Die Camping-Saison in Mitteleuropa ist aufgrund der kühleren Herbst- und Wintermonate leider begrenzt. Hauptsaison ist immer noch im Hochsommer zwischen Juni und August, direkt davor und danach sind vor allem die Nächte kühl. Doch die Camping-Saison lässt sich mit der richtigen Heizung im Wohnwagen einfach verlängern. Viele Camper zieht es schon zu Ostern, im Spätsommer oder gar im Winter mit dem Wohnwagen in die Ferne. Wintercamping können sich viele nicht vorstellen, solange, bis sie es einmal probiert haben. Es hat nämlich durchaus seinen Reiz inmitten einer weissen Schneelandschaft zu campieren, tagsüber mit den Skiern unterwegs zu sein, sich abends in den Wohnwagen zu kuscheln und den Tag gemütlich ausklingen zu lassen. Damit es mit dem kuschlig warmen Wohnwagen auch etwas wird, ist eine Heizmatte im Wohnwagen die optimale Lösung. Alles Wichtige zu den Heizmatten für Caravans erfahren Sie in diesem Artikel.

Heizmatte als ideale Ergänzung zur festinstallierten Gasheizung

Moderne Wohnwagen und Wohnmobile verfügen standardmässig über eine Heizung, die entweder mit Gas oder mit elektrischer Energie betrieben wird. Damit ist es im Innenraum des Fahrzeugs angenehm warm. Allerdings gilt das nicht für den Boden des Fahrzeugs. Dieser ist meist nicht gut isoliert und wird so vergleichsmässig schnell kalt. Das liegt auch daran, dass Wärme bekannter Weise immer nach oben steigt. Im Winter kann das sehr unangenehm werden, hier helfen dann nur dicke Socken und warme Schuhe.

Die beste Lösung ist dann eine Art Fussbodenheizung für den Camper in Form einer Heizmatte. Damit kann die Differenz zwischen Boden- und Raumtemperatur gut ausgeglichen werden. Hier muss man auch gar nicht bis in den tiefsten Winter blicken, selbst im späten Frühling oder an einem Spätsommerabend kann es abends schon mal ungemütlich kalt werden. Und wer kennt es nicht? Kalte Füsse führen schnell dazu, dass man am ganzen Körper friert. Ein warmer Boden beziehungsweise eine Fussbodenheizung kann so das Wohlbefinden erheblich steigern.

Heizmatte im Wohnmobil – Welche Arten gibt es?

Die meisten Camper möchten im Urlaub nicht auf einen gewissen Komfort verzichten. Dass Campingurlaub spartanisch und unkomfortabel ist, gilt längst als überholt. Ein gewisser Luxus im Camper gehört heutzutage zum Standard. So stehen auch mehrere Arten von Varianten zur Verfügung, um im Wohnwagen warme Füsse zu bekommen.

Die verschiedenen Modelle unterscheiden sich in ihrer Art der Verlegung, Handhabung und Leistung. Natürlich spielt auch der Kostenfaktor eine Rolle. Die Fussbodenheizung lässt sich mit Strom oder Gas versorgen, wobei die elektrische Fussbodenheizung am verbreitetsten ist. Diese lässt sich unkompliziert anschliessen und ist im Verbrauch sparsam. Eine andere Variante ist es, die Heizmatte mit einer gasbetriebenen Warmwasserversorgung zu betreiben.

Die elektrisch betriebene Fussbodenheizung

Eine Heizmatte im Wohnmobil, die elektrisch betrieben wird, ist sehr beliebt. Diese benötigt lediglich einen Stromanschluss und verfügt über einen Überhitzungsschutz. So ist sie auch für den Dauerbetrieb ausgelegt. Weiterhin vorteilhaft ist, dass die elektrisch betriebene Heizmatte im Wohnwagen nahezu geräuschlos arbeitet und sparend im Platz- und Stromverbrauch ist. Camper, die sich dazu entscheiden, eine Fussbodenheizung nachzurüsten und das möglichst spontan und unkompliziert, fahren mit der elektrischen Variante sehr gut.

Das gilt vor allem für Heizmatten, da diese mobil und flexibel einsetzbar sind. Festverlegte Heizfolien hingegen sind vom Einbau her aufwendiger. Die Heizmatten beziehungsweise Heizteppiche sind vorkonfektionierte Produkte, die einfach an der Steckdose angeschlossen werden und dann lokal für Wärme sorgen. Über einen Temperaturregler kann die gewünschte Heizleistung eingestellt werden.

Vor allem, wenn einfach mal ein paar Schlechtwettertage überbrückt werden wollen, ist das sehr praktisch. So können die Heizmatten zum Beispiel vor das Sofa, unter den Esstisch oder unters Waschbecken gelegt werden und dort lokal die Füsse wärmen. Für die meisten Einsatzbereiche im Wohnwagen sind die Heizteppiche daher ausreichend dimensioniert. Werden sie nicht benötigt, können sie einfach platzsparend verstaut werden. Der Aufwand in Bezug auf Wartung und Pflege der Matten hält sich in der Regel auch sehr in Grenzen.

Fussbodenheizung über Gasversorgung

Das gasbetriebene Komplettheizsystem erwärmt sowohl die Fussbodenheizung, als auch das Wasser und den Raum. Es vereint also mehrere Versorgungen in einem System, was natürlich praktisch ist. Ist einmal alles installiert und eingerichtet, hat der Camper daran lange seinen Nutzen. Allerdings erfordert es bis dahin erst mal einen gewissen Kosten- und Zeitaufwand. Der Wohnwagen muss dazu umgebaut werden, so einfach, wie mit den flexiblen Heizmatten gelingt das hier nicht.

Unterschied Heizmatte und Heizteppich – gibt es diesen?

Kalte Füsse sind unangenehm, keine Frage. Häufig sind sie bereits der Vorbote, bevor wir am ganzen Körper frieren. Ein Heizteppich oder eine Heizmatte im Wohnmobil sind dann ein beliebtes Utensil, um die Füsse warmzuhalten. Diese sind nicht nur für den Camper, sondern auch für zu Hause und das Büro praktisch. In beiden Fällen handelt es sich dabei um eine wärmende Unterlegmatte, die als flexible Fussbodenheizung zur punktuellen Wärmezufuhr zum Einsatz kommt. Ein Heizteppich ist allerdings bereits mit einer weichen Oberfläche versehen, sodass hier eigentlich kein zusätzlicher Teppich darübergelegt werden muss, im Gegensatz zur Heizmatte. Die Oberseite besteht zum Beispiel aus Polypropylen. Der Unterschied von Heizmatte und Heizteppich liegt aber weniger im Grundprinzip der beiden Modelle.

Allerdings gibt es Unterschiede in den zusätzlichen Funktionen der Matten und Teppiche. So ist ein Fussschalter zum Beispiel praktisch, da so die Bedingung der Heizelemente einfacher geht. Ein LED-Licht erinnert daran, dass die Fussmatte oder der Heizteppich noch in Betrieb ist und weist Sie auf das Ausschalten hin. In den meisten Modellen ist aber auch ein Thermostat eingebaut, sodass es zu keiner Überhitzung kommen kann. Selbst ein stufenloses Einstellen der Temperatur und eine Timerfunktion sind praktische Zusatzfunktionen.

Möchten Sie auf den Matten nach einem Ausflug auch mal Ihre nassen Schuhe trocken, sollte das Material der mobilen Fussbodenheizung wasserdicht sein. Da die Oberfläche mit der Zeit dann nicht mehr sonderlich ansehnlich erscheint, ist es sinnvoll, wenn der Bezug waschbar ist. Die Pro Car Heizmatte 12 V lässt sich zuletzt flexibel im Reisemobil oder Caravan nachrüsten. Die Erwärmung auf 30 Grad Celsius erfolgt schnell, sodass die Füsse nicht lange frieren müssen.

Grenzen der Heizmatte im Wohnwagen

Sieht man sich die Grösse der Heizmatten an, ist schnell klar, wo sie an ihre Grenzen stossen werden. Eine Wärmeversorgung ist nur lokal möglich, wer auf eine grossflächige Beheizung des Bodens aus ist, sollte lieber auf festinstallierte Heizungen von Truma oder vergleichbare Lösungen setzen. Das lohnt sich vor allem für alle Camper, die regelmässig ausserhalb der Campingsaison oder in kühleren Urlaubsregionen unterwegs sind. Ansonsten sind Heizmatten für den kleinen Einsatz vollkommen ausreichend.

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Jeder möchte den Caravan oder das Wohnmobil nutzen, sobald er am Ziel eingetroffen ist. Kuschelige Innenraumtemperatur beim Wintercamping oder Ausflüge im späten Herbst sind nur dank einer eingebauten Campingheizung möglich. Doch die spendet keine Wärme, weil der Betrieb ohne Crashsensor am Gasdruckregler während der Fahrt untersagt ist. Hier erfahren Sie, wie der Crashsensor arbeitet und warum Sie am besten schnell nachrüsten.

Eiskalt oder wohltemperiert

Bei niedrigen Aussentemperaturen plus Fahrtgeschwindigkeit empfängt Sie der Wohnraum mit eisigen Temperaturen. Im Wohnmobil ist vermutlich Kondenswasserbildung zu beobachten, wenn die Reise lang ist oder sich viele Personen im Fahrzeug befinden. Es kann notwendig sein, die Polster aufzustellen und einfach zu warten, bis alles bezugsfertig ist.

In der Zwischenzeit halten Sie sich am besten warm, indem Sie den Stellplatz einrichten, die Nachbarn kennenlernen oder den Campingplatz inspizieren. Reisemobile mit Crashsensor hingegen erreichen den Zielort mit voreingestellter Temperatur im Innenraum.

Mögliche Gefährdung durch Reisemobile und Gas

Die Gefahr liegt nicht im Betrieb der Heizung während der Fahrt, sondern tritt erst bei einem Unfall auf. Was geschieht, wenn ein Aufprall die Gasleitung beschädigt? Voraussichtlich reagiert die Thermosicherung der Heizung und schliesst die Leitung am Gerät. Bei Leckage vor der Heizung, zum Beispiel bei am Boden geführten Gasleitungen, tritt durch den Gasdruck in der Flasche weiterhin Gas aus. Jeder Funke von aussen bedeutet jetzt Gefahr! Der Crashsensor setzt an einer möglichst frühen Stelle des Leitungssystems an. Mit einem Klick sind alle dahinter liegenden Gefahrstellen von der Gasversorgung abgeschnitten. Das ist Sicherheit auf höchstem Niveau!

Sicherheit ab geringer Aufprallgeschwindigkeit

Der Gasdruckregler mit Crashsensor reagiert schon bei einem Aufprall mit nur 15-20 km/h. Das Ventil schliesst sich dicht hinter dem Gasdruckregler automatisch und stellt die Gaszufuhr ab. Neuere Modelle zeigen den Status an. Die Sensorik ist empfindlich genug, um schon bei holpriger Fahrt zu reagieren, doch Sicherheit geht vor. Dann genügt ein Knopfdruck, um die Gasleitung wieder zu öffnen. Das Plus an Sicherheit ist für eine oder zwei Flaschen erhältlich und mit ein wenig Geschick gelingt der Einbau in der eigenen Garage.

Im Gaskasten wird es enger

Dass für den Betrieb der Gasanlage mehr als nur ein Gasregler erforderlich ist, kommt nur bei Zwei-Flaschensystemen vor. Hier schaltet das System automatisch auf die zweite Flasche um, sobald die erste leer ist. Hochwertige Automatiken zeigen an, welche Gasflasche in Betrieb ist. Moderne Crashsensoren sind mit dieser Automatik gekoppelt. Wegen des Zugewinns an Sicherheit sind diese Sensoren jetzt auch für Systeme mit nur einer Flasche erhältlich. Maximale Kompatibilität aller Komponenten erzielen Sie mit dem Hersteller Truma.

Einbau leicht gemacht

Wählen Sie das Zubehör nach dem Gasdruck, also 30 mbar oder 50 mbar. Der Sensor ist in dem Bereich zu montieren, in dem die Gasflaschen untergebracht sind. Demontieren Sie den vorhandenen Gasregler samt flexiblem Schlauch und räumen Sie die Flaschen aus. Verbinden Sie den Gasdruckregler mit der starren Druckleitung. Eventuell müssen Sie um ein Stück kürzen. Ein selbstschneidendes Gewinde und Dichtpaste stellen eine sichere Verbindung her. Bei unterschiedlichen Durchmessern von Leitung und Gasregler benutzen Sie einen Adapter.

Optimal montiert

Von Truma finden sie Ausführungen für die horizontale oder vertikale Montage. Achten Sie darauf, den Sensor oberhalb des Ventils der Gasflasche anzubringen. Anschliessend montieren Sie Schläuche als Verbindung zu den Gasflaschen.

Tauschen Sie bei der Gelegenheit auch alte Verbindungsschläuche aus. Nach modernen Standards sind diese mit einer Schlauchbruchsicherung ausgestattet.

Ziehen Sie die Muttern am Druckregler mit einem Gasreglerschlüssel fest an. Die Mutter am Ventil der Flasche nur handfest anziehen. Zur Prüfung vor der Inbetriebnahme nutzen Sie ein Spray oder führen am besten den Wohnanhänger oder das Wohnmobil direkt beim Prüfer vor.

Wenn Sie kein Prüfer sind

Nach Veränderungen an der Gasanlage sollten Sie dringend eine Gasprüfung durchführen und die Nachrüstung in die Papiere des Reisemobils eintragen lassen. Nur so ist der einwandfreie Betrieb sichergestellt. Mögliche Schwachstellen des Einbaus können heissen:

• undichte Verbindungen
• Fehler bei der Montage
• defektes Gerät

Solche Probleme deckt der Fachmann mit seinen Prüfinstrumenten zuverlässiger auf als jeder Laie. Erst danach ist der Betrieb unterwegs möglich und bis zum nächsten Prüfintervall herrscht Ruhe.

Lohnt der Einbau?

Der Crashsensor schützt im Fall von Auffahrunfällen vor Gasaustritt. Das Verschlusssystem wirkt direkt hinter dem Gasdruckregler und senkt so das Risiko von Leckagen mit Gasaustritt auf ein Minimum. Die flexible Verbindung mit Schlauchbruchsicherung schafft nahe der Gasflasche ein Plus an Sicherheit. Deren Einsatz ist überall vorteilhaft, besonders im Innenraum und im Vorzelt. In den meisten Fällen geht mit dem Einbau eine Modernisierung wesentlicher Teile der Gasanlage einher. Schon allein aus diesem Grund gelangen Anwender zu mehr Sicherheit, die Gasprüfung durch einen autorisierten Prüfer vorausgesetzt.

Das ist sonst noch zu beachten beim Gasdruckregler mit Crashsensor

In Sachen Komfort kann sich der Besitzer eines älteren Reisemobils durch den Gasdruckregler mit Crashsensor durchaus verbessern. Wer schon mit einer Duomatic ausgerüstet ist, freut sich jetzt über neue Funktionen wie einer Anzeige der vollen und der leeren Flasche. Bei älteren Wohnwagen und Wohnmobilen prüfen Sie vor Kauf und Installation, ob die Länge der festen Druckleitung für die Montage ausreicht. Zu lange Leitungen können Sie kürzen. Bei zu geringem Spielraum sind Sie mit dem vorhandenen System besser beraten. Alternativ suchen Sie eine Fachwerkstatt auf, um wie schon viele andere in den Vorteil eines vorgeheizten Innenraums zu gelangen. Dank innovativer Ingenieure ist der Crashsensor jetzt auch für Reisemobile mit Einzelflasche erhältlich.

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Einfach ins Auto steigen und losfahren – das ist für viele der Inbegriff von Freiheit. Urlaubsplanung ist lästig und man verliert die Spontaneität. Riesige Hotelanlagen, in denen man nur einer von Hunderten ist, sorgen kaum für Erholung. Daher reisen immer mehr Menschen mit dem Camper in die Ferien. Wer sich nicht gleich einen eigenen anschaffen möchte, sammelt erste Erfahrungen beim Wohnmobil Mieten.

Warum einen Camper mieten?

Einen Wohnwagen oder ein Wohnmobil zu kaufen ist kostspielig. Zum Kaufpreis hinzu kommen laufende Kosten für Versicherung, Steuer, Unterhalt etc. Viel günstiger ist es, sich für die Ferienzeit ein Reisemobil zu mieten.

Gerade dann, wenn Sie sich noch nicht sicher sind, ob Camping überhaupt das Richtige für Sie ist oder wenn Sie nur zwei Wochen im Jahr unterwegs sein können, sind Sie bei einer Wohnmobilvermietung genau an der richtigen Adresse.

Geniessen Sie alle Vorzüge, die das Camperleben mit sich bringt:

• Unabhängigkeit
• Familien- und Hundefreundlichkeit
• Ruhe und Naturnähe
• Besuch mehrerer Orte in einem Urlaub
• eigenes Bett

Vielleicht sind Sie sich schon sicher, dass Camping Ihre bevorzugte Urlaubsform ist. Dann können Sie beim Wohnwagen mieten austesten, welches Modell für Sie am besten geeignet ist. Das favorisierte Gefährt selbst über mehrere Tage hinweg auszuprobieren, ist eine praktische Entscheidungshilfe.

Wissenswertes zum Mietvertrag

Es gibt also einige Gründe, die für das Mieten eines Campingwagens sprechen. Professionelle Vermieter machen Ihnen das Ferienvergnügen so einfach wie möglich. In jedem Fall schliesst der Mietvertrag eine Haftpflichtversicherung ein. Auch eine Voll- oder Teilkasko ist in aller Regel Bestandteil der Mietung. Dabei ist ein Selbstbehalt von ungefähr 1000 CHF (Vollkasko) bzw. 500 CHF (Teilkasko) üblich. Mit einer zusätzlichen Selbstbehaltsgarantie können Sie diesen Kostenpunkt weiter reduzieren. Allerdings ist eine Kaution von um die 1000 CHF üblich, also in etwa der Höhe des Selbstbehalts.

Wenn Sie ein Wohnmobil mieten, sollten Sie sich auch über den Pannenschutz informieren. Viele Vermietstationen bieten ihn mit an, sodass Sie im Falle einer Panne nicht mehr als 100 CHF bezahlen müssen.

Je nach Möglichkeit bekommen Sie ein Ersatzfahrzeug, Übernachtungen oder im schlimmsten Fall den Rücktransport bezahlt. Ehe Sie ein Wohnmobil ausleihen, informieren Sie sich über die Vignette. In aller Regel ist sie beim Fahrzeug dabei. Auch wenn Sie nur einen Wohnwagen mieten, lassen Sie sich zeigen, wo die Vignette angebracht ist.

Planen Sie unbedingt ausreichend Zeit für die Übergabe des Reisemobils ein. Der Vermieter wird Ihnen das Fahrzeug ausführlich vorstellen und die verschiedenen Teile erklären. Ausserdem müssen bereits bestehende Mängel genau protokolliert werden. Überlegen Sie sich im Vorhinein, wo Sie in etwa hinfahren möchten. Erkundigen Sie sich, ob es eine Kilometerbegrenzung gibt oder bestimmte Länder nicht bereist werden dürfen. Oft ist auch das Befahren unbefestigter Strassen ausgeschlossen. Das gilt es, bei der Routenplanung zu berücksichtigen.

Hinweise zum Campingequipment

Wir können Ihnen keine vollständige Packliste für Ihren Campingurlaub geben. Wie bei jedem Urlaub so ist das Gepäck eine sehr individuelle Angelegenheit. Vor dem Mieten sollten Sie herausfinden, welches Campingequipment im Mietfahrzeug enthalten ist. So geben einige Anbieter eine vollständige Ausrüstung mit Vorzelt, Campingtisch, -stühlen und -liegen mit, während andere dafür einen Aufpreis verlangen. Manche bieten optional einen Grill oder ein Abwassertaxi an. Sie können im Allgemeinen davon ausgehen, dass Geschirr und Kochutensilien vorhanden sind. Auf Ihre Packliste für die Küche kommen hauptsächlich Getränke und Nahrungsmittel.

Eine Gasflasche gehört zum Wohnwagen dazu. Vergewissern Sie sich, wie voll diese ist und ob Sie eine Ersatzflasche mit an Bord haben. Das Gas ist nicht nur fürs Kochen wichtig, sondern ebenso zum Heizen oder Betreiben des Kühlschranks.

Denken Sie bei Ihrer Menüplanung daran, dass Sie womöglich nur zwei Flammen und keinen Backofen zur Verfügung haben werden. Was ebenfalls auf Ihrer Packliste stehen könnte, ist Bettwäsche. Manch eine Wohnmobilvermietung mag diese zwar zur Verfügung stellen, doch ist dann immer noch die Frage, ob Sie sich in der eigenen Bettwäsche nicht wohler fühlen. Denken Sie neben der üblichen Kleidung auch an Handtücher. Zuletzt sind Geschirrtücher wichtig.

Manche Campingplätze bieten ein Animationsprogramm an, das dem von Ferienhotels in Nichts nachsteht. Gehen Sie auf ruhigere Plätze, stehen frei oder sind in der Nebensaison unterwegs, müssen Sie sich selbst mit Möglichkeiten zur Unterhaltung eindecken.

Die erste Fahrt mit dem Wohnmobil oder Wohnwagen

Es gibt ein paar Punkte, die jedem Neuling im Reisemobil sofort auffallen: Breite, Länge und Höhe. Damit einher geht ein höheres Gewicht des Fahrzeugs. Das alles wirkt sich unmittelbar auf den Fahrstil aus. Gehen Sie von Geschwindigkeiten zwischen 90 und 110 km/h auf der Autobahn aus. Der Dieselverbrauch liegt üblicherweise zwischen 9 und 14 l auf 100 km.

Prägen Sie sich die Höhe Ihres Fahrzeugs gut ein. Gerade Versionen mit einem Alkoven passen unter manchen tiefen Brücken schon nicht mehr hindurch.

Auch tiefhängende Äste oder weit auf die Strasse ragende Schilder gilt es zu beachten. Beim Rangieren bitten Sie am besten Ihre Mitfahrer, Sie von aussen einzuweisen. Die Masse des Campers bringen es mit sich, dass Sie die Kurven weiter ausfahren. Vor allem an das ausscherende Heck müssen sich Pkw-Fahrer erst gewöhnen.

Zwar sind die Motoren heutzutage recht leistungsstark, doch müssen Sie trotzdem von einer gemächlichen Beschleunigung ausgehen. Ebenso ist der Bremsweg länger. Bei langen Abfahrten empfiehlt es sich, die Motorbremswirkung zu nutzen. Überholen Sie ausserdem niemals Lkws vor Tunnels. Die beiden Fahrzeuge könnten wegen des entstehenden Unterdrucks zusammengezogen werden. Denken Sie nach jeder Station daran, Schränke und Schubladen ordnungsgemäss zu sichern. Loses Campingequipment muss so verstaut sein, dass es bei einer scharfen Bremsung nicht durch die Kabine geschleudert wird.

Schliessen Sie Fenster und Dachluken, fahren Sie die Sat-Anlage ein und entfernen Sie Stützböcke und Keile vor der Abfahrt. Nach einer Fahrt sollten Sie immer damit rechnen, dass Ihnen beim Öffnen von Schränken etwas entgegenkommt.

Fahrausweis und Mitfahrer

Planen Sie im Sommer einen Camper zu mieten, sollten Sie frühzeitig buchen. In der Hauptsaison sind die begehrten Modelle schnell vergriffen. Mindestmietdauer liegt dann bei ein bis zwei Wochen. Die Varianten unter 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht sind in der Regel schneller weg. Sie dürfen nämlich mit der Fahrausweisklasse B gefahren werden.

Um ein Wohnmobil zu mieten, dass bis zu 7,5 t zulässige Gesamtmasse hat, benötigen Sie die Klasse C. Beim Wohnwagen gilt entsprechend die Klasse BE als Voraussetzung.

Neben dem eigenen Fahrausweis bestimmen auch die Mitfahrer das zu mietende Modell. Es sollte im Idealfall für jeden ein festes Bett vorhanden sein. Zwar gibt es meistens die Option, Sitzbänke zu einem Bett umzubauen, doch ist das in der Praxis umständlich und zeitraubend. Letztendlich schenkt das Unvorhersehbare einem Campingurlaub ein wenig Abenteuer.

Machen Sie sich nicht zu viele Gedanken! Die Wohnmobilvermietung Ihres Vertrauens wird Ihnen die wichtigsten Dinge mit auf den Weg geben und bei kleineren Problemen unterwegs werden Sie mit Sicherheit hilfsbereite Mitcamper finden, die Ihnen mit Rat und Tat zur Seite stehen.

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Flüssiggas ist die am weitesten verbreitete Energieform beim Camping. In der Vergangenheit existierten für die Schweiz eher laxe Regeln verglichen mit den Vorschriften zur Gasprüfung von Wohnwagen und Wohnmobil in den benachbarten Ländern. Mit neuen Gesetzen steigt auch die Sicherheit auf Schweizer Campingplätzen, wenn sich alle Camper an die Verordnungen halten.

Die Risiken kennen

Bei sachgemässem Umgang mit dem flüchtigen und explosiven Gas ist die Flüssiggasanlage sicher und ungefährlich. Im Falle eines Unglücks sind die Folgen jedoch schwerwiegend. Mögliche Risiken heissen Brand oder Explosion, wenn Leitungen undicht sind und Gas austritt. Das eigene Leben sowie die Gesundheit Dritter ist gefährdet. Der Verbrennungsprozess stellt gleichfalls ein Risiko dar. Gelangt Kohlenmonoxid in den Innenraum, weil der Abzug nicht ordentlich arbeitet, droht Vergiftung, die bis zum Tod führen kann. Sorgen Sie mit regelmässiger Gasprüfung an Wohnmobil und Wohnwagen für Ihre Sicherheit und die von Unbeteiligten. Ganz gleich, ob die Prüfung vorgeschrieben ist, oder nicht.

Welche Rechtsgrundlage existiert?

Bis vor kurzem war die Gasprüfung für Wohnmobil und Caravan eine Auflage, die sich primär an Platzbetreiber richtete. Ihnen oblag es, die regelmässige Prüfung in Wohnwagen und der dort verbauten Flüssiggasanlagen zu kontrollieren und auf die Einhaltung der Vorschriften zu achten. Seit dem 1. April 2017 ist der Artikel 32 c der Verordnung über die Verhütung von Unfällen und Berufskrankheiten (VUV) in Kraft. Am 6. Dezember 2017 genehmigte die EKAS die Flüssiggas-Richtlinie 6517 mit sofortiger Wirkung.

Der Gesetzgeber sieht nun bei der Überprüfung für Wohnmobil und Caravan einen Turnus von drei Jahren vor. Die Gasprüfung ist von einer ausgewiesenen Fachkraft durchzuführen. Das war in der Vergangenheit noch nicht so, weshalb einige Checks unvollständig waren. Auch wenn es nur selten zu Unfällen kommt, ist eine sachgerecht durchgeführte Überwachung von Gasanlagen das A und O für mehr Sicherheit beim Camping.

Welche Geräte arbeiten mit Gas?

Campingheizung

Je nach Ausstattung und Baujahr sind zahlreiche Gasverbraucher in Wohnwagen und Wohnmobil anzutreffen. Als erster und meist grösster Verbraucher ist die Camper-Heizung zu nennen. Ältere Modelle zeigen Verschleiss am Heizkörper, der gegebenenfalls sogar durch den Laien erkennbar ist. Ein Edelstahl-Kamin an der Gasheizung gilt als moderner Standard. Oldtimer rüsten Sie nach Möglichkeit mit neuer Technik aus. Im Rahmen der Gasprüfung am Wohnmobil berät Sie der Prüfer gerne.

Gas-Kühlschrank

Vielfach arbeitet der Kühlschrank wahlweise elektrisch oder mit LPG. Wer auf dem Dauerstellplatz untergebracht ist, nutzt vermutlich in der Hauptsache Strom, wenn das vergleichsweise kleine Kühlgerät überhaupt in Benutzung ist. Gerade im seltenen Einsatz verbirgt sich aber Potenzial, Beschädigungen zu spät oder gar nicht zu erkennen. Der Fachmann kann im Rahmen der Gasprüfung am Wohnwagen sicher Auskunft geben, ob der Gasverbraucher risikolos in Betrieb zu nehmen ist.

Stellt der Prüfer einen Defekt fest, der mit der Gaszufuhr im Zusammenhang steht, ist der Absorber-Kühlschrank nicht in jedem Fall sofort auszutauschen. Der Gasinstallateur kann das Gerät von der Gasversorgung abklemmen, sodass es nur noch mit Strom, dafür aber gefahrlos zu betreiben ist. Eine Reparatur oder ein Austauschgerät sind mögliche Alternativen.

Gaskocher und Gasleuchten

Bevor auf Campingplätzen Strom zur Grundausstattung zählte, beleuchteten Camper das Wohnwageninnere in den Abendstunden mit fest installierten Gasleuchten. Häufig finden sich diese an Heck und Bug. Auch wenn Sie die romantische Beleuchtung nicht mehr in Betrieb nehmen, muss sie in der Gasprüfung vom Wohnwagen eingeschlossen sein, solange nicht die Zuleitung gekappt und fachmännisch verschlossen ist. Nicht zuletzt sind Campingmobile mit einem Gaskocher ausgestattet, der ebenfalls einwandfrei arbeiten muss.

Gasanlagen im Vorzelt zählen auf dem Dauerstellplatz zu den Standards. Typisch sind zum Beispiel der Gaskocher oder die Vorzeltheizung. Diese wie alle anderen Gasgeräte sollten sicherheitshalber mit einer Zündsicherung ausgestattet sein, die bewirkt, dass der Zustrom von Gas stoppt, wenn die Flamme erlischt. Gut ausgerüstete Heizungen für das Vorzelt verfügen im Idealfall über eine zusätzliche Sauerstoffmangelsicherung. Sollte das Equipment zu alt und gar undicht sein, empfiehlt sich dringend ein Wechsel.

Was wird geprüft?

Die Gasprüfung am Wohnwagen beginnt mit der Dichtigkeitsprüfung an der Anschlussstelle der Gasflaschen. Dazu gibt der Prüfer Druck auf das System und beobachtet den eventuellen Druckabfall über eine längere Zeit. Ist hier alles in Ordnung, gelangen die Einbauten ins Visier. Dabei setzt der Fachmann alle gasbetriebenen Geräte in Gang, begutachtet die Funktion und nimmt dann das Gas weg. Das ist der Moment absoluter Stille während der Gasprüfung vom Wohnmobil: Das feine Klickgeräusch, wenn die Zündsicherung anspricht, muss der Prüfer hören, um sich von dem einwandfreien Zustand zu überzeugen.

Im Aussenbereich kann die Gasprüfung vom Wohnwagen vergleichbar verlaufen, allerdings haben Sie als Wohnwagenbesitzer einige Möglichkeiten zur Hand, die Kosten günstig zu gestalten. Druckregler und Zuleitungen sind auf einwandfreien Zustand zu prüfen. Produktions- oder Ablaufdatum sind auf den Schlauch aufgedruckt oder auf dem Etikett des Druckminderers. Ein Austausch ist alle 10 bis 12 Jahre vorgeschrieben. Zeigen sich vor diesem Datum feine Risse, ist ein Wechsel vor dem Ablaufdatum unvermeidbar.

Nach dem Wechsel hilft Lecksuchspray bei der Suche nach undichten Stellen. Obwohl der Campingfachhandel auch weiteres Zubehör für den Bau einer LPG-Anlage bereithält, ist Laien dringend davon abzuraten, grössere Umbauten selbst vorzunehmen. Ohne Gasprüfung am Wohnwagen ist auch die Inbetriebnahme unzulässig.

Wer prüft?

Die Vignetten vergibt der Verein Arbeitskreis LPG und stellt Kontrollbescheinigungen aus. Autorisierte Techniker dürfen die Prüfung für Wohnmobil und Wohnwagen auf die in der EKAS-Richtlinie 6517 beschriebene Weise vornehmen und die Kontrollsets freigeben. Wenn Sie keinen Ansprechpartner für die Gasprüfung am Wohnwagen und Wohnmobil kennen, fragen Sie auf dem Campingplatz nach. Mitglieder des TCS können auch dorthin Kontakt aufnehmen. Selbstverständlich können Sie einen Gastetst direkt beim Schlanser Partnerbetrieb Garage Schett durchführen lassen.

Welche Kosten sind mit der Prüfung verbunden?

Die Kosten sind variabel und richten sich zum Beispiel nach dem Umfang eventuell erforderlicher Reparaturen. Sind Dichtungen und Schläuche auszutauschen, nimmt der Prüfer diese Arbeiten in den meisten Fällen gerne sofort vor. Für einen Preisvergleich ist es dann zu spät. Ohne die Fehlerbeseitigung endet die Überprüfung am Wohnmobil mit der Stilllegung der Anlage. Dann erfolgt eine erneute Untersuchung nach der Beseitigung der Mängel. Mag sein, dass Teile dann preiswerter waren, aber die Gesamtkosten belaufen sich vermutlich höher. Wenn Sie Kosten sparen möchten, schauen Sie selbst nach den Daten, bevor die Gasprüfung am Wohnwagen ansteht.

Wie handeln im Notfall?

Selbst bei regelmässiger Gasprüfung vom Wohnmobil können Leckagen auftreten. Dem eigentlich geruchlosen Flüssiggas wird deshalb ein stechend riechendes Aroma zugesetzt, damit eine undichte Leitung sofort auffällt. In diesem Fall sind alle offenen Flammen zu löschen, alle Hähne zu schliessen und eine kräftige Durchlüftung herzustellen, bevor die Fehlersuche beginnt. Auch hier hilft Lecksuchspray, die Ursache ausfindig zu machen.

Vorbeugen und regelmässige Prüfintervalle einhalten

Ventile an LPG-Flaschen sind schwergängig. Arbeiten Sie keinesfalls mit Metall-Werkzeug. Funken können eventuell austretendes Gas entzünden. Mit einem Reglerlöseschlüssel arbeiten Sie beim Flaschenwechsel sicher. Im Bereich Frühwarnung setzten Sie auf Warngeräte, die Gas und Kohlenmonoxid detektieren. Zum Beispiel als Zubehör zur WiPro III oder mit Anschluss an den Zigarettenanzünder im Wohnmobil. Für den Caravan sind vergleichbare Lösung mit Stromanschluss verfügbar. Sicher ist sicher!

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