Endlich stehen die lang ersehnten Campingferien an. Sie können es kaum erwarten, mit ihren Liebsten und dem Camper loszuziehen. Worauf Sie allerdings weniger Lust haben, ist die lange Zeit auf dem Fahrersitz beziehungsweise dem Beifahrersitz. Kann es sein, dass hier auch der mangelnde Komfort der Sitze eine nicht unerhebliche Rolle spielt? Das ist kein Wunder, denn nur selten erfüllen die Sitze wirklich die ergonomischen Vorgaben, die es eigentlich bräuchte, um weite Reisen anzutreten. Doch das muss nicht immer so sein, denn die Sitze lassen sich auf ganz verschiedene Arten bequemer und auch praktischer gestalten. Das lässt sich zum Beispiel über bequeme Sitzbezüge für den Fiat Ducato, praktische Drehkonsolen, einen Armlehnenbezug oder anderes Campingzubehör für die Fahrerkabine realisieren.

Sitzbezüge im Fiat Ducato für eine frische Optik

Neue Sitzbezüge für den Fahrer- und den Beifahrersitz sorgen nicht nur für einen Hingucker, sondern auch für mehr Komfort. Die Sitzbezüge im Fiat Ducato bringen mehrere Vorteile mit sich.

Je nach Ausführung erhöhen die Sitzschoner auch den Komfort der Sitze, wenn sie zum Beispiel über eine leichte Polsterung oder ein angenehm wärmendes Obermaterial verfügen.

Sitzbezüge für den Fiat Ducato Capitan

Die Sitzbezüge sind für den Fiat Ducato, den Citroën Jumper und den Peugeot Boxer ausgelegt. Der massgefertigte Bezug ist einwandfrei verarbeitet und verändert das Aussehen des Originalsitzes nicht. Durch die weiche Kopfstütze und der speziellen Polsterung des Sitzes werden die Stunden auf dem Fahrer- und Beifahrersitz deutlich komfortabler.

Ebenfalls enthalten sind Abdeckungen in der gleichen Farbe, um die Armlehnen zu schützen. Solch ein Armlehnenbezug ist gemütlich und praktisch. Da die Bezüge aus einem hochwertigen Schaumstoff gefertigt und abnehmbar sind, lassen sie sich gut reinigen.

Durch die Sitzbezüge für den Fiat Ducato verbessern Sie sowohl die Optik, als auch den Komfort und die Ergonomie der Sitze.

Gemütliche Sitzkissen für mehr Komfort und Ergonomie

Wenn es Ihnen an Komfort im Fahrerhaus mangelt, muss nicht immer gleich ein neuer Pilotensitz her. Sie können es zunächst mit einem praktischen Sitzkissen versuchen, was ebenfalls Gemütlichkeit und Ergonomie verspricht. Dieses bekommen Sie für vergleichsweise kleines Geld.

Alternative Sitzbezüge: Gemütliche Sitzkissen für den Autositz

Sitback Kopfstützenkissen entspannen Ihre Nackenmuskulatur während der Fahrt und gewähren Ihnen eine bequeme Sitzposition. Sie passen zu allen Autositzen mit verstellbarer Kopfstütze. Jedes Nackenkissen gleicht eine unphysiologische Haltung, die wir typischerweise beim Fahren einnehmen, aus. So sitzen Sie rückengerecht auf dem Fahrer- beziehungsweise Beifahrersitz und vermeiden ein frühzeitiges Ermüden der Nackenmuskulatur. Die Montage geht schnell und einfach von der Hand, der Bezug ist zudem sehr strapazierfähig und robust.

Auch der Rücken sollte entlastet werden, das gelingt sehr gut mit einem Rückenkissen Sitback. Durch dieses finden Sie eine ergonomische und bequeme Sitzhaltung. Das Kissen verfügt über ein integriertes Luftkissen. Sie können es in unterschiedlichen Höhen am Fahrer- und auch am Beifahrersitz befestigen. Durch die mitgelieferte Handpumpe kann es auch in der Tiefe angepasst werden. Auf langen Strecken ermüdet die Muskulatur dann nicht so schnell und Sie nehmen eine ergonomische Sitzhaltung ein. Für längere Reisen ist das ein wahrer Segen.

Auch sehr praktisch sind Keilkissen, welche Ihre Wirbelsäle entlasten. Leiden Sie bereits an Rückenproblemen, ist dieses Kissen ein absolutes Muss. Doch nicht nur dann, es beugt Rückenbeschwerden auch sehr gut vor. Das Keilkissen ist leicht und kann platzsparend im Fahrzeug verstaut werden. Im Auto lässt es sich sehr einfach anbringen.

Wer sich nicht mehrere Einzelkissen anschaffen möchte, kann sich auch für eine komplette Sitzauflage entscheiden. Die Sitback Basic Light Sitzauflage ist eine Kombination aus einem Keil- und Rückenkissen und einem Sitzschoner. Das Material ist angenehm weich und verfügt über eine geruchsabsorbierende Wirkung.

Die verarbeitete Aktivkohlematte absorbiert viel Feuchtigkeit und hilft damit bei der Regulierung Ihrer Körpertemperatur. Vor allem im Sommer ist das sehr vorteilhaft.

Praktische Drehkonsolen

Wer seine Autositze auch für den Wohnraum nutzen möchte, zum Beispiel als gemütliche Sitzgruppe oder praktische Essstühle, kann dies mit einer Drehkonsole erreichen. Damit erreichen Sie auch mehr Platz im Hinterraum des Fahrzeugs, der immer gut zu nutzen ist. Die Drehkonsole sorgt genau dafür.

Wichtig ist, dass sie sowohl zum Basisfahrzeug, als auch zum Pilotensitz Ihres Campers passt. Mit einem passenden Adapter können Sie hier gegebenenfalls noch nachjustieren.

Die Drehkonsolen, werden unter anderem für folgende Fahrzeugmodelle angeboten:

• Fiat Ducato,
• Citroën Jumper,
• Peugeot Boxer,
• Mercedes Sprinter,
• Ford Transit,
• VW Bus / VW T oder
• VW Crafter

Neue Sitze Campingbus – der bequeme Pilotensitz

Wer ein komplett neues Sitzgefühl erreichen möchte, kann sein Originalsitz im Camper gegen einen bequemen Pilotensitz austauschen. Der Vorteil hier ist, dass sich die Sitze in ihrer Neigung verstellen lassen und über eine Lordosenstütze verfügen. Die meisten der herkömmlichen Sitze im Fahrerhaus bieten dieses Gimmick nicht. Allerdings ist der Einbau von neuen Frontsitzen auch die teuerste Möglichkeit für mehr Sitzkomfort.

Die oben genannten Sitzkissen sind da wesentlich preisgünstiger. Doch solche Sportsitze sind durchaus sinnvoll, zum Beispiel, wenn ihr alter Sitz zu heruntergewirtschaftet ist. Wer einen alten Camper restauriert, sollte auch über neue Sportsitze nachdenken. Die Sitze gibt es in den unterschiedlichsten Ausführungen, zum Beispiel in der Farbe schwarz-weiss, mit oder ohne verstellbarer Kopfstütze und weiteren Merkmalen.

Fazit für mehr Sitzkomfort

Es gibt einige Lösungen, die Ihnen mehr Sitzkomfort im Fahrerhaus von Ihrem Camper gewähren. Dabei sind praktische Sitzbezüge, die nicht nur bequem sind, sondern die Sitze auch gut schützen. Für deutlich mehr Gemütlichkeit können Sie sich bequeme Sitzkissen für den Rücken, den Nacken oder gleich den ganzen Körper anschaffen. Eine Drehkonsole ist praktisch und bringt zugleich mehr Komfort und Heimeligkeit in den Camper.

Das Tolle ist, Sie können mehrere Lösungen miteinander kombinieren und so das Maximum an Behaglichkeit herausholen. Solch ein praktisches Campingzubehör für Ihren VW Bus oder anderen Camper lohnt sich!

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Nach langer Fahrt kommen Sie spät abends am Campingplatz an. Endlich geht es ins Bett. Leider scheint die Platzbeleuchtung so hell in das Fahrerhaus, dass an Schlaf kaum zu denken ist. Haben Sie sich schliesslich doch in den Schlaf gewälzt, geht auch schon die Sonne auf. Nun ist es nicht nur hell, sondern auch noch heiss…

Das Problem ohne Verdunklung

Kennen Sie solche Szenarien? Noch störender als die Dauerbeleuchtung am Campingplatz empfinden viele Camper das Licht unregelmässig aufleuchtender Scheinwerfer, wenn sie beispielsweise mit ihrem Wohnmobil auf einem Stellplatz an einer Strasse nächtigen. Steht das Wohnmobil ungünstig, leuchtet bei jedem einzelnen Auto, das vorbeifährt, der gesamte Innenraum hell auf. Viele Wohnmobile haben aus diesem Grund Vorhänge vor oder in der Fahrerkabine.

Manche Camper sind sehr erfindungsreich und basteln sich aus Isomatten, Seilen und Klebeband eine Verdunklung für das Fahrerhaus. Solche Lösungen sind ein netter Notbehelf auf Dauer aber eher mühselig. Ausserdem lassen selbst die dicksten Vorhänge an den Rändern Licht hindurch. Ein weiterer Haken ist, dass innen herumhängende Vorhänge keinen Schutz gegen die Aussentemperatur bieten. Knallt die Sonne ins Fahrerhaus, kriecht die Hitze dennoch in den Wohnbereich. Matten auf der Scheibe haben hier eher einen Effekt, sind aber umständlich anzubringen. Vor allem müssen Sie jedes Mal aussteigen, um die Matten in Position zu bringen. Das kann morgens im Schlafanzug sehr ungemütlich sein.

Verdunkelung – einfach und effektiv

Für all diese Probleme gibt es eine einfache Lösung: eine professionelle Wohnmobil Verdunkelung im Fahrerhaus. Einmal montiert macht sie den Alltag im Campingurlaub erheblich angenehmer. Sie ziehen sie ganz bequem von innen auf oder zu. Während der Fahrt verschwinden die Wohnmobil Verdunkelung im Fahrerhaus in der Verkleidung. Daher stört eine professionelle Verdunklung während der Fahrt auch nicht. Die Sicht auf die Seitenspiegel bleibt einwandfrei.

Das bequeme Wohnmobil Verdunklungssystem, das renommierte Hersteller wie Dometic oder Remis produzieren, ist bis ins Detail durchdacht. Neben einer vollständigen Verdunklung gewährleistet es einen effektiven Schutz vor Aufheizen durch Sonneneinstrahlung. In der kalten Jahreszeit hält die Verdunklung wiederum die Kälte draussen und die Wärme drinnen.

Auch wenn Sie eine ausgeklügelte Klimaautomatik haben, so werden Sie den Unterschied dennoch spüren. Alleine der Energiebedarf sinkt durch die geringeren Temperaturschwankungen erheblich.

Eine Wohnmobil Verdunkelung beschert Ihnen höheren Wohnkomfort beim Camping. Der zusätzliche Sichtschutz ist ein weiterer Vorteil.

Gerade bei vollintegrierten Reisemobilen können Sie das Fahrerhaus so ganz sorglos als Wohnraum mitnutzen, ohne die neugierigen Blicke der Nachbarn auf sich zu ziehen.

Wohnmobil Verdunkelung für die Frontscheibe

Eine zuverlässige Lösung für die Windschutzscheibe ist das Verdunklungssystem RemiFront von Remis. Die passgenaue Verdunklung gibt es in verschiedenen Ausführungen für die unterschiedlichen Fahrzeugtypen. Beachten Sie beim Kauf neben dem Fahrzeugtyp auch das Baujahr und die Anbringung des Innenspiegels. Unter „RemiFront III“ finden sie Ausführungen für Mercedes Sprinter bzw. VW Crafter.

Ford Transit und Fiat Ducato werden mit der Reihe „RemiFront IV“ bedient. In den Citroen Jumper und Peugeot Boxer passen dieselben Modelle wie in den Fiat Ducato. Die beiliegende Einbauanleitung ist selbst für Laien verständlich. In der Regel reichen Bohrer, Schraubenzieher und ein Teppichmesser für den Eigeneinbau aus.

Die Wohnmobil Verdunkelung für das Fahrerhaus ist zweiteilig. Sie wird an den beiden A-Säulen links und rechts der Windschutzscheibe angebracht. In der Mitte hält ein Magnetverschluss die beiden Verdunkelungsteile zusammen. Die hochwertige Plisseeoptik in unauffälligem Beige fügt sich perfekt in das Fahrerhaus ein. Das mehrschichtige Material isoliert sehr gut gegen Hitze und Kälte. Das System von Remis besteht zu 100 % aus Polypropylen.

Montage des Verdunkelungssystems im Wohnmobil

Das genaue Vorgehen bei der Anbringung variiert abhängig vom Fahrzeugtyp. Wir skizzieren hier die Montage bei einem Ford Transit. Die grösste Herausforderung ist bei diesem Modell die Übertragung der Lautsprecher und der Lüftung in die neue Blende. Bei manchen anderen Fahrzeugtypen fallen diese Schritte weg.

Ziehen Sie zunächst die Gummidichtung im Bereich der A-Säule ab. Nehmen Sie die Verkleidung ab. Dabei müssen Sie den Lautsprecherstecker hinter der Blende vorsichtig abziehen. Bohren Sie anschliessend Lautsprecher und Lüftungskanal aus der alten Blende aus. Ziehen Sie ausserdem das Lüftungsgitter ab. Eine neue Blende ist im Lieferumfang enthalten. Hier bringen Sie mit einem einfachen Stecksystem Lautsprecher und Lüftungsteile wieder an.

Im nächsten Schritt benutzen Sie die beigelegte Schablone, um ein Stück des Himmels am oberen Ende der A-Säule auszuschneiden. Nehmen Sie den dahinterliegenden Kabelhalter ab. Nun können Sie die neue Blende anstecken. Vergessen Sie nicht, vorher wieder das Kabel auf den Lautsprecher zu stecken. Ist die Blende eingerastet, drücken Sie auch das Dichtungsgummi wieder an.

Als Letztes werden die Führungsrohre eingesetzt. Über das obere Führungsrohr stecken Sie eine Blende. Diese wird mit Schrauben fixiert.

Das untere Führungsrohr steckt mittig auf einem Gewindestift. Ziehen Sie die Verdunklung einmal zu, um den idealen Ort für den Gewindestift zu bestimmen. Dort schrauben Sie ihn dann fest. Das Verdunklungssystem ist nun einsatzbereit.

Verdunklung der Seitenscheiben

Mit den Seitenscheibenplissees von Dometic kann selbst durch die Seitenfenster kein Licht mehr eindringen. Auch dieses System gibt es passgenau für die unterschiedlichen Fahrzeugtypen. Die robusten Seitenscheibenplissees bestehen aus doppelt plissiertem, aluminiumlaminiertem Duette Wabenmaterial.

Das ausgeklügelte Design bietet effektiven Schutz vor UV-Strahlen, Hitze und Kälte. Dank stufenloser Öffnung können Sie genau so viel Licht hereinlassen, wie es Ihnen angenehm ist. Ebenfalls in neutralem Beige gehalten fügt sich diese Wohnmobil Verdunkelung fürs Fahrerhaus fast unsichtbar ein. Die Montage ist denkbar einfach.

Fixieren Sie die Verdunklung mit wenigen Schrauben am unteren Fensterrand. Bei manchen Wohnmobilen ist die Anbringung einer zusätzlichen Blende im vorderen Fensterbereich notwendig. Die Seitenscheibenplissees von Dometic lassen sich in einem 90°-Winkel öffnen. So stört Sie selbst tags oder an hell beleuchteten Plätzen kein Licht mehr beim Schlafen.

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Obwohl die Fenster im Wohnwagen oder Wohnmobil vergleichsweise klein sind, lassen sie fast alles hindurch, was von aussen kommt. Nicht jeder möchte in den Ferien mit den ersten Sonnenstrahlen aufstehen, doch ohne Verdunkelung weckt das Licht die Lebensgeister quasi ganz automatisch. Dass regelmässiges Lüften zum Werterhalt des Wohnwagens beiträgt, wissen alle Camper spätestens dann, wenn sich die Bettwäsche klamm anfühlt oder sich Kondenswasser in den Ecken niederschlägt. Bei geöffnetem Fenster finden allerdings auch Mücken und andere Insekten den Weg in den Wohnraum. Einfache Wohnwagen-Vorhänge helfen nur wenig. Mehr Vorteile verspricht ein modernes Verdunkelungsrollo mit Fliegengitter. Tauschen Sie ein defektes Wohnwagen Rollo einfach aus oder erweitern Sie die Funktion der aktuellen Ausstattung.

Festen Halt finden

Mit einem Springrollo lassen Sie Strassenlaternen oder die ersten Sonnenstrahlen draussen. Gegen Insekten schützen Sie sich auf diese Weise nicht. Ein Doppelkassettenrollo mit Rastrollo und Fliegengitter ist deutlich komfortabler und bietet mehr Funktionen. Beim Einbau oder der Reparatur sind Kenntnisse über den Aufbau von Wohnwagenwänden hilfreich: Aussenhaut und Innenverkleidung allein fehlt die erforderliche Steifigkeit für Einbauten wie Fenster und Türen.

Um Einbaufenstern Halt zu geben, ist unter der Verkleidung ein Rahmen angebracht. Da dieser meist aus Holz besteht, nutzen Sie ihn problemlos, um das Rollo zu befestigen. Wer sich ein exaktes Bild über das Innenleben seiner Wohnwagenwände verschaffen möchte, nutzt ein Ortungsgerät, das auch Holz detektiert. Achten Sie beim Kauf unbedingt auf die Ortungstiefe!

Kassettenrollos zum nachträglichen Einbau

Das Dometic Rollo in der Kassette passt optimal vor gängige Fenstergrössen. Der grosse Vorteil hier: Für die Verdunkelung und als Schutz vor Insekten sind zwei unterschiedliche Rollos in der Doppelkassette untergebracht. Sie schliessen entweder das lichtundurchlässige Rollo oder ziehen das Moskitonetz zwischen Draussen und Wohnwageninnerem. Die Ausführung wirkt geschmackvoll und kompakt. Zusätzlich ermöglicht die spezielle Kassette die Luftzirkulation zwischen Fenster und Verdunkelungsrollo. Es kann sich kein Schwitzwasser bilden.

Bei der Bestimmung der Grösse ist die Breite entscheidend, da praktisch alle Rollos problemlos in der Länge zu kürzen. Folgen Sie dabei der Anleitung des Herstellers. Die Kassette wird von innen vor das Fenster geschraubt und verschiedene Rastpunkte gestatten es, die Verdunkelung nur teilweise vorzuziehen.

Mehr Schatten, besseres Klima

Die fotochemische Wirkung von UV-Strahlen lässt Farben verblassen und zerstört Materialien. Dieser Prozess nimmt einige Zeit in Anspruch. Bis dahin stört die Stauwärme an heissen Tagen. Ein Verdunkelungsrollo kann helfen: Es schützt vor direkter Sonneneinstrahlung. Verdunkeln Sie zumindest die der Sonne zugewandte Seite, wird es kühler im Wohnwagen. Parallel dazu kann es sinnvoll sein, die im Schatten befindlichen Fenster zu öffnen. Frische Luft zieht durch.

Grundsätzlich steigt warme Luft nach oben, was auch Dachluken zur primitiven Klimaanlage macht. Verschiedene Hersteller bieten speziell für den Dachbereich Rollos als Doppelkassette an. In besonders stickigen Nächten schlafen Sie bei geöffneten Luken, ohne am nächsten Morgen zahllose Stiche zu beklagen.

Doppelkassette versus Jalousie

Eine Jalousie mutet modisch an und verdunkelt oder leistet Sichtschutz. Durch die seitliche Öffnung ist Insektenschutz jedoch kaum realisierbar. Mit Klettverschluss angebrachte Moskitonetze sind zwar wirksam, aber in der Praxis eher hinderlich. In einer Doppelkassette laufen beide Fenstervorhänge in einer Führung. Das schont das Material und bietet seitlichen Schutz und die wechselnde Zugrichtung führt zu einer geringen Einbautiefe. Das sind allerdings nicht die einzigen Kriterien bei der Auswahl: Die Verdunkelung muss gewährleisten, dass alle anderen Funktionen des Fensters wie Öffnen und Schliessen erhalten bleiben. Falls Sie beim Einbau des Rollos Defekte am Fenster feststellen, finden Sie im Zubehör ausgesuchter Fachgeschäfte zahlreiche Ersatzteile wie Knebel, Aussteller, Fenstersperren gegen Aufbruch und vieles mehr.

Wie ein Panoramafenster: die Frontscheibe im Wohnmobil

Im Wesentlichen sind die Bedingungen für das Wohnmobil Rollo vergleichbar mit denen im Wohnwagen. Mit einer Ausnahme: die Windschutzscheibe und die Seitenfenster seitlich zur Fahrerkabine. Wer einen Fiat Ducato oder einen baugleichen Wagen fährt, ist klar im Vorteil: Im Handel sind passende Lösungen zum Nachrüsten erhältlich. Neben der Verdunkelung profitieren Sie vom besseren Klima im Innenraum. Ihr zusätzliches Plus besteht im Sichtschutz. Immerhin wirkt die grosse Scheibe wie ein Schaufenster. Je dichter die Nachbarschaft aufrückt, desto eher nimmt sie an Ihrem Leben teil. Trotz des legeren Lebens beim Camping liegt dies nicht jedem.

Wartung und Pflege

Behalten Sie den Einbau noch für eine Zeit im Auge. Vor allem auf Dichtigkeit ist zu achten, wenn Sie bohren mussten. Öffnen und schliessen Verdunkelungs- und Fliegenrollo einwandfrei, ist die Arbeit getan und Sie geniessen den neuen Komfort. Alle angebotenen Modelle arbeiten wartungsarm und erfordern wenig Pflege. Mehr als Staub setzt sich ausser im Küchenbereich kaum ab. Im Moskitonetz sammeln sich ausserdem Insekten. Gehen Sie bei der Reinigung äusserst zurückhaltend vor. Saugen oder Bürsten der Rollos ist besser als Wischen. Feine Bestandteile könnten sich vor allem im Fliegenrollo verfangen. Wasser schadet den Rollos mehr, als es nutzt, kann an der Kassette jedoch sparsam zum Einsatz kommen.

Der Zahn der Zeit

Trotz sorgsamen Umgangs ist Materialermüdung unvermeidlich. Nach vielen Jahren der Benutzung geraten die Rollos aus der Form, schleifen mechanische Teile und zeigen sich Risse im Fliegengitter. Dann ist es Zeit für einen Austausch. Mit Geduld und handwerklichem Talent sind manche Modelle allerdings auch instand zu setzen. Sollte der Versuch misslingen, finden Sie im gut sortierten Fachhandel Ersatz. Vielen Campern ist die Gelegenheit Anlass genug, sich zu verbessern: mit ansprechenden Lösungen und mehr Komfort bis hin zum Einbau eines neuen Fensters. Dometic Ausstellfenster lösen dabei zwei Probleme in einem: Sie sind bereits mit Verdunkelungsrollo und Insektenschutz ausgestattet.

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Es ist ein unbeschreibliches Gefühl von Freiheit, mit dem VW Bus und anderen Campingfahrzeugen in den Urlaub zu fahren. Klein und kompakt gelangen sie überall hin, wo auch ein Pkw fahren kann. Wenn Sie sich als Besitzer eines solchen Fahrzeugs etwas mehr Komfort wünschen, sollten Sie sich ein Busvorzelt zulegen. Mit diesem Zubehör vergrössern Sie Ihren Wohnraum und geniessen viele weitere Vorteile.

Welche Vorteile hat ein Vorzelt?

Im Camper bringen Sie auf kleinstem Raum alles unter, was Sie für den Campingalltag benötigen. Mehrmals die Woche den Stellplatz zu Wechseln ist kein Problem. Doch bieten die klassischen Modelle wie Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper und auch der VW T5 oder T6 nur eingeschränkt Platz für die täglichen Aktivitäten. Besonders Familien können sie schnell zu eng werden. Das Reisevorzelt schafft hier Abhilfe. Als räumliche Erweiterung bietet es Platz für Koch- und Sitzecke. Selbst auf schattenlosen Plätzen oder bei Regen können Sie gemütlich draussen sitzen und Ihre Mahlzeiten zubereiten. Zugleich dient das Vorzelt von VW Bus und Co. als Unterstellmöglichkeit für Fahrräder, Spielzeug oder Campingmöbel.

Manche Modelle bieten sogar einhängbare Innenkabinen an, die als zusätzlicher Schlafplatz dienen. Wenn Sie für Ihren VW Bus ein frei stehendes Zelt wählen, sind auch Tagesausflüge viel einfacher. Lösen Sie schnell die Schleuse und schliessen die Hintertür von Ihrem Bully Busvorzelt. Unnötiges Gepäck bleibt im Zelt. Ihr Stellplatz ist den Tag über reserviert.

Unterschiede zwischen Busvorzelten und Vorzelten für Reisemobile

Bei der Art des Aufbaus besteht ein grosser Unterschied zwischen dem Reisevorzelt von Camper und Wohnwagen oder Wohnmobil. Letztere sind häufiger so konzipiert, dass sie fest mit dem Fahrzeug verbunden werden. Die Kederschiene ist ein wichtiger Befestigungspunkt. Das VW Bus Zelt ist hingegen meist freistehend. Dafür verfügt es über eine eigene, verschliessbare Rückwand. Ob ein Busvorzelt auf Ihren T5, Fiat Ducato oder sonstigen Reisebus passt, müssen Sie im Einzelfall anhand der spezifischen Masse zu Anschlusshöhe, -methode und -breite entscheiden.

Eine weitere Besonderheit von Kastenwagen- und VW Bus Zelten sind Gewicht und Packmass. Im Unterschied zum Zubehör für Reisemobile spielt beim Reisebus beides eine enorm wichtige Rolle. Mit Einrichtung und Gepäck ist das zulässige Gesamtgewicht schnell erreicht. Es gibt auch kaum Platz für sperriges Gestänge. Daher ist das typische Vorzelt für einen VW Bus, den Peugeot Boxer und andere besonders gewicht- und platzsparend konzipiert. Eine immer beliebtere Variante sind zudem Busvorzelte mit aufblasbarem Gestänge. Alle grossen Hersteller wie zum Beispiel Berger, Vango oder Westfield bieten inzwischen entsprechende Modelle an.

Das Vorzelt für den VW Bus und seine Kollegen

Die Grundanforderungen an ein Reisevorzelt sind Regenfestigkeit, Sonnenschutz, Stabilität und Platz. Da kaum ein Modell unter 3.000 mm Wassersäule aufweist, ist der notwendige Schutz vor sommerlichen Schauern eigentlich immer gegeben. Für extreme Wetterbedingungen sollten Sie auf eine höhere Wassersäule und auf eine ausgeklügelte Abspannung achten.

Das Cruz II von Vango ist hier mit zusätzlichen Abspannleinen im Innenbereich und 6.000 mm Wassersäule eine gute Option. Manch ein Busvorzelt besticht durch besonders grosse Folienfenster. Bei starker Sonneneinstrahlung und, um neugierige Blicke fernzuhalten, sollten sie abdeckbar sein. Für Stabilität sorgen das Gestänge und die Abspannung. Selbst aufblasbares Gestänge hält bei korrekter Füllung extremen Belastungen stand. Der Vorteil ist, dass es nicht brechen kann wie zum Beispiel Fiberglas. Für Wohnmobile stellt es oft noch keine optimale Lösung dar, da es gegebenenfalls die Markise demoliert. Beim freistehenden Bully-Vorzelt haben Sie dieses Problem nicht. Der Platz ist letzten Endes eine individuelle Sache.

Es hängt stark davon ab, was Sie im Zelt machen möchten. Soll es nur ein Unterschlupf bei Regen sein, reicht ein kleineres Vorzelt wie das Touring Easy von Berger. Möchten Sie eine feste Kochnische installieren, einen zusätzlichen Schlafplatz schaffen oder mit mehreren Personen bequem darin sitzen, benötigen Sie eine grössere Variante. Das Scenic Road 250SA von Outwell bietet zum Beispiel viel Spielraum.

Verbindungssysteme

Ein Busvorzelt wird über eine Schleuse mit dem Fahrzeug verbunden. Sie lässt Spielraum bezüglich der Anbringungshöhe und -methode. Die Höhe orientiert sich stets an der Befestigungsmöglichkeit am Campingwagen. So muss ein Busvorzelt für den T5 auf etwa 200 cm Höhe anzubringen sein, während Peugeot Boxer, Citroen Jumper und Fiat Ducato die Befestigungsmöglichkeit auf über 250 cm haben. Viele Hersteller gehen auf diese unterschiedlichen Anforderungen ein. Sie bieten das gleiche Modell in zwei verschiedenen Verbindungshöhen an, wie beispielsweise das Maxum von dwt oder das Galli Compact von Vango.

Am Schleusenende finden Sie meist einen Hohlsaum. Hier fädeln Sie den Schleusenstab ein. Mithilfe von Klammern fixieren Sie den Stab an Ihrer Ablaufrinne oder einer anderen Kante. Bei einer Dachreling lässt sich die Schleuse mithilfe von Klettverschlüssen fixieren. Der Schleusenstab sollte für bessere Stabilität dennoch eingeführt werden.

Mit Kederleiste

Falls Ihr Campingbus eine Kederleiste hat, können Sie das Vorzelt auch dort festmachen. Eine Kederleiste kann nachgerüstet werden. Diese Methode ist allerdings nur bei Vorzelten mit Keder möglich. Sie hat den Nachteil, dass das Fahrzeug für Tagesausflüge nicht einfach vom Zelt abgekoppelt werden kann.

Eine letzte Möglichkeit stellen Abspannleinen dar. Diese Variante der Befestigung ist weniger elegant, funktioniert dafür nahezu immer. Die Leinen führen Sie von der Schleuse über das Dach Ihres Fahrzeugs. Dachluken sollten dabei frei bleiben. Auf der anderen Seite knoten Sie die Leinen an das Fahrzeug oder verankern sie mit Heringen im Boden.

Vorzelte im Vergleich

Berger Touring

Ein klassisches VW Bus Zelt ist das Touring von Berger in all seinen Varianten. Allen gemeinsam ist, dass sie freistehend sind, einen fest eingenähten Zeltboden haben sowie blickdicht verschliessbare Fenster. Vorder- und Seitentür sind rollbar oder als Sonnendach aufzustellen. Unterschiede finden sich beim Gestänge (aufblasbares vs. Aluminium Gestänge) und der Grundfläche.

Vango Kela IV und Hexaway

Ähnlich gestaltet ist das Kela IV von Vango. Es ist serienmässig aufblasbar und hat zwei Seitentüren im Schleusenbereich.

Das Hexaway von Vango verfolgt hingegen ein ganz anderes Konzept. Anstelle einer rechteckigen Grundfläche ist es mit seinen sechs Ecken nahezu rund. Das hohe Dach ist sehr komfortabel. Die drei Eingänge sind für Rollstuhlfahrer geeignet.

Vango Galli Compact

Ein ähnlich innovatives Buszelt vom selben Hersteller ist das Galli Compact (RSV). Im Gegensatz zu vielen anderen Modellen liegt die Schleuse zum Fahrzeug hier seitlich am Zelt. Eine weitere Besonderheit ist der grosse, überdachte Bereich vor dem Fronteingang. Selbst bei offener Tür kommt kein Regen ins Zeltinnere. Ein ausgeklügeltes Belüftungssystem mit Öffnungen im oberen und unteren Bereich der Zeltwände verhindert effektiv Kondenswasserbildung.

Westfield Hydra 300 HT

Ein absolutes Leichtgewicht unter den Busvorzelten ist das Hydra 300 HT von Westfield. Durch weniger als 15 kg Gesamtgewicht findet es in jedem Reisebus Platz. Mit einer Grundfläche von 300 cm x 370 cm ist es trotzdem recht geräumig. Das aufblasbare Gestänge ist der grösste Sparfaktor beim Gewicht. Grosszügige Fenster an der Front und den Seiten lassen freie Sicht auf die Umgebung und viel Tageslicht ins Zeltinnere.

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