Welches Klimagerät eignet sich für wen?

Grundsätzlich sollten Sie sich bei dem Vergleich Truma vs. Dometic die Frage stellen, ob Sie nur kühlen möchten oder auch heizen. Weder die Freshwell 3000 noch die Comfort von Truma Saphir sind auf Winterbetrieb ausgelegt – hierfür ist eine Wohnwagenheizung besser geeignet. Doch an kühlen Tagen ohne Frost leisten beide gute Dienste. Im Weiteren kommt es auf die Länge Ihres Reisemobils an. Bei über 6,5 m Länge bleibt Ihnen nur die Klimaanlage Freshwell.

Weniger Raum kann mit den Saphir-Anlagen günstig gekühlt werden. Bei sehr knappem Raum sollten Sie sich mit den unterschiedlichen Montagemöglichkeiten auseinandersetzen. Gegebenenfalls ist die Vario von Truma die beste Lösung, da sie keinen Stauraum besetzt.

Gebrauchshinweise für Ihre Staukastenklimaanlage

Achten Sie bei der Verwendung Ihrer Klimaanlage stets auf die angegebene Aussentemperatur. Jenseits dieses Bereichs kann die Anlage nicht ordnungsgemäss arbeiten. Beim Einbau in einen Staukasten innerhalb des Wohnraums sollten Sie darauf achten, dass Zu- und Abluftöffnungen frei sind. Öffnen Sie niemals selbst das Gehäuse Ihrer Klimaanlage. Dies ist wegen der enthaltenen Elektronik und der Kühlflüssigkeit hoch riskant. Lediglich die Filter sollten Sie regelmässig überprüfen. Bei Bedarf müssen diese gereinigt oder ausgetauscht werden.

Beachten Sie sowohl im Stand als auch während der Fahrt den maximalen Neigungswinkel, bei dem Ihr Gerät noch arbeiten kann. Für eine optimale Kühlung parken Sie Ihren Wohnwagen im Schatten. Bei hohen Raumtemperaturen sollten Sie vor der Inbetriebnahme gründlich lüften. Während die Anlage kühlt, sollten Fenster und Türen wiederum möglichst geschlossen bleiben.

Truma vs. Dometic – jede Klimaanlage hat ihre Vorzüge

Welches  Klimagerät für Ihre Ansprüche geeignet ist richtet sich nach verschiedenen Faktoren. Die Grösse Ihres Caravans  ist ebenso Entscheidungsfaktor wie die Einbaumöglichkeiten.

Vor allem die Montage kann durchaus komplex sein und erfordert im Zweifelfall die Hand eines fachkundigen Experten.

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Wenn Europa wie im Sommer 2018 unter anhaltendem Hochdruckeinfluss liegt, leiden alle unter der Hitze. Händler verzeichnen einen stark ansteigenden Absatz von Klimaanlagen und mancherorts kommt es zu Lieferengpässen bei Ventilatoren. Doch auch in normalen Jahren sind Camper extremen Temperaturwerten im Wohnwagen oder Wohnmobil ausgesetzt. Die herkömmliche Isolierung der Wände und des Dachs reicht kaum aus, um die Wärme draussen zu halten. Der Innenraum heizt sich auf und es fühlt sich an wie in der Sauna. Wenn nachts die Temperaturen nicht sinken, ist an erholsamen Schlaf kaum zu denken. Soll das Reisemobil im nächsten Sommer besser temperiert sein, können Sie im Wohnwagen eine Klimaanlage einbauen.

Grenzen konventioneller Methoden zur Klimaregulierung

Mit einigen Tricks erreichen Sie auch ohne Wohnwagen-Klimaanlage viel für angenehme Temperaturen im Innenraum. Ein Stellplatz im Schatten ist das Mittel der Wahl, solange die sommerlichen Tagestemperaturen noch moderat sind. In der Mittelmeerregion liegen die Spitzenwerte jedoch bei 40 °C und darüber – im Schatten! Dann hilft auch kräftiges Lüften nicht mehr. Die Hitze setzt sich überall fest: in jedem Stein, im Erdreich und auch in Schubladen und Schränken, die bis in den späten Abend Wärme abstrahlen. Noch stärker leidet der durchschnittliche Mitteleuropäer unter schwüler Luft: Eine relative Luftfeuchtigkeit von 50 % bei 26 °C stellt für die meisten die Grenze zwischen Wohlbefinden und Unbehaglichkeit dar. Es kommt zu Kreislaufproblemen. Wer sich davon bedroht sieht, sollte vor der nächsten Ferienreise in den Wohnwagen eine Klimaanlage einbauen.

Kaltluft von oben oder von unten

In den Wohnwagen eine Klimaanlage einbauen oder auf dem Dach montieren – so heissen die Lösungsansätze für erträgliche Temperaturen im Camper: Dachklimaanlage oder Staukastenklimaanlage. Beide erfordern einen 230-V-Stromanschluss. Nur wenige Anlagen sind auch mit 12 V zu betreiben. Weil sogar der schönste Sommer endet, überbrückt eine zusätzliche Wärmepumpe kalte Abende. Sie kommen auf jeden Fall zum Ziel und jede Variante besitzt eigene Vorzüge.

Vorteile Dachklimaanlage:

• einfache Anbringung
• Mehrfachfunktionen möglich wie Leuchten, Kühlen und Heizen
• In sehr grossen Wohnwagen sind unterschiedliche Klimazonen einstellbar bei Verwendung mehrerer Anlagen

Vorteile Staukastenklimaanlage:

• gezielte Verteilung der Kaltluft
• Schwerpunkt und Gesamthöhe des Fahrzeugs bleiben erhalten
• lässt sich einbauen, ohne das Dach aufzuschneiden oder ein Dachfenster zu verlieren

Montage der Dachklimaanlage

Obwohl jeder Wohnwagenbauer eigene Lösungen entwickelt, konnte sich beim Dachfenster ein Standardmass durchsetzen. 400 x 400 mm gross ist der Ausschnitt, der gängige Dachklimaanlagen aufnimmt. Bei älteren Reisemobilen sind die Dachfenster noch uneinheitlich. Die Wandstärke muss ebenfalls auf die Klimaanlage zugeschnitten sein, sonst kommt es zu undichten Stellen. Einige Hersteller liefern Adapter. Ausser bei der Dometic FreshLight mit integrierter Dachluke verlieren Sie Tageslicht. Dafür sparen Sie am neuen Dachausschnitt und dem Bau eines Behelfsrahmens für die Stabilität. Beim Aufbau achten Sie auf einen umlaufenden Abstand von 20 cm, damit die Klimaanlage Luft ansaugen und abgeben kann.

Montage der Staukastenklimaanlage

Im Vergleich mit der Dachlösung liegt die Staukastenvariante in puncto Gewicht und Lastverteilung vorn. Die Geräte haben kaum Auswirkung auf den Schwerpunkt des Fahrzeugs. Um Kalt- und Warmluft zu verteilen, ist ein Rohrsystem ähnlich der Heizanlage erforderlich. Der Luftaustausch geschieht über Ausschnitte im Boden, wo die Luft kühl ist. Je nach Leistungskapazität der Klimaanlage steuern Sie in einzelnen Wohnbereichen die Temperatur mit nur einer Anlage. Von Truma empfiehlt sich dafür die Klimaanlage Saphir in der Variante Compact oder Vario. Dometic hält mit der Fresh Well 3000 dagegen. Wer nur kühlen möchte, beschäftigt sich mit dem Klimagerät von evapolar näher. Dieses System kühlt mit Wasser und ist für einen 230-V-Anschluss oder den Akkubetrieb unterwegs ausgelegt.

Stromaufnahme und Leistung im Überblick

Die Staukastenlösung von truma, die Saphir Vario, ist das einzige Gerät, das auch mit 12 V zu betreiben ist und sich dadurch für Wohnmobile qualifiziert. Bei 230 V liegt die Stromaufnahme je nach Betriebsart zwischen 1,7 A und 4,4 A. Dafür bringt es das Gerät auf eine Kühlleistung von bis zu 2000 W. Die Modellvariante Compact leistet immerhin noch 1800 W bei 2,8 A und ist damit auch auf Plätzen mit schwachbrüstiger Stromversorgung einsetzbar. Die Fresh Well 3000 ist mit einer Stromaufnahme von 2,9 A bei Kühlung und 4,8 A beim Betrieb der Wärmepumpe zumindest im Sommer sparsam im Verbrauch und leistet dafür 2,5 kW Kühlung.

Bei den Dachlösungen bietet Dometic Modellvarianten für unterschiedlich grosse Wohnwagen mit einer Kühlleistung von 1000 bis zu 3300 W Kühlleistung an. Die Grenze liegt laut Herstellerangaben bei 7 m Wohnwagenlänge. Dafür fordern sie allerdings auch eine Stromaufnahme zwischen 2,0 A und 5,2 A ein. Als eines der wenigen Modelle am Markt liefert der Hersteller eine Variante mit eingelassenem Dachfenster. Auch hier sind zwei Leistungsbereiche verfügbar. Mit dem Dachklimasystem Aventa von truma erhalten Sie ein Kühl-und Heizsystem, das mittels Luftverteiler den Luftstrom nach Belieben in verschiedene Richtungen lenkt. 2,4 W Kühlleistung leistet das Gerät mit einer Stromaufnahme von 4,2 A.

Weitere Entscheidungskriterien

Leistung und Stromverbrauch sind entscheidende Kriterien beim Einbauen einer Klimaanlage. Die Dachlösung verbraucht den geringsten Platz, weil die Decke fast immer ungenutzt ist. Moderne Dachklimaanlagen berücksichtigen die vergleichsweise niedrige Raumhöhe. Luftverteiler reichen heute nicht mehr so tief in den Raum hinein wie noch bei älteren Modellen. Es bleibt ein Maximum an Durchgangshöhe erhalten. Die Möglichkeit, ein Dachfenster zu nutzen, ohne auf Tageslicht zu verzichten, wird manchen Käufer überzeugen. Die Staukastenlösung erfordert mehr Aufwand beim Einbau, bringt dafür aber auch weniger Zuladung. Beide Varianten klimatisieren zuverlässig, solange die Dimensionen von Raumvolumen und Anlage aufeinander abgestimmt sind. Für saubere Luft ohne Staub und Keime arbeiten Klimaanlagen mit Filtern, die regelmässig auszuwechseln sind. Diese Verbrauchskosten sollten in die Planung ebenso einfliessen wie die Art der Reiseziele. Auf leistungsstarke Stromnetze sind fast alle Klimaanlagen angewiesen.

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