Steht das Fahrzeug fürs individuelle Reisen vor der Tür, möchte man in der kalten Jahreszeit gerne eine Urlaubspause einlegen. Ist noch kein autarkes Heizsystem an Bord, stellt sich die Frage: Wie kann man das Wohnmobil oder den Wohnwagen heizen? Die möglichen Energiequellen reichen vom leicht verfügbaren Benzin oder Diesel über uriges Holz bis zur innovativen Brennstoffzelle. Sie stellen bewährte Lösungen mit Gas aber selten in den Schatten.

Geschaffen für spontane Autarkie und das Vorzelt – Gasheizstrahler

Der Entschluss war gefasst, den Wohnwagen bis zum Sommer ruhen zu lassen. Doch dann weckt der Resturlaub über den Jahreswechsel die Reiselust und das Eingeständnis: Pläne sind bekanntlich dazu da, verworfen zu werden. Gleich nach den Feiertagen geht es los. Wer jetzt schnell für Wärme sorgen muss, denkt an die transportable Elektroheizung. Einpacken, anschliessen, fertig: Die Idee klingt verlockend, hat aber ihre Haken. Sie impliziert die Entscheidung, konsequent Campingplätze anzusteuern. Vorprogrammiert sind stolze Rechnungen für den dort verursachten Energieverbrauch, da Elektroheizer durstig sind. Sowohl die Liebe zur Freiheit als auch der Geldbeutel sprechen dafür, ohne Strom den Camper zu heizen.

Der Wunsch lässt sich mit einem Gasheizstrahler spontan erfüllen. Nach einem Blick in die Bedienungsanleitung richtig aufgestellt, wärmt er geschlossene Räume sicher und überzeugend. Zu den raffinierten Winter-Upgrades gehört der Mr. Heater Portable Buddy: Der Gasheizstrahler ist für Propan- und Butangaskartuschen konzipiert, was die Handhabung erleichtert. Auch dem Sicherheitsbedürfnis kommt er entgegen, denn bei Sauerstoffmangel oder beim Umkippen schaltet er sich automatisch ab. Wer den Wohnwagen heizen und ohne Standheizung auskommen möchte, gelangt mit dem Kompaktgerät unkompliziert ans Ziel.

Das Manko beim längeren Wintercamping: Da eine Kartusche für sechs Stunden reicht, sollte man einige Exemplare vorrätig haben. Langfristig sind fest installierte Systeme sinnvoller, beispielsweise eine Flüssiggasheizung. Der Mr. Heater Portable Buddy Gasheizstrahler verstaubt dann nicht im Keller. Er bewährt sich beim Campieren als Vorzeltheizung oder bei Outdoor-Aktivitäten, wenn es abends kühl wird und kein Lagerfeuer erlaubt ist. Viele tolle Angebote gibt es darüber hinaus jedes Frühjahr in unserem Spring-Sale für Campingausstattung.

Heizen mit Holzkamin beim Camping – verträumtes Internetmärchen mit wenig Realitätssinn

Nach einem vergnüglichen Skitag rieselt draussen leise der Schnee, während sich drinnen die Campingfreunde am knisternden Kaminfeuer wärmen. Wer eine romantische Ader hat und über solche Bilder im Internet stolpert, ist Feuer und Flamme: So möchte ich auch meinen Wohnwagen heizen, ohne Standheizung! Die Romantik verfliegt, sobald man über die Details nachdenkt. Wohin mit dem Brennmaterial, das man in vielen Ländern nur abgelagert und durchgetrocknet verwenden darf? Beim Beheizen entsteht nicht nur ein gemütliches Flammenspiel, sondern auch viel Staub. Logischerweise muss der Rauch abgeführt und ein nicht unerheblicher Sicherheitsabstand zu allen Einbauten eingehalten werden. Damit fällt die Option schon aus Platzgründen flach, wenn man einen normalen Wohnwagen oder ein Wohnmobil heizen und ohne Strom auskommen möchte.

Stromabhängiger als gedacht – Heizungen mit Benzin oder Diesel

Campingfans würden jubeln, wenn es international einheitliche Standards für Gasflaschen und deren Anschlüsse gäbe. Damit entfiele ein neuralgischer Punkt bei der Reiseplanung, der auch fürs Heizen relevant ist. Denn der mitgeführte Gasflaschenvorrat muss beträchtlich sein, wenn man unterwegs nicht für Nachschub sorgen kann und neben den üblichen Kochgeräten auch noch die Wärmequelle damit betreiben möchte.

Wer ohne Strom einen Camper heizen und sich solche Komplikationen ersparen möchte, tendiert zum Betrieb mit Benzin oder Diesel. Beide Kraftstoffe sind überall problemlos verfügbar und befinden sich ohnehin im Fahrzeugtank. Beim Camper kennt die Lösung fürs Heizen viele Fans, über deren vermeintliche Schattenseiten sich streiten lässt. Häufig werden Geruchsbildung und Geräuschentwicklung bemängelt, die sich bei einer modernen Dieselheizung aber in Grenzen halten. Der eigentliche Nachteil ist jedoch, dass man damit nicht das Wohnmobil heizen kann, ohne Strom ins Spiel zu bringen. Er wird zwar nicht für die Wärmeerzeugung benötigt, aber für den Systembetrieb. Im Gegensatz dazu gibt es Konstruktionsvarianten bei der Gasheizung, die grundsätzlich oder bei abgeschaltetem Gebläse ohne Strom laufen.

Solaranlagen und Brennstoffzellen – als Solisten noch gewagt

Wer gern campiert, liebt meist die Natur und möchte ihr nicht nur nahe sein, sondern sie auch schützen. Der Gedanke, das Wohnmobil mit einer Solaranlage zu beheizen, drängt sich deshalb auf. Doch wer ein handelsübliches Komplettset zur flinken Selbstmontage mit einer herkömmlichen Elektroheizung kombiniert, wird schnell frösteln. Denn die eingefangene Sonnenenergie reicht im Winter allenfalls für einige Stunden.

Auf dem Vormarsch als grüne Stromquelle ist die Brennstoffzelle, die auf einer Reaktion von Sauerstoff und Methanol beruht und inzwischen als Wohnmobilzubehör angeboten wird. Wer eine nennenswerte Leistung wünscht, muss allerdings noch mit empfindlich hohe Anschaffungskosten rechnen.

Viele Naturfreunde der Campingszene setzen auf ein gemischtes Setting. Dabei speist die Solaranlage allein oder in Kombination mit der Brennstoffzelle den elektrischen Campingheizer, wenn es an südeuropäischen Herbstabenden etwas kühler wird. Bei der winterlichen Campingtour erzeugen Brennstoffzelle und Solaranlage gemeinsam den Strom, der für die elektrischen Komponenten der Dieselheizung oder Gasheizung benötigt wird.

Bislang die Ideallösung: Flüssiggasheizung, die indirekt auch das Vorzelt aufwärmt

Wer den Wohnwagen heizen und ohne Strom auskommen möchte, landet meist bei der Truma Flüssiggasheizung. Der renommierte Hersteller hält entgegen dem allgemeinen Markttrend an seiner beliebten S-Serie fest, die ohne Strom und sogar während der Fahrt betrieben werden kann. Sie wird über einen Spezialanschluss mit Gas versorgt, das der batteriebetriebene Brenner in Kombination mit der angesaugten Aussenluft entflammt. Die entstehenden Abgase werden über den Decken- oder Wandkamin abgeleitet, während der Wärmetauscher die Umgebungsluft im Innenraum angenehm temperiert.

Das Modell S 2200 ist für kleine Caravans gedacht, während man mit den Bauvarianten S3004 und 50004 einen grösseren Wohnwagen heizen kann. Die Truma Flüssiggasheizung ist nicht als Vorzeltheizung zugelassen. Sie kann diese Aufgabe indirekt übernehmen, wenn man das Warmluftset des Herstellers nachrüstet. Alternativ ergänzt man für den Vorzeltbereich einen separaten Campingheizer. Wer stromfrei eine warme Dusche geniessen möchte, gönnt sich den passenden Gasboiler von Truma.

Gas bleibt ein praktischer Energielieferant fürs Camping, der sich jedoch einen umsichtigen Umgang wünscht. Es ist ratsam, eine Fachkraft mit dem Einbau der Flüssiggasheizung zu beauftragen, wenn man nicht zu den rundum versierten DIY-Profis gehört. Campinggeräte von renommierten Marken erfüllen höchste Sicherheitsstandards, was Funktionspannen aber nicht gänzlich ausschliesst. Bevor der Gedanke daran den Schlaf raubt, lohnt sich die Investition in einen Gasmelder.

Der Beitrag Wohnwagen heizen ohne Strom erschien zuerst auf Schlanser Magazin.

Gesunde Luft ist heute mehr denn je ein wichtiges Thema. Der Enge der Städte zu entfliehen und die Natur zu erleben, ist vielen Campern Motiv genug. Doch auch hier lauern Gefahren der Zivilisation. Eine Angst bei vielen Menschen stellt dabei der Umgang mit Gas dar. Zu Hause nutzt man einfach andere Energieträger. Auf dem Campingplatz ist man häufig hingegen auf Gas angewiesen. Präventiv warnen Gasmelder bevor etwas passiert und lassen Sie beruhigt schlafen.

Wartung ist bei Gas oberstes Gebot

Aus gutem Grund existieren strenge Regelungen für die Sicherheit von Menschen vor Gefahren aus Energieträgern. Jedes Stromgerät, das in den Handel gelangt, weist die einschlägigen Prüfsiegel auf. Als Verbraucher sind Sie daran gewöhnt, beim Kauf auf diese Qualitätsmerkmale zu achten. Im Umgang mit Gas oder anderen Betriebsstoffen kennt die Schweiz noch keine Vorschriften.

Lediglich die Stellplatzbesitzer legen Wartungsintervalle fest. Idealerweise führen offiziell anerkannte Gasprüfer die Sicherheitsüberprüfung durch. Für alle Schäden, die eine defekte Anlage verursacht, ist der Besitzer haftbar. Die Sicherheitsprüfung sollte im Abstand von drei Jahren stattfinden, im europäischen Ausland sind zum Teil kürzere Wiederholungen vorgesehen. Gaswarner schützen effektiv.

Gaswarner beim Camping für unterschiedliche Gefährdungen

Während unkontrolliert austretendes Gas explosiv ist, führen Abgase zu einem Erstickungstod, der sanft wie der Schlaf kommt. Sie merken es nicht, aber Sie können sich schützen! Auf dichte Gasregler und Gasschläuche und den Abzug der Rauchgase kontrolliert der Gasprüfer den Camper. Im Betrieb sind Sie verantwortlich.

Gaswarner beim Camping reagieren schnell mit einem lauten Warnton. Einige Modelle geben zusätzlich ein Lichtsignal aus. Während manche Gase mit einem unangenehmen Geruch auf einen Defekt hinweisen, sind andere geruchlos.

Bestimmte Stoffe erzeugen nicht einmal eine körperliche Reaktion wie Husten als erstes Warnsignal. Dann hilft auch Aufmerksamkeit nicht mehr. Gasmelder für Wohnmobil und Wohnwagen sprechen rechtzeitig an und lassen den Bewohnern Zeit, die richtigen Massnahmen zu ergreifen.

Kohlenmonoxid: Gasmelder für Wohnwagen und Haus

Jede Verbrennungsanlage benötigt Sauerstoff. Im Wohnmobil oder Caravan ziehen Heizung und Gaskocher den Sauerstoff aus dem Raum. Frische Luft gelangt jederzeit über die Zwangsbelüftung in die Wohnkabine. Vielleicht stört sich mancher an leichter Zugluft, wenn der Wind falsch steht. Trotzdem ist es fahrlässig und leichtsinnig, die Lüftung zu verstopfen.

Besonders beim Kochen ist die Luftzufuhr sicherzustellen. Das Öffnen der Dachluke über dem Kochfeld reicht schon aus. Der Abtransport von Luftfeuchtigkeit ist ein positiver Nebeneffekt.

Das Gas Kohlenstoffmonoxid (CO) entsteht bei der Verbrennung, wenn Sauerstoff fehlt. Steigt der Anteil in der Atemluft auf ein toxisches Mass, löst ein Gasmelder den Alarm aus. Dafür ist das Gerät in mittlerer Raumhöhe anzubringen, da CO ähnlich schwer ist wie Luft.

Propan und Butan: Gaswarner beim Camping

Anders als Kohlenmonoxid macht Flaschengas mit einem stechenden Geruch auf sich aufmerksam. Jetzt gilt es, sofort einzugreifen.

Häufig sind abgenutzte Verschlüsse für ein Gasleck verantwortlich. Brüchige Leitungen sind ebenfalls mögliche Ursachen. Auf Gasleitungen aus Gummi ist vermerkt, bis zu welchem Datum eine Zuleitung nutzbar ist. Dann ist ein Austausch unumgänglich, auch wenn die äussere Hülle vollkommen unbeschädigt erscheint. Das trifft auf Gasminderer ebenso zu.

Wer eine Gasflasche kaufen möchte, angesichts des Pfand-Systems auf Nummer sicher gehen will, prüft mit einem Lecksuchspray. Während Sie tagsüber ein Leck vermutlich riechen, breitet es seine gefährliche Wirkung ungehindert aus, sobald Sie schlafen.

Ein Propan/Butan Gasmelder für Wohnwagen und Wohnmobil ist in Bodennähe anzubringen, da es sich hier um Gase handelt, die schwerer sind als Luft.

Einfach aber effizient

Obwohl die Gefahr einer Kohlenmonoxidvergiftung verglichen mit belegten Angriffen mit Betäubungsgas deutlich grösser ist, stellen viele Anbieter diese Funktion zur Verfügung. Das beweist kaum den Wahrheitsgehalt der geschilderten Erlebnisse, die häufig dem Freund eines Bekannten des Nachbarn widerfahren sind. Die Funktionsweise der Warnmelder beeinträchtigt diese Option nicht.

Für Wohnwagen und Wohnmobile mit geringer Wohnfläche eignet sich der TriGas Alarm, der klein und handlich mit einem Festanschluss an das 12-V-Bordnetz arbeitet. Ein Lichtsignal unterstreicht den schrillen Alarmton, den das Gerät bei Kohlenmonoxid, Narkosegas sowie Propan und Butan aussendet.

Mit dem AMS-Gaswarngerät „Camp Signal“ P erhalten Sie frühzeitig ein Warnsignal bei Flüssiggaslecks.

Das Alarmgerät in der signalroten Farbe ist für den Anschluss an die bordeigene 12-Volt-Batterie vorgesehen.

Gaswarner für Wohnmobil und Wohnwagen

Der AMS-Kombialarm detektiert zuverlässig Methan aus Stadtgas, Propan und Butan weit vor Erreichen der Zündgrenze. Darüber hinaus sichert das Gerät gegen Narkosegas. Mit einem CO-Zusatzsensor sind Sie gegenüber allen Risiken optimal gerüstet.

 

Bis zu drei Sensoren kontrolliert das Kombigerät. Damit ist auch eine grosszügige Wohnfläche abzudecken und Türen bilden kein Hindernis. Als AMS-Kombialarm compact liefert AMS einen Gasmelder mit 1-Sensor-Technik mit Anschluss für externe Warngeräte.

Ausbaufähige Gasmelder für Camping und im Haus

Den G.A.S.-Plug „all in one“ schliessen Sie über den Zigarettenanzünder an die Stromversorgung an und geniessen zusätzlichen Schutz gegen Betäubungsgas.

Das Gerät ist für Wohnmobile mit einer Länge von bis zu 7 m oder mehr geeignet, wenn keine Türen den Schlafraum verschliessen.

Beim Gasmelder für Wohnwagen des Alarmgeräts GBA-I von Fritz Berger ist der Einsatz dank einer Zuleitung zum Sensor flexibler und nicht an den Fahrgastraum gebunden.

Ausser der Anzeige von Butan und Propan gibt der Gaswarner mit einem Zusatzsensor auch bei zu hohem CO-Gehalt in der Atemluft Alarm.

Ein 230-Volt-Adapter schont die Bordbatterie und erlaubt die Verwendung im Wohnanhänger oder Ferienhaus.

Kombisysteme für das Plus an Sicherheit

Wem das zu viel Technik ist, der wählt einen Gaswarner im Wohnmobil oder Caravan für Alarmsysteme, die den Gasalarm als Zusatzfunktion anbieten. Die WiPro III und WiPro „all in one“ von Thitronik mit Funkgaswarner informieren bei Narkosegasüberfällen und Gaslecks im Camper. Zahlreiche weitere Funktionen wie Ortung und Einbruchalarm sind ein zusätzlicher Gewinn.

Vergleichbare Ansätze liefert auch die Anlage SOPOALARM „plus“, die um einen externen Gassensor erweiterbar ist. Optional erhalten Sie bei den verschiedenen Systemen eine SMS auf Ihr Mobiltelefon, sobald der Alarm ausgelöst wird. Für grössere Reichweite ohne Funkverbindung sind Zusatzsirenen im Handel erhältlich.

Regelmässiger Austausch ist ein Muss

Staub und andere Verunreinigungen lassen die Sensoren der Gasmelder mit den Jahren ermüden. Einige Hersteller empfehlen den Einsatz für maximal sieben Jahre. Nur so können Sie sicher sein, dass Ihr Gaswarner zuverlässig arbeitet.

Fehlalarme wie bei Einbruchsicherungen oder Rauchmeldern kommen bei dieser Geräteklasse verhältnismässig selten vor. Nehmen Sie einen Alarm auf jeden Fall ernst. Bei unklaren Störungen hilft ein versierter Fachmann, der bei der Gelegenheit auch eine Prüfung der Gasanlage durchführt.

Der Beitrag Gasmelder in Wohnmobil und Wohnwagen erschien zuerst auf Schlanser Magazin.

Skiurlaub im Wohnwagen verbindet das Beste aus zwei Welten: die Freiheit des Campings mit dem Nervenkitzel auf der Piste. Immer mehr Campingplätze in den Alpen haben sich auf Wintergäste spezialisiert und bieten beheizte Sanitäranlagen, Trockenräume für die Skiausrüstung und direkten Zugang zu den schönsten Skigebieten. Wir zeigen Ihnen die besten Plätze für Camping im Skigebiet und verraten, worauf Sie beim Camping im Schnee achten sollten.

Warum Camping im Skigebiet immer beliebter wird

Der Wohnwagen Skiurlaub hat gegenüber dem klassischen Hotelaufenthalt entscheidende Vorteile: Sie sind flexibel, können spontan den Standort wechseln und sparen dabei oft erhebliche Kosten gegenüber Hotelzimmern in der Hochsaison. Dazu kommt das unvergleichliche Gefühl, morgens die Tür zu öffnen und direkt in die verschneite Bergwelt zu blicken.

Moderne Wintercampingplätze haben längst nichts mehr mit dem spartanischen Camping vergangener Jahrzehnte gemein. Viele Anlagen bieten Wellness-Bereiche mit Sauna und Hallenbad, Restaurants mit regionaler Küche und Infrastruktur, die einem 4- oder 5-Sterne-Hotel in nichts nachsteht. Beheizte Skikeller, Schuhtrockner und sogar feste Gasanschlüsse am Stellplatz machen den Skiurlaub im Wohnwagen zum komfortablen Vergnügen.

Die besten Campingplätze direkt im Skigebiet

Camping im Schnee wird zum unvergesslichen Erlebnis, wenn der Stellplatz stimmt. In der gesamten Alpenregion haben sich zahlreiche Plätze auf Wintercamper spezialisiert. Einige liegen so günstig, dass Sie die Skier direkt vor dem Wohnwagen anschnallen können.

Schweiz: Schneesicherheit und erstklassige Infrastruktur

Die Schweiz gilt als Wintercamping-Paradies mit höchsten Standards. Besonders empfehlenswert ist der Sport & Camping Samnaun im Dreiländereck. Hier liegt die Talstation nur wenige Meter vom Stellplatz entfernt, und die Zeblas-Talabfahrt führt am Ende des Skitags direkt zurück zum Wohnwagen. Das Skigebiet Silvretta Arena bietet 238 Pistenkilometer zwischen der Schweiz und Österreich auf 2500 bis 3000 Höhenmetern – Schneegarantie inklusive. Vor Ort erwarten Sie eine Sportbar, ein Raclette- und Fondue-Stübli sowie ein Eislaufplatz.

Für Davos-Fans ist die Camping RinerLodge die erste Wahl. Der Platz liegt direkt gegenüber der Talstation Rinerhorn und dem Bahnhof Davos Glaris. Von hier aus erreichen Sie fünf Skigebiete mit insgesamt 253 Pistenkilometern: Jakobshorn, Parsenn, Madrisa, Rinerhorn und Schatzalp. Die 3,5 Kilometer lange Rodelbahn am Rinerhorn sorgt für Abwechslung abseits der Pisten.

Schneesicherheit auf höchstem Niveau bietet der Camping Morteratsch im Engadin. Auf 1850 Metern Höhe, am Fuss des Morteratsch-Gletschers, ist Skifahren bis weit in den Mai möglich. Der Skibus bringt Sie zu den Skiarenen Diavolezza und Lagalb unter dem 4000er Piz Bernina. Die Langlaufloipe startet direkt am Platz. Für Familien eignet sich der Camping Jungfrau in Lauterbrunnen mit Skibus-Anbindung alle 30 Minuten zu den Skigebieten der Jungfrau Region.

Wer Luxus sucht, findet ihn im 5-Sterne Alpenresort Eienwäldli in Engelberg. Skikeller mit Skischuh-Heizung, Skipräparationsstation und direkter Loipeneinstieg machen den Aufenthalt perfekt. Das Skigebiet Engelberg-Titlis bietet 82 Pistenkilometer bis auf 3000 Meter Höhe.

Österreich: Vielfalt und Wellness-Komfort

Österreich punktet mit einer enormen Dichte an Wintercampingplätzen. Das Hells Ferienresort Zillertal in Fügen setzt Massstäbe: Der 5-Sterne-Eco-Campingplatz bietet ein Hallenbad mit 30 Grad Wassertemperatur, Wellnessoase mit Massagen und einen grossen Indoor-Spielraum für Kinder. Der kostenlose Skibus fährt direkt vom Campingplatz zu den vier grossen Skigebieten des Zillertals mit insgesamt 548 Pistenkilometern und 180 Liftanlagen.

Direkter geht es kaum als beim Tirol Camp Fieberbrunn: Der Platz liegt am Ortsrand direkt an der Talstation der Bergbahn. Die Kitzbüheler Alpen mit 179 Pistenkilometern wurden mehrfach zum besten Skigebiet der Welt gekürt. Deluxe-Stellplätze verfügen über ein eigenes Bad, und die Wellness-Anlage mit Panorama-Hallenbad, Ganzjahres-Freibad und Saunalandschaft lässt keine Wünsche offen.

Für Sölden-Fans ist Camping Sölden die perfekte Wahl. Der Platz liegt direkt neben der Talstation der Bergbahnen. 19 Komfortstellplätze und 6 Premiumstellplätze bieten winterfeste Wasseranschlüsse, jeder Stellplatz hat einen frostsicheren Abwasserkanal. Das Ötztal lockt mit über 350 Pistenkilometern in sechs Skigebieten, darunter zwei Gletscherskigebiete. Alternativ bietet der Camping Ötztal in Längenfeld direkten Loipeneinstieg und liegt nur 15 Minuten von Sölden entfernt – der Aqua Dome Thermenbereich ist fusläufig erreichbar.

Ein besonderer Geheimtipp ist Camping Kals in Osttirol: Nur 100 Meter von der Skipiste entfernt, umgeben von 60 Dreitausendern, liegt hier das grösste Skigebiet Osttirols mit 270 Hektar Pistenfläche – 90% davon mit Naturschnee.

Deutschland: Zugspitze und Allgäu

Das Zugspitz Resort in Grainau vereint 5-Sterne-Komfort mit direktem Zugang zur Tiroler Zugspitz Arena. Sieben Skigebiete bieten 142 Pistenkilometer und 56 Bergbahnen. Das Resort verfügt über grosszügige Stellplätze, ein modernes Badehaus mit privaten Badezimmern und eine weitläufige Wellness-Landschaft. Im Camping Oberjoch im Allgäu stehen Sie mitten im Skigebiet zwischen den Liftstationen – mit der Gästekarte ist der Skipass inklusive.

Italien: Südtiroler Dolomiten

Der Naturcampingplatz Lärchwiese im Skigebiet Gitschberg-Jochtal liegt direkt unter den Liftanlagen. Die Pisten gehören zu den beliebtesten Abfahrten Südtirols und sind fusläufig erreichbar. Wer den Verbund Dolomiti Superski nutzen möchte, findet im Camping Kronplatz in St. Vigil bei Bruneck eine ausgezeichnete Basis – der kostenlose Skibus bringt Sie in fünf Minuten zu den Pisten.

Frankreich: Die grossen Skigebiete der Haute-Savoie

Für Schweizer Camper sind die französischen Alpen ein naheliegendes Ziel – und bieten einige der grössten Skigebiete Europas. Das französisch-schweizerische Skigebiet Portes du Soleil vereint zwölf Orte zu einem riesigen Verbund mit 580 Pistenkilometern und 208 Liftanlagen. Von der Schweizer Seite (Champéry, Morgins) erreichen Sie problemlos die französischen Orte Morzine, Avoriaz, Châtel und Les Gets. Ein gemeinsamer Skipass macht den Grenzübertritt zur Nebensache.

Der Camping Le Clos du Pin in Le Grand-Bornand liegt mitten im Aravis-Massiv, in der Nähe der Skilifte und Langlaufloipen. Beheizter Skiraum, Sauna und nordisches Bad sorgen für Komfort nach dem Skitag. Noch näher an der Piste liegt der 4-Sterne Camping Plan du Fernuy in La Clusaz auf 1100 Metern Höhe: ganzjährig geöffnet, mit beheiztem Hallenbad und direktem Zugang zu 132 Pistenkilometern. Der kostenlose Shuttlebus fährt alle 30 Minuten.

Am Fuss des Mont Blanc empfängt der Camping de la Mer de Glace in Chamonix Wintercamper das ganze Jahr. Das Skigebiet Brévent-Flégère bietet spektakuläre Abfahrten vor der Kulisse des höchsten Bergs der Alpen. Mit der Seilbahn zur Aiguille du Midi schweben Sie auf 3842 Meter – ein unvergessliches Erlebnis auch für Nicht-Skifahrer.

Wohnwagen und Wohnmobil winterfest machen

Erfolgreiches Camping im Schnee beginnt mit der richtigen Vorbereitung. Bevor Sie in den Skiurlaub mit Wohnwagen starten, sollten Sie Ihr Fahrzeug gründlich auf den Wintereinsatz vorbereiten.

Winterreifen und Schneeketten

Winterreifen sind für das Zugfahrzeug selbstverständlich – vergessen Sie aber nicht den Wohnwagen! Auch er benötigt eine angemessene Bereifung mit ausreichend Profil. Achten Sie auf das Schneeflocken-Symbol, denn eine reine M+S-Kennung reicht nicht mehr aus. Schneeketten für die Antriebsachse sollten bei Fahrten in alpine Gegenden immer griffbereit sein. In der Schweiz werden Strassen häufig besser geräumt als in Deutschland, wo vereiste Fahrbahnen häufiger vorkommen.

Heizung und Gasversorgung

Die Heizung ist der wichtigste Ausrüstungsgegenstand beim Camping im Skigebiet. Der Gasverbrauch im Winter liegt deutlich höher als im Sommer – eine 11-Kilogramm-Flasche reicht bei Dauerbetrieb nur zwei bis vier Tage. Eine automatische Umschaltanlage für zwei Gasflaschen ist daher Gold wert: Sie wechselt automatisch zur vollen Flasche, wenn eine leer ist, und erspart Ihnen den nächtlichen Gang zum Gaskasten.

Wichtig: Wählen Sie ein wintertaugliches Gas mit höherem Propan-Anteil als Butan-Anteil, denn Butan verdampft bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt nicht mehr zuverlässig. In Höhenlagen ab 1000 Metern sollten Sie bei Dauerbetrieb auf die „Bergeinstellung“ schalten. Achten Sie darauf, dass das Kaminrohr der Heizung stets schneefrei bleibt – bei starkem Schneefall kann eine Verlängerung des Auslassrohrs sinnvoll sein. Manchmal kann auch eine Zusatzheizung sinnvoll sein.

Ein wichtiger Grundsatz: Die Heizung beim Verlassen des Fahrzeugs nie ganz abstellen, sondern auf niedrige Stufe stellen. So verhindern Sie das komplette Auskühlen und sparen letztlich Gas, da das Aufheizen eines ausgekühlten Wohnraums mehr Energie verbraucht. Viele Top-Wintercampingplätze bieten inzwischen feste Gasanschlüsse am Stellplatz – eine enorme Erleichterung beim Wohnwagen Skiurlaub.

Frostschutz für die Wasseranlage

Eingefrorene Wasserleitungen können erhebliche Schäden verursachen. Der sogenannte Frostwächter (bei Truma-Heizungen auch Frostcontrol genannt) öffnet das Ablassventil automatisch, wenn die Temperatur auf etwa 3-4 Grad sinkt – ein wichtiger Schutz für Boiler und Leitungen. Heizen Sie daher Ihr Fahrzeug erst auf, bevor Sie den Wassertank befüllen.

Bei älteren Modellen, wo der Wassertank im Flaschenkasten untergebracht ist, empfiehlt sich das Verlegen von Kanister und Zuleitungen in den beheizten Innenraum. Ein Kanister mit Schraubhahn im Wohnwagen verhindert das morgendliche Erwachen ohne Wasser für den Kaffee. Für Abwassertank und Toilettenkassette gibt es spezielle Frostschutzmittel, die bis minus 20 Grad schützen.

Praktische Tipps für den Skiurlaub im Wohnwagen

Den richtigen Stellplatz wählen

Wählen Sie Ihren Stellplatz nie unter schneebedeckten Bäumen – herabfallende Schneelast kann erhebliche Schäden verursachen. Ein gut geräumter, rutschfester Untergrund ist wichtig. Legen Sie grosse Bretter unter die Hubstützen, um ein Einsinken zu verhindern. Informieren Sie sich vor der Anreise beim Platzbetreiber über die beste Zufahrt – er kennt die aktuellen Strassenverhältnisse oft besser als jeder Wetterdienst.

Wintervorzelt und Innenausstattung

Ein Wintervorzelt unterscheidet sich vom üblichen Vorzelt: Es ist kompakter und das schräg angebrachte Dach lässt Schnee leicht abrutschen. Es fängt kalte Luft ab, bevor sie in den Wohnwagen dringt, und bietet Platz für nasse Skistiefel, Jacken und Ausrüstung. So bleibt die Feuchtigkeit draussen und Sie sparen Platz im Innenraum. Achten Sie darauf, dass die Reissverschlüsse trocken bleiben – vereiste Verschlüsse können bei heftigem Ziehen beschädigt werden.

Im Innenraum sorgen zusätzliche Teppiche für warme Füsse und Behaglichkeit, besonders vor dem Bett und in den Sitzecken. Thermomatten für die Fenster und Thermovorhänge zwischen Fahrerkabine und Wohnraum reduzieren den Wärmeverlust erheblich. Bei Kastenwagen gibt es passgenaue Isolierungen für die Hecktür. Auch eine Zeltheizung kann sinnvoll sein.

Schneeschaufel und Besen nicht vergessen

Bei erheblichen Schneefällen müssen Sie morgens möglicherweise einen Weg freischaufeln. Der Schnee auf dem Dach des Wohnwagens sollte regelmässig mit einem Besen entfernt werden, um Schäden durch Schneelast zu vermeiden. Abschmelzender Schnee kann am Abend an den Aussenwänden gefrieren und das Öffnen von Fenstern und Serviceklappen verhindern. Auch für die Abreise ist die Schneeschaufel unverzichtbar, wenn Wohnwagen oder Wohnmobil komplett eingeschneit sind.

Richtig lüften trotz Kälte

Regelmässiges Lüften ist auch beim Wintercamping wichtig, um Kondensation und Schimmelbildung zu vermeiden. Feuchte Luft nimmt mehr Wärme auf und erschwert das Heizen. Die Zwangsentlüftungen müssen auch bei geringen Temperaturen immer offen bleiben. Kurzes Stosslüften ist effektiver als dauerhaft gekippte Fenster, die nur auskühlen ohne die Feuchtigkeit effektiv abzuführen.

Ausstattung moderner Wintercampingplätze nutzen

Die besten Wintercampingplätze bieten heute Infrastruktur, die den Skiurlaub im Wohnwagen zum Luxuserlebnis macht: Beheizte Sanitäranlagen mit Privatbädern, Skidepots mit Schuhtrockner, Wellness-Bereiche mit Sauna und Hallenbad. Nutzen Sie diese Einrichtungen! Nach einem Tag auf der Piste ist ein Saunagang die perfekte Erholung. Viele Plätze bieten auch Skibus-Anbindung, Skipassverkauf an der Rezeption und Restaurants mit regionaler Küche.

Wintertauglich oder winterfest – was brauche ich?

Bei Campingfahrzeugen unterscheidet man zwischen „wintertauglich“ und „winterfest“. Wintertauglich bedeutet, dass sich der Innenraum innerhalb von zwei Stunden von 0°C auf 20°C aufheizen lässt. Winterfest sind Fahrzeuge, die innerhalb von vier Stunden von minus 15°C auf 20°C kommen – und bei denen auch Wassertanks und Leitungen frostgeschützt sind.

Für gelegentliche Skiurlaube bei moderaten Minustemperaturen reicht ein wintertaugliches Fahrzeug meist aus. Wer regelmässig bei zweistelligen Minusgraden campen möchte, sollte in ein winterfestes Modell oder entsprechende Nachrüstungen investieren: Heizbänder für Wasserleitungen, Tank-Heizmatten und eine leistungsstärkere Heizung. Die Winterpakete der Hersteller kosten zwar oft vierstellige Beträge, machen den Skiurlaub im Wohnwagen aber deutlich komfortabler.

Fazit: Camping im Skigebiet lohnt sich

Camping im Schnee ist längst kein Abenteuer mehr für Hartgesottene, sondern ein komfortables Urlaubserlebnis für die ganze Familie. Mit der richtigen Vorbereitung, einem geeigneten Stellplatz und der passenden Ausrüstung steht dem Wohnwagen Skiurlaub nichts im Weg. Die Kombination aus Pistenvergnügen und Camping-Freiheit, aus Naturerlebnis und modernem Komfort macht das Wintercamping zu einer einzigartigen Urlaubsform. Und falls der Schnee einmal ausbleibt? Als Camper wechseln Sie einfach den Standort – diese Flexibilität hat kein Hotelgast. Alles für Ihren perfekten Skiurlaub im Wohnwagen finden Sie in unserem Sortiment für Heizen und Kühlen.

Der Beitrag Wintercamping-Skiurlaub: Camping im Skigebiet erschien zuerst auf Schlanser Magazin.